Тема: Имеется вопросик

 Машинка 318i, мотор 10-ка... старушка 1987 г. Недавно менял воздушный фильтр, зачем то выдернул подсоединённый к корпусу штекер... а когда стал обратно ставить, то заметил, что их два, абсолютно одинаовых... даже выходят из одной оплётки.... Теперь вопрос: как определить какой надо к корпусу подсоединять ??!!!!!

о блин! а машино какая у тебя??? двигатель там, система управления...?

Мне интересно, что за штекеры такие!)Инжектор небось!!! л-джет 100 пудов)могу ошибаться...

Ну, теперя тока завтра посмотрю, что там за инжектор такой !!!!!

Варианта два:

1. методом тыка: подсоединить один штекер - попробовать завести, если нормально работает, то обрадоваться и забыть. если не будет работать - поменять штекер на второй. если после замены тоже не будет работать - можно сделать вывод что при подключении первого штекера ты чтото гдето пальнул....

2. разобраться со схемотехникой, протестить два штекера на предмет имеющегося напряжения на их пинах и с уверенностью впихнуть соответствующий штекер в расходомер.

можно не подсоединять) это датчик температуры воздуха перед фильтром. также есть датчик температуры в самом воздухометре.

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9NDU4OS5tc2c1NzA5MyNtc2c1NzA5Mw==

У тебя такая шняга?

Ну да.. !!!! Точно такая же, но только не голая площадка, а там ещё на ней стоит чего-то... Вот видишь и у тебя два штекера... только один подсоединён, а второй как запаска !!!!! Вот и не понял я нафиг второй то нужен !!!!! Думал, может зима-лето !!!!!??? А теперь пробовал менять их, так вообще чуть голову не сломал... с одним обороты падают сразу, а с другим подымаются !!!!!

у меня тоже два одинаковых, менял местами, отсоединял вообще никакой разници.

Решили, что это высотный корректор...

А на верхней части номер есть? Ее можно заказать?

Да сейчас усё можно... как только чего узнаю, сразу свисну !!!!!!

Сегодня посмотрел... к чему подсоединяется один из штекеров - BOSCH - 0 280 101 006. Попросил знакомого, чтоб усё разузнал... как точно енто называется, что за функции, и ежели заказывать, то сколько будет стоить ... Жаль только, никто так и не ответил, ЗАЧЕМ ЖЕ ВСЁ-ТАКИ ДВА ШТЕКЕРА !!!??? ВТОРОЙ ТО ЗАЧЕМ !!?? Запасной что-ли .... получается !!!!!!

Ну, наконец-то кажись усё выяснил !!!!! Называется ента бандулень РЕЗИСТОРОМ... можно его и заказать... ориентировочная цена от 1000 рублей, смотря где брать будешь. Каким-то макаром связан он с лямбозонтом... и влияет на соотношение воздуха с бензином !!!!! А на второй штекер внимания, как я понял, обращать вообще не надо... он для сервесов.... там чего то к нему подсоединяют !!!!! Ну, усем спасибо, что хоть как-то приняли участие !!!!!!