Тема: e30 tune vs Tyota Soarer

Доброго времени суток! =)
Хотелось бы узнать ваше мнение по поводу выбора авто
имхо ближе к весне собираюсь брать кредит к 9 баксов на машину.
С кредитом там все понятно =) гемор с выбором мафынки. Рассматриваю два варианта: собсна Соарер стоковый (ну с ним все понятно   )либо е30.
Признаюсь честно, до этого рассматривал только японца, но на днях пришлось покататься на е30 с м50 движком (впечатления потрясающие), к сожалению спросить сколько вся эта красота обошлась владельцу не пришло в голову (из-за эмоций   ).
Так вот. Хочу взвесить все за и против. Примерно, по моим расчетам можно сделать так чтоб вложиться в эту сумму:
найти кузов е30 в приличном состоянии с приличной ходовой - 2000-2500
приобрести непосредственно сам моторчик - 2000-2500
поставить обвес с резиной и дисками - 1000
музыка и пр. - 1500
работа - :cry:  :?:  :cry:
вот в общем-то.
Прав ли я в своих расчетах? =) В общем скажите пожалуйста, что можно сотворить с е30, при учете что сам делать ничего не умею, ну в принцепе могу там на подсосе у механиков там стоять, ключкики подавать =))))

Пы.Сы.

Кстати вчера порвал на е30 своей девушки товарища на стареньком, но пулячем Лансере =)

Привет!

Верный дорогой идешь товарищ! Твои расчеты в общем и целом верны. Если сразу сделаешь такой проект, будет тебе счастье неимоверное. Т.к. за 9 штук можно собрать е30 считай новый, который будет у тебя бегать несколько лет вообще ничего в нем не делая. Главное, кузов ищи, обычно всякие 318 лучше сохранились, т.к. на них не гоняли (как правило, но есть и исключения). Я в общем-то тоже самое сейчас делаю. Только я взял еще и немного усталый кузов, который сейчас восстанавливаю.

В общем, ты прав, я даже удивлен правильным твоим мышлением. Удачи тебе в поиске кузова, ищи машинку. А е30 с М50 это действительно зверь, способный порвать ооочень многих дорожных монстров.

Ну, первый вопрос какой Соарер? с каким мотором? Из этой машины с нормальным двиглом можно получить зверя в 800 коней  :wink: гораздо проще, чем тот же показатель получить из Е30!!!
Но твои затраты немного вылезут за 9 вечно зеленых...  
Хорошую Е30 я не знаю, как у вас, но в наших широтах трудно найти за вменяемые деньги... достойный апарат может стоить и 6000- вплоть до 10000 денег  Я смотрю у вас там цены более интересные и это радует..
Если взять саму машину за 2600-3200 то денег прилично останется для полнейшего абгрейда ... можно и турбу вкорячитиь  (хотя я сам любитель атмосферы   ) А про М50 там нет особо сложностей только нужно подобрать хороших мастеров кто это будет делать эти люди должны ПОНЕМАТЬ в БМВ!!!!  :wink:
Я бы советовал тебе брать Е30 только потому, что у машины есть харизма и забойный нрав даже у крайне прибитых экземпляров...
 :!:  :!: А если машину довести до очень хорошего состояния и после делать ей правильный тюниг... вот тогда это любовь на всю жизнь!!!

Японец - это японец, обмылок, серая машина, пусть и надежная, но незаметная. Это факт, с которым спорить не надо.
BMW E30 - это харизма, стиль жизни. Есть очень много людей, которые могут себе позволить тачки и за 20 и за 50 штук, и предпочитают все равно Е30. Тем более, что за 9 кбаксов, можно собрать оооочень достойный вариант. Там будет практически все новое! И проездит такая машинка очень долго, а уж любви и радости подарит не в пример больше, чем любой японец (кроме Супры и Ская конечно. Но это уже сапсем другой деньга. ИМХО.)
Бюджет рассчитал приблизительно правильно. Удачи.

p.s. E30 - занимает первое место в мире, по различным вариациям впихивания под капот различных движков (ни Мерин, ни Ауди, ни Гольф таким похвастаться не могут) без осоьбых переделок. Воистину универсальная машина. Вычитано с различных зарубежных сайтов. В т.ч. мое личное мнение.

За 9 тыш ты соберешь конфетку.

Совет, закажи кузов у Сергея с вавилова, он хороший пригонит. с ходовой, денег как раз 2500


мотор найдешь какой захочишь поставишь его (если что поможем).


Обвесы на самом деле это не дорого.


Короче я думаю ты уложишься даже в меньшую сумму.

Тарик, а таможить этот кузов не надо ни разу чтоли?

Таможенный кузов. 2500

Могу тебе еще предложить как вариант: /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5jYXJzLmF1dG8ucnUvc2FsZS9TUDk2NDkwLw==
не совсем, но все ж

Доброго времени суток! =)
Хотелось бы узнать ваше мнение по поводу выбора авто
имхо ближе к весне собираюсь брать кредит к 9 баксов на машину.
С кредитом там все понятно =) гемор с выбором мафынки. Рассматриваю два варианта: собсна Соарер стоковый (ну с ним все понятно   )либо е30.
Признаюсь честно, до этого рассматривал только японца, но на днях пришлось покататься на е30 с м50 движком (впечатления потрясающие), к сожалению спросить сколько вся эта красота обошлась владельцу не пришло в голову (из-за эмоций   ).
Так вот. Хочу взвесить все за и против. Примерно, по моим расчетам можно сделать так чтоб вложиться в эту сумму:
найти кузов е30 в приличном состоянии с приличной ходовой - 2000-2500
приобрести непосредственно сам моторчик - 2000-2500
поставить обвес с резиной и дисками - 1000
музыка и пр. - 1500
работа - :cry:  :?:  :cry:
вот в общем-то.
Прав ли я в своих расчетах? =) В общем скажите пожалуйста, что можно сотворить с е30, при учете что сам делать ничего не умею, ну в принцепе могу там на подсосе у механиков там стоять, ключкики подавать =))))

Пы.Сы.

Кстати вчера порвал на е30 своей девушки товарища на стареньком, но пулячем Лансере =)

Если Сару брать то добовлять еще 2-3 тыры зелени , тогда имхо Сара лудше. Сара достойный японец , темболее на мехе это просто бомба .
Но и в обслуге он на порядок дороже е30.
Имхо буть я на твоем месте я даже хз че выбирать .
Купил бы Супру  2-jzt или Сару черную купе , улет .

А о каком Соарере идет речь? Леворулька или праворулька? Если праворулька, то для меня вопрос даже не стоял бы...

не ипи себе мозг ... нах тебе этот конструктор? если тебе машина нужна чтобы ездить, то покупай ипонца и забудь о дороге на сервис ... с е30 так не получится ...

кстати и Сара жрать будет нифига ни как е30 , она смело кушает от 20 до 30 литров на 100 км , но зато как она проезжает эти 100км ))) ,
би трубо мать ее )

а что за саарере то?чо за машина то такая?просвятите тёмного!

Toyota Soarer в японии - Lexus SC в европе/сша.
купе класса БМВ 6 серии.
тоже достаточно редкая машинка.
/go.php?l=aHR0cDovL2NhdGFsb2cuYXV0by52bC5ydS90b3lvdGEvc29hcmVyL2dfMTk5MV83NTAv

хмм.....еще в думках =)
кстати у Соарера тож харизма ого-го =) просто он мало известен у нас, в Японии он стоит на уровне по возможности тюна со Скаем, Супрой и Rx-7.
Но я люблю бехи =) по этому еще не знаю =)
Помню как в далеком 87 папаня прикупил М3 е30 =) как я еще мелким пытался на ней научиться ездить, ех настольгия =)
В случаее чего можно будет к вам за помощью обратиться? с меня пиво полюбэ =)

не ипи себе мозг ... нах тебе этот конструктор? если тебе машина нужна чтобы ездить, то покупай ипонца и забудь о дороге на сервис ... с е30 так не получится ...

Вы просто не умеете их готовить )))))


Везешь к мастеру пусть делает диагностику потом ремонтишь все ездишь и не паришься ))))

ой что ты говоришь, уже забыл, как носился по сервисам, то Андрюха респект мотор поставил, потом Андрей сцуко меня нах послал, зато Владу респект все заипись сделал ... а еще забыл ... вот на эту разборку за этой пиздюлиной поехать ... а на ту за этой хреновиной ... так что не надо ля-ля ...  

ой что ты говоришь, уже забыл, как носился по сервисам, то Андрюха респект мотор поставил, потом Андрей сцуко меня нах послал, зато Владу респект все заипись сделал ... а еще забыл ... вот на эту разборку за этой пиздюлиной поехать ... а на ту за этой хреновиной ... так что не надо ля-ля ...  

Я ващета мотор менял если ты не понял ))))

да ты что, не врешь? а я думал ты очередной хней страдал  :lol:  я об этом и написал, если ты вспомнишь о чем вообще топик - то как раз вопрос о замене мотора и был ...  :wink:

как раз мотор мона было и не менять ездил без проблем, косяков не было в машине )

мне это наскучило )))

Кому интересен тюнинг, другому просто ездить. В любом случае, е30 правильный вариант. Я вот взял свою, сразу к Андрюхе, все что можно заменил, катался не парился. Но мне захотелось что-то интересное, вот я и делаю. Понятное дело, что тюнинг не для каждого. Кому-то нужно просто, чтоб ехала из пункта А в пункт Б.

Уххх! Соарер стоит в соседнем подъезде, ваще самолет!  
Но мне кажется ты как-то странно выбираешь
Потому что:
На форуме Е30 тебе скажут брать Е30!!!  :lol:
Мне кажется совсем разные классы у этих двух моделей!
Вот если бы ты выбирал между Ауди 80, Мурзиком 190 и Е30, то другое дело. :roll:

Уххх! Соарер стоит в соседнем подъезде, ваще самолет!  
Но мне кажется ты как-то странно выбираешь
Потому что:
На форуме Е30 тебе скажут брать Е30!!!  :lol:
Мне кажется совсем разные классы у этих двух моделей!
Вот если бы ты выбирал между Ауди 80, Мурзиком 190 и Е30, то другое дело. :roll:

хмм...да вроде ок выбираю имхо за девять тысяч я могу:
взять стоковый соарер
Плюсы: относительно свежиый, действительно люкс купе, стоковый 5 секунд до 100, действительно надежный.
Минусы: автомат, правый руль, дорогой тюн.

или взять е30
Плюсы: просто хорошая машина с хорошей историей, относительно недорогая в обслуживании, нереальное количество вариаций тюна, за те деньги которые останутся на тюн можно сделать очень не дурную машинку.
Минусы: все они у нас в стране уже под убитые, машинка старенькая соответственно сыпется, ничто не вечно =(

Вот и все в принцепе.
Короче говоря мона взять Соарер за 9 вбахать в него еще 9 и тогда это будет отличный соарер, а взять е30 за 3 , вбахать в нее 6, а потом еще 5 это будет ракета. =)

это конечно мое сугубо личное мнение, но Soarer - это ПРАВОРУЛЬКА. Больше мне никакие аргументы ни о 1000 л.с. ни о цене в 5000 баксов, ни о разгоне 0-100 за 4-5 сек (даже если это так будет) не нужны.

Жили бы мы с вами в странах с левосторонноим движением - другой разговор - а так... никакие деньги и даже все ее подушки не на тысячную не уменьшат ее НЕБЕЗОПАСНОСТЬ на и не так безопасных наших дорогах.