Тема: Покупка е30.

Готов поспорить на пиво что найду ржавчину и не маленькую точку, а именно РЖАВЧИНУ, но может дыр не найду...

спорим

Давай, на парочку "Золотая Бочка светллая"

на глушителе считается ?

Ты экстрасенс чтоли?

))))))))))))))))))))))))))

я читаю твои мысли )

В этом случае спорить с тобой не интересно

200 тык за 30 кузов, как-то совсем небюджетно  или надо быть фанатом кузова чтобы потратить такие деньги на такой автомобиль. 120 вполне адекватная цена для афты с учетом минимального количества косяков в нем

Где ты видешь минимум?
Сделано и закуплено на данный момент:
1 проставки 3800р
2 шпильки колёсны с гайками 2100р
3 диски 21500р
4 резина 14000р
5 аммо перед  4200р
6 рычаги  3900р
7 всякие резинки по ходовке 4000р
8 тормазные диски + колодки + рем комплект супортов  6100р
9 задние барабаны 2200р
10 кованная поршневая 22800р
11 кольца+вкладыши+шестерни маслонасоса 10000р(без каких то копеек)
12 чуток тюнинга  15000р
13 авто открывание дверей 10000р
14 комплектовка ГБЦ (клапана, втулки,колпачки, правка сёдел, резка фасок, распред вал)  14500р
15 комплект прокладо (сам собирал) 4200р
 
Могу продолжать ещё долго, денег за 1 заход ушло, примерно 75-80 штук. И ты хочеш сказать, что какое то карыто которое ты купиш за 120, будет такое же как и моё восстановленное? не смешите! Восстановить е30 мне обходится в 120-155 тыщ, с моей же работой + её покупка. И ты хочешь сказать, что я свежую авто отдам тебе за 120!?
Покупая такую машину человек знает что купил не карыто и проездит довольно долго (зависет от его отношения к ней), а не карыто за 120 на месяц два и вложений потом на 120-150 за год!

Подумай о чём пишешь!!!

Ну из этого списка я бы убрал Диски и Резину 100% и убрал бы авто открывание дверей, так как я спашивл по поводу востановления машины в стоковое состояние. Итого минус 50000р, и получается машина уже обходится в 135тысяч, что уже на много лучше, или я что то не так посчитал?

хм.... Бакс, а может есть е30 которые могут стоить больше 200тыщ ? помимо м3 ?

Да есть, М3, Е30 с М50 и Кабрики:)

е36 - помойка... один плюс в е36 который я нашел, это то, что она хорошо рулится... салон гомно.. гремит, скрепит..

А что хорошо рулится это у нас слабый плюс? помоему один из учших плюсов!? Что то я не слышал в Е36 скрипов и громыханий.

Да нах она нужна за 200. Сказку я понимаю за 500 купил кабрик. Такие есть у единиц. А за 200 покупать е30 седан/купе. БРЕД.
Раз фанат купи кабрик/м3/икс. Восстанови его до идеала и поставь в гараж. А е30 на каждый день должна стоить максимум 100-150тыс.р. И то 150 за сарай только.

Тут я с тобой полностью согласен! Так как это машина на каждый день! если уж делать машину выехать покататься вечером в выхоной в теплую погоду, то можно и в 300 вложиться:)

Да нах она нужна за 200. Сказку я понимаю за 500 купил кабрик. Такие есть у единиц. А за 200 покупать е30 седан/купе. БРЕД.
Раз фанат купи кабрик/м3/икс. Восстанови его до идеала и поставь в гараж. А е30 на каждый день должна стоить максимум 100-150тыс.р. И то 150 за сарай только.

 
это уже другой вопрос) У нас тут продают какой-то кабрик 95 г.в. за 300 тыщ, вродь трешка, но чесс слово подозреваю, что говно.

И кстати все кузова е30 гнилые, просто в разной степени)

ну эт ты зряяяя на моей не найдешь ни единого места ржавчинки

просто плохо искал)

У е36 два минуса. Очень много конченных машин т.к. на трешках ездят в основном "колхознеги и дрочеры". Поэтому живой е36 найти не намного легче чем живую е30. Е34 в этом плане не много попроще.
Мотор М52 - жирный минус.

Салон, комфорт и т.д. лучше чем в е30 ИМХО

у е36 только один плюс, она рулится....

Хотя, лично моё мнение, кабер е30 лучше рулится чем е36

А разве в кабре другая подвеска? Я просто не знаю.
По сравнению с е36 в е30 меня напрягает количество оборотов баранки, и крены кузова (стабилизатора заднего у меня нет). Да и вообще, е36 гораздо быстрее на руль реагирует.

У е36 два минуса. Очень много конченных машин т.к. на трешках ездят в основном "колхознеги и дрочеры". Поэтому живой е36 найти не намного легче чем живую е30. Е34 в этом плане не много попроще.
Мотор М52 - жирный минус.

Салон, комфорт и т.д. лучше чем в е30 ИМХО

Расскажи почему М52 минус?

у е36 только один плюс, она рулится....

Хотя, лично моё мнение, кабер е30 лучше рулится чем е36

Каким образом он рулится лучше? насколько мне известно у Е36 подвеска по новееи совершенней...

У М52 блок алюминевый, стенки цилиндра покрыты "никасилом". Сера, которая содержится в нашем топливе, грубо "разъедает" никасил. В итоге ресурс мотора не превышает 300тыс.км. Как правило все е36 с этим мотором либо страшно жрут масло, либо уже гильзованные (не известно "+" это или "-").

У е36 два минуса. Очень много конченных машин т.к. на трешках ездят в основном "колхознеги и дрочеры". Поэтому живой е36 найти не намного легче чем живую е30. Е34 в этом плане не много попроще.
Мотор М52 - жирный минус.

Салон, комфорт и т.д. лучше чем в е30 ИМХО

Расскажи почему М52 минус?

у е36 только один плюс, она рулится....

Хотя, лично моё мнение, кабер е30 лучше рулится чем е36...

Каким образом он рулится лучше? насколько мне известно у Е36 подвеска по новееи совершенней...

ты ездил на кабере ? ну из за того что он более тяжелый, нормальная развесовка.. едет кабер интереснее...
Есть задний стаб.. так как кабер ниже, все аморты с коротким штоком... крены кузова есть только на 100 и выше в поворот под 90 градусов .)

А кто мешает поставить аморты с коротким штоком? У меня у друга ВАЗ 2113 никаких кренов даже на 120 и что теперь? значит берем ваз?

У кабрера в СТОКЕ аморты с коротким штоком!

У М52 блок алюминевый, стенки цилиндра покрыты "никасилом". Сера, которая содержится в нашем топливе, грубо "разъедает" никасил. В итоге ресурс мотора не превышает 300тыс.км. Как правило все е36 с этим мотором либо страшно жрут масло, либо уже гильзованные (не известно "+" это или "-").

Так не надо обсирать м52)))) Нормальный двигатель. Правда у меня м52TU у него помоему покрытие уже другое на скока я знаю.

М52ТУ - тоже алюминевый блок, но там косяк с никасилои уже исправлен. Такой мотор можно брать.

М52ТУ - тоже алюминевый блок, но там косяк с никасилои уже исправлен. Такой мотор можно брать.

Меня он вполне устраивает. Не м10 же ставить ))))))))))))))

Да успокойся, у М52ТУ алюсиловое покрытие. Нормально он наш бензин переваривает. Нельзя брать именно М52, ну и у М60 такие проблемы тоже есть.

Уважаемая администрация, суньте тему в курилки

Уважаемая администрация, не надо никуда и ничего сувать )

не надо в курилку, пусть висит, что бы те кто хочет купить е30 знали скок денег че стоит и что да как и зачем..