BMW E30 Logo

Автор Тема: с тормозами большая проблема.((((  (Прочитано 1614 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

  • Ярый БМВод
  • ***
  • Сообщений: 1750
  • Репутация +81/-67
  • Пол: Мужской
  • Локация: ВАО,Гольяново,м.Щёлковская
  • Возраст:40
« : 26 Апреля 2008, 10:30:25 »
на машинке не прокачивались переднии тормоза.я решил поменять главный тормозной и вакумный уселитель.теперь ещё интересний стало:на заглушанном двигателе педаль жёсткая но при прокачке не уходит в пол(как обычно должно быть)и давления нет...(а когда просто резко нажимаеш в пол один раз,то тормазуха проходит...уже весь мозг свернул что там может быть...даже колдуна нет.подскажите что может быть?(оч нужен совет.
Е30 М20 В25 touring 1992г.в.-Собрал,Ужо катаюсь)))
E30 M20 B20 1987г.в.-продана
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0

Рекомендуем почитать по теме с тормозами большая проблема.((((

shel
  • Гость
« Ответ #1 : 26 Апреля 2008, 15:26:54 »
ГТЦ прокачивал хоть?
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Ярый БМВод
  • ***
  • Сообщений: 1750
  • Репутация +81/-67
  • Пол: Мужской
  • Локация: ВАО,Гольяново,м.Щёлковская
  • Возраст:40
« Ответ #2 : 26 Апреля 2008, 16:00:22 »
всё прокачивал.грешил на него но не он.уже третий в запчастях меняю.щас пойду опять её мучать.
Е30 М20 В25 touring 1992г.в.-Собрал,Ужо катаюсь)))
E30 M20 B20 1987г.в.-продана
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 704
  • Репутация +12/-10
  • Пол: Мужской
  • Локация: Украина, Луганск
  • Возраст:39
« Ответ #3 : 26 Апреля 2008, 17:52:50 »
при прокачке педаль должна на зеведенном утопиться а не на заглушенном
  • BMW E30, 325, M20B25, Sedan, 1987
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Гонсчик на М3
  • *
  • Сообщений: 6492
  • Репутация +10400/-111
  • Пол: Мужской
  • Локация: Украина, Донецк
  • Возраст:39
« Ответ #4 : 26 Апреля 2008, 20:36:48 »
is: ты не прав
Автозапчасти!!! /go.php?l=aHR0cDovL25vdmF5YS1kZXRhbC5jb20udWE=
095-359-33-13   063-246-43-52
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Ярый БМВод
  • ***
  • Сообщений: 1516
  • Репутация +14/-4
  • Пол: Мужской
  • Локация: Калининград
  • Возраст:36
« Ответ #5 : 26 Апреля 2008, 20:46:15 »
Шланги давно менял кот. к супортам идут? Они внутри расслаиваются и не дают тормозухе пройти. Был такой случай-все твои симптомы. Поменяли шланг(с одной стороны не прокачивалось и так же как у тебя) всё прошло.
BMW e30 325e 85' -продал
BMW e28 520  84'  -продал
BMW e36 320  91' - продал
 BMW e34 520  92' - продал.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Ярый БМВод
  • ***
  • Сообщений: 1750
  • Репутация +81/-67
  • Пол: Мужской
  • Локация: ВАО,Гольяново,м.Щёлковская
  • Возраст:40
« Ответ #6 : 27 Апреля 2008, 10:32:26 »
я уже поменял шланги и задние тормозные целиндры.где то просто гуляет воздух и не выходит не с прокачных штуцеров не с гтц(есть подозрение что сосёт воздух передний левый супорт...просто там штуцера прокачного нет а стоит болт на аэродном клею,и теперь там немного сопливиться.поменяю супорт посмотрю,теперь осталось найти его(в магазине под заказ 3300р.)
Е30 М20 В25 touring 1992г.в.-Собрал,Ужо катаюсь)))
E30 M20 B20 1987г.в.-продана
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 704
  • Репутация +12/-10
  • Пол: Мужской
  • Локация: Украина, Луганск
  • Возраст:39
« Ответ #7 : 27 Апреля 2008, 16:12:39 »
is: ты не прав
а как по твоему должно создатцца разряжение?
  • BMW E30, 325, M20B25, Sedan, 1987
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 649
  • Репутация +4/-1
  • Пол: Мужской
  • Локация: Теперь Москва (ВДНХ)
  • Возраст:52
« Ответ #8 : 02 Мая 2008, 19:04:16 »
is: ты прав.
316i, М10В18, 10.87,
седан, Diamantschwartz metallik Не стоит пить за рулём, на капоте гораздо удобнее!
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Я здесь живу
  • *****
  • Сообщений: 10062
  • Репутация +20605/-1101
  • Локация: Worldwide
  • Возраст:34
« Ответ #9 : 02 Мая 2008, 22:43:40 »
is: ты не прав
+1

топиться должна и на заведеном и на заглушеном. если конечно штуцер откручен. или что там?

Шланги давно менял кот. к супортам идут? Они внутри расслаиваются и не дают тормозухе пройти. Был такой случай-все твои симптомы. Поменяли шланг(с одной стороны не прокачивалось и так же как у тебя) всё прошло.
+1, но при этом педаль тормоза "нормальная", а колесо не тормозит, или наоборот постоянно клинит, смотря в какую сторону произошло отслоение.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 704
  • Репутация +12/-10
  • Пол: Мужской
  • Локация: Украина, Луганск
  • Возраст:39
« Ответ #10 : 02 Мая 2008, 23:24:11 »
я просто не много не до понял. я говорил про обычное экплуатирование авто, накачуешь на заглушенной потом заводишь и педель утопает. это говорит о исправность вакумника насколько я понял.
а вот если воздух слышен когда нажимаешь педаль хоть на заглушенную хоть на заведенную это что? или так и должно быть?
  • BMW E30, 325, M20B25, Sedan, 1987
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
 

закрыть

Начни общаться с фанатами BMW E30 прямо сейчас!

Войти Новичкам