Тема: Выбор рулевой рейки

последнее время все чаще стал задумываться о приобретении новой рулевой рейки, вот думаю какого производителя брать, хотел бы услышать ваши советы, отзывы.
Без гура.

естественно оригинал лучше всего...

это понимает даже жаба, но она не сдается, душит еще сильней когда слышит слово "оригинал"

это понимает даже жаба, но она не сдается, душит еще сильней когда слышит слово "оригинал"

Моя жаба давно была убита фразой "это на икс только оригинал"! =))

как вариант - отремонтированная на заводе рейка. только место где берёшь должно быть надёжным.

а то что на экзисте продаются от 4 килорублей и более не стоит брать чтоли?

Да там от 3300 руб.  www.exist.ru/resultr.asp

я видел что 3300, просто сомневаюсь, стоит ли такую брать или не стоит, уж очень недорого.

я видел что 3300, просто сомневаюсь, стоит ли такую брать или не стоит, уж очень недорого.

Вот у тебя жаба интересная - то дорого, то нет.

Если ездишь акуратно то бери, прослужит долго =) у меня дядька ездит акуратно и проездил 9 лет... сейчас только наконечник стучит немного....  чтото дешевое покупал, не оригинал.!  Помоему зависит от манеры езды, можно и оригинал укуячить что потом сцать будешь криво, а можно и спокойно, не дергаясь, обьезжая янки =) знаю чертей которые умудряются както ту фигню на чем руль держится ушатать, что уже говорить о рейке, хлам один!

жаба обыкновенная, зеленая бородавчатая, просто она звереет когда как я уже сказал слышит слово "оригинал".
тогда еще вопросец: все те рейки которые выдал поиск встанут ко мне, а то какие то с демпфером, какие то без (у меня его нету), и почему на экзисте 2 варианта реек, а поиск по обоим выдает одно и то же?

встанет любая. я брал восстановленную на заводе, на экзисте то же самое. второй год полёт нормальный. только щас уже не помню у меня стояла с демфером, так вот на ней один наконечник длинный а другой короткий а на бездемферной помоему оба наконечника одинаковой длинны. уточни.

Еще можно свою починить в сервисе. Денег тоже около 3000р.

Про итальянские рейки тут были хорошие отзывы.

а как их чинят в сервисе?

а как их чинят в сервисе?

Любые.

а как их чинят в сервисе?

я как-то тут в форуме описал процесс как их чинят - можешь поискать.
там вроде 'зубья' обсуждались

эту темку я видел, че то там зубья напильником подтачивались, слабо себе представляю как оно потом будет работать. ладно, скорее всего куплю новую. всем спасибо, всех с первомаем! )))

а как их чинят в сервисе?

Любые.

не понял ответа

не знаю как их там чинят,я свою отдавал в переборку за 6000р! якобы отсылают в германию партею и там перебирают!
ну я отдал,в июне сделали,щас на сервисе сказали,что у нее люфт!
теперь буду только новую покупать,оригинал!
скупой платят дважды! не экономьте! то на то и выйдет(((

с такими дорогами...дааа

на хрен нужна такая переборка за такие бабосы, можно 2 новых купить.
я себе свою сам перебирал, тоже не на долго хватило.

Немного с опозданием, но всё-таки скажу. Дружище, забей свою жабу камнями! Рулевая рейка - это твоя ЖИЗНЬ! Это даже не тормоза. Там хоть один контур останется, если что... Передачами затормозить хоть можно. Ручник на крайний случай... Руллевое в единственном числе и если что... НЕ будем, да! НЕ экономь. НЕ скупись. Жабу фтопку!!!

вопрос не в тему, НО: убраться на дороге из-за подтекающей прилично рулевой рейки можно?

а как их чинят в сервисе?

Шлифуют-полируют вал, ставят новые втулки. Или ставят диагноз "не починим".

сам я ее так чинил, фтулки менял, вот только не шлифовал. без полезно.

Для меня тема тоже актуальна, интересует как заменить две втулки скольжения чтоб не раскидывать рейку полностью... рейка с гур старого образца (до 11/86 помоему). На днях собираюсь заняться, достал стук (вертикальный люфт рейки).