Тема: BMW E30 Тень Интеллигенции

Планы…

Человек предполагает, а Бог располагает. (с)
Не знаю почему, но у меня в жизни практически ничего и никогда не выходит так, как я планирую... Вот и в прошлом году я планировал к концу октября собрать машину - ко дню рождения дочери, и сделать ей подарок на юбилей. Не получилось. Потом, после Нового Года, пообещал ей, что уже скоро соберу "тридцатку". Хотел сделать ей подарок-сюрприз на слете Е30. Но Бог рассудил иначе... Скоро будет год, как Юли нет... Время идет, а легче не становится...и, наверное, уже не станет никогда. За это время я таки выполнил, все, что обещал Юле, но так и не успел тогда. Не знаю, был ли в этом смысл теперь...но выполнил. Кроме последнего своего обещания - собрать "тридцатку". И вот в этом году, в ее день рождения, я сидел и много о чем думал, много чего вспоминал....в том числе и об этом своем обещании. В тот день твердо решил, что ничего я распродавать не буду, и таки соберу ее - в память о моей Юле. Жена с дочкой меня в этом тоже поддерживают. Младшая дочка уже несколько раз спрашивала, почему я не собираю машину. Она тоже любит и ждет ее. Летом тайком даже водила своих подружек в гараж, показывала. Оставила вот такой рисунок:



Раньше поругал бы, а сейчас даже приятно было.
Машина покрылась толстым слоем пыли - почти год так и стоит...







Но за последние полтора месяца я уже начал хоть что-то делать - много чего купил, подготовил. На выходных помою, и продолжу собирать. Больше никаких планов - как пойдет... Дальше только записи по сборке.

Искренне благодарен всем, за слова поддержки - семье, родственникам, друзьям, и всем вам.

Да, - теперь у машины будет новое имя - Тень Интеллигенции




.

Пусть машина будет добрым островком памяти, держись!

Прочитал только сейчас... Не представляю, насколько тяжело это было всё пережить.
Время... Может действительно сейчас пришло время смахнуть пыль с кузова - у него такой красивый синий цвет!

Удачи!

Какой-то ужас, просто нет слов. Искренние соболезнования.

Только сейчас увидел...Соболезную. Машину надо оставить в семье, это память на всю жизнь.
Держись...

Спасибо всем вам за поддержку, я это оч ценю.

Ну, и таки продолжаем продолжать.


Сборка_18. Гальваника и покраска деталей

Очередная партия деталей и крепежа так и пролежала все это время в гараже, из-за чего на голом металле появилась поверхностная ржавчина. Поэтому. пришлось песочить и чистить все заново.
Всякие-разные кронштейны:


Крепеж к ним, и не только - несколько таких "наборов":



И гальваника - оцинковка с пассивацией, т.е. "желтый цинк".





Многие детали, выглядели не супер. Некоторые, например, вот так:



Кстати, это мне еще повезло найти этот кронштейн в нормальном состоянии. Мой вообще сгнил в труху.
Некоторые детали выглядели лучше, некоторые еще хуже. Поэтому, собрал все детали, которые нужно красить, и отпесочил. В этот раз вместо песка использовал абразивный порошок - норм штука. Так же использовал пистолет с "замкнутым циклом" - т.е. порошок сыпется вниз в кучу, и оттуда же, снова засасывается в пистолет - тоже оч удобно. Плюс, теперь есть нормальная электровытяжка - так намного приятнее работать с пескоструем.







Я уже раньше упоминал, что мой бак по стыку прогнил насквозь, и я его прямо в дороге несколько раз клеил "холодной сваркой" (кстати, норм держит). Мне повезло купить отличный целый бак.





Но под крепежными закладными на нем уже тоже начала появляться ржавчина. Поэтому , снял заводской консервант, и отпесочил локально по стыку и возле трубки. Нашлась какая-то маркировка.





Очищенные детали, которые ставятся под днищем покрыл цинковым грунтом. И подготовил вот такой наборчик железок для покраски:



Набор материалов и инструментов - грунт APP 2-компонентный эпоксидный, краска 2-компонентная. черный глянец.



Скажу сразу - маляр из меня чет не очень. Вроде уже и не первый раз крашу, а без подтеков ну никак не выходит. Хотя, грунт классный - в этот раз лег отлично. А вот краска, с подтеками, местами, аж капли капали...хез чего так... Ну то такое... для таких железок норм.
Развешиваем "гирлянды" из железок.



Два слоя 2-компонентного эпоксидного грунта.



Бак, горловину, и другие детали, которые ставятся под днищем покрыл в три слоя черным антигравием.





И финальная покраска в черный глянец 2-компонентной краской в 1,5-2 слоя.



Бак, прям, как новый получился.





Сливная пробка с завода была покрыта каким-то защитным покрытием, поэтому ее не трогал - так и задул.



Тоже самое и с S-образной трубкой - откручивать не стал, отпесочил, гайки покрыл цинком, медь слегка натер, и поверх задул в три слоя прозрачным лаком.



Несколько деталей еще нужно будет поверх покрасить в серебристый цвет, для порядку.
Кстати, для удобства, составил вот такой список деталей, и их цвета по заводу.



На истину не претендую - при составлении использовал ЕТК и фото новых оригинальных деталей в инете. Некоторые детали встречались в двух вариантах цвета. Мож кому-то пригодится "для феншуя".

Бак бомба! Я всегда беру АРРшный антигравий U200, автобит в100 ерунда, облазит

И снова — внезапно! Выборы на "Драйве" 02.01.2022 — Победа!

Офигеть!
Четыре года назад я впервые попал на выборы - абсолютно случайно, и провтыкал их. Узнал, что занял второе место уже на следующий день. И вот история повторилась. Вчера я второй раз снова случайно, без всяких "продвижений" и "гонок" попал на выборы, и снова второй раз их провтыкал, так как уехал в село к родственникам на новогодние выходные, и в инет не заходил. Но в этот раз еще и победил. Узнал об этом от друзей по телефону. Весьма неожиданно и очень приятно! Благодарен всем за поддержку и ваш выбор. Я это очень ценю, особенно сейчас. Теперь мотивации собрать машину будет еще больше.
СПАСИБО.



Я никогда не интересовался лайками, рейтингами и прочим взаимодрочевом. У меня в БЖ никогда не было и не будет сисек с жопами - тут цели и приоритеты другие. Никогда не стремился попасть на выборы. Может быть поэтому, и провтыкал их уже второй раз. Но результат таки свидетельствует, о том, что машина интересна, а бортовик полезен людям. Это важнее кубка, как по мне.
Но тем не менее, получить его приятно. Еще раз всем спасибо за поддержку на выборах, и вообще за поддержку...



Спасибо тем, кто читает и пишет в моем бортовике, надеюсь, что вы там находите что-то новое, интересное и полезное. Буду стараться, что-бы так было и дальше.



Всем удачи и побед!

Далі буде.

Клубный календарь 2022 и "ништяки"

Традиционная запись о клубном календаре.
В этом году я не принимал никакого участия ни в его создании, ни в конкурсе. Соответственно, моей машины там нет, но календарь получился, как всегда, красивый. Спасибо ребятам.



За этот год я ничего не сделал с машиной, но привычка мониторить барахолки осталась - хоть на что-то отвлечься... Поэтому, несколько ништяков за это время я таки купил. Фото нет, - просто складывал их в гараже.
Собственно, это проводка под четыре ЭСП, диван с подлокотником (на перспективу перетяжки в "гусиную лапку"), "штурманское" зеркало в отличном состоянии, целый пластик моторной проводки, зеленое заднее стекло (как потом оказалось с отломанной клеммой обогрева).

Но вот за последних два месяца, как начал что-то делать с машиной, что называется, просто попёрло на ништяки!
Первое - комплект резины Michelin TRX - больше года я наблюдал за этой объявой, чисто из интереса, так как цена была, как на ибее, а по такой цене они мне не были интересны. Но желающих купить, видимо, так и не нашлось, и вот когда цена была снижена до вменяемой (как по мне) -  я решил его забрать, в комплект к моим "метрическим" крабам, которые несколько лет назад мне подарил Саня Shaman - с меня теперь точно могарыч. Хорошо, что я так и не сделал из этих дисков столики, или еще какую-то хрень, как собирался - теперь будет комплект раритетных колес.



Врят ли я буду на них ездить, но как раритет для фотосессий - супер. Нужно еще колпачки к ним купить и покрасить. Но об этом позже и отдельно.

Startec - как много в этом звуке... (с) Мечтал о них с момента покупки Е30, но жаба не позволяла отдать за них 300$ тринадцать лет назад... И вот сейчас, когда цены на них на ибее стали  в пределах 800-1200$, а у нас примерно так же, как и на ибее, я понял, и смирился с тем, что "стартеков" у меня уже не будет никогда... Начал смотреть на реплики, прозрачные стекла на ибее...потом вообще забил, так как привел в отличный вид свои стоковые фонари. Но вдруг, случайно увидел в продаже "стартеки" по хорошей цене, хоть и с незначительными косяками. А они без косяков сейчас практически вообще не встречаются. Решил, что надо брать, иначе их у меня действительно, не будет никогда. И вот они у меня.



Чему я оч рад. Позже наведу марафет, полирну, и будет супер. Отдельное спасибо Maksimys за содействие, и Niksidewalk собственно, за фонари и организацию доставки.

Еще одна давняя мечта. Не охота потом снова разбирать весь салон, а без "кондея" - это не "фулл". Поэтому, купил комплект кондиционера - скоро должен приехать. По случаю, на днях купил еще вентилятор к кондею - будет про запас.

Недавно увидел в продаже алюминиевые распорки - реплику Hartge и оригинал Eibach. Моя самодельная распорка, хоть и выглядит вполне прилично, но это же не "фирмА". Оригинал, конечно дороже, но решил, что к пружинам Eibach, логично и распорку Eibach поставить.



Тоже нужно навести марафет и полирнуть.

Ну и опять же, по случаю, на днях должен приехать комплект информационных наклеек и новая чистая сервисная книжка - хоть и реплики, но тоже некий фетишь.

Вроде все...Отакое.
Ну и по сборке "лёд тронулся" (с) Но об этом всем позже, и по-отдельности.

P.S.
Всех с Новым Годом, и Рождеством!

  удачи во всех продолжениях.

Go man go. We beliv in you. Finish the car

Сборка_19. Комплект кондиционера. Купил. (ч.1)

Итак, как я уже упоминал в прошлой записи, - сбылась очередная мечта идиота! Купил кондиционер, о котором мечтал чуть ли не с момента покупки машины... А то, комплектация почти "фулл", а кондея нет... Этто не серьезно (с). Купил не дорого, заведомо не рабочий, - под восстановление. Так, что история обещает быть долгой и интересной. В первой части просто покажу, что именно купил, а дальше будем разбираться и восстанавливать... война план покажет!(с)
Буду благодарен за подсказки и советы.
Собственно, вот оно, счастье в коробке!



И внутри коробки



Комплект как-бы полный,  но с большими и разными нюансами...



Печка с испарителем,



Одна заслонка рециркуляции, конечно, уже была сломана, и отремонтирована подручными колхозными заклепками, и врят ли смогла бы так работать.

Трубки все целые, но нужно чистить и цинковать. Кузовная резинка трубок была залита на глухо кузовным герметиком, если отковырял.



Крепеж трубок нужен почти весь новый.



Датчик давления с колхозными "переходниками/заглушками", работоспособность не известна...



Проводка с минимальными жертвами, можно сказать, что целая. Как оказалось, она для рестайла - нужно будет разъем печки как-то совместить с моей дорест проводкой...
Пару часов со схемами ЕТМ и тестером, - и все вроде понятно, и не так страшно, как обычно все пишут...



Конденсатор на вид целый,  вентилятор тоже, но с разломанным резистором малой скорости.
Осушитель, конечно, нужно новый.
Компрессор с крепежом, кнопка и датчик температуры приехали чуть позже, поэтому на фото их нет. Об этом ниже.
По легенде, много лет назад, весь комплект был снят с машины с М20 на широко известной в узких одесских кругах, разборке Е30, и там же, был установлен клиенту вместе с  М42. По каким то причинам, запустить его так и не удалось, и машина несколько лет так и проездила с не рабочим кондиционером, пока не наступили последствия "колхозинга"... Как он был установлен на М42, и последствия этого, на фото ниже.



Компрессор с кронштейном для М20, видимо, чет не оч хотел становиться на М42, но болгарка и сварка творят чудеса! Кронштейн чуть подпилили, чуть расточили, поставили втулки, сделали к нему металлическую переходную пластину, и с помощью какой то матери, таки притулили на М42!



Но, походу, расчет был не шибко точным, если вообще был, и что-то пошло не так - перекос, и вырванные живьем уши компрессора...



Так машина и ездила, пока полностью не сгнила, и была куплена, как донор. Потом простояла так еще несколько лет у моего товарища, пока я не купил вот это вот все...
К счастью, быстро нашелся и был куплен целый компрессор с целым крепежом для М20. Но тут есть момент - первый был БОШ и на его разъеме только один провод, а второй вроде СЕИКО, и там три провода.



Они вообще совместимы и взаимозаменяемы?

Забыл еще один не приятный момент - ко всему, доблестная "новая почта" при транспортировке сломала мне нижнюю часть корпуса печки и ухо верхней заслонки...ппц. Я уже думал что то лепить с обычной печки...но снова повезло - чисто случайно, благодаря товарищу, недорого нашелся другой корпус кондейной печки с испарителем, и самое важное - с целыми заслонками!!



На всякий случай купил еще один вентилятор, с целым резистором - но более ранний, судя по крыльчатке и разъему, -  для дореста.



Хотел его перебрать, так как оч шумно работал, разобрал, но крыльчатка чет не хочет сниматься, боюсь сломать...
Потом подвернулся еще один, такой же, но снова, со сломанным резистором, за то с нужным разъемом - купил и его на всяк случ.



И вот  - "маємо те, що маємо!"
Две печки, два испарителя, два компрессора, три вентилятора, куртка замшевая...три (с). Ой, это не от сюда.
И пока не понятно, будет ли от этого всего толк... Надеюсь, что таки будет.


P.S.
Чет мне стало лень писать...отвык что-ли... Уже есть о чем, но пока нет времени и желания... Но скоро будут новости, процесс по сборке идет по-маленьку... А пока, "превью".

Закупился пакетиками по топливной:





Все шланги, пластиковые трубки, нержавеющий крепеж:



Закупился пакетиками по тормозной:



Все трубки стальные, как положено.



Армированные шланги еще едут.

Так же есть прогресс по вибре и шумке - вроде не плохо получилось.
Но на сегодня, мабуть, все.

👍

Мне как максимум графитульки на валах поменявшему вообще пиздец интересно что за звер. Требую отчет с картинкой!

Мне как максимум графитульки на валах поменявшему вообще пиздец интересно что за звер. Требую отчет с картинкой!

чет я не совсем понял о чем ты...

чет я не совсем понял о чем ты...

Слав, отчет просят о ремонте и установке кондея

Слав, отчет просят о ремонте и установке кондея

всё будет! но не сразу. Я же написал - история обещает быть долгой и интересной... Мы ж легких путей не ищем! )
Хотя, тут уже давно есть отчет по установке кондея от моего товарища - SQR. Он там все достаточно хорошо описал вроде.

чет я не совсем понял о чем ты...

Втулки в моторчике печки)

Кубок "Машина дня" 02.01.2022 и "ништяки"

Недавно приехал мой кубок "Машина дня" 02.01.2022.



Сразу же открыл, что-бы посмотреть - он реально большой! Я чет представлял его гораздо меньше в размерах...



Спасибо DRIVE2, очень приятно было его получить.
И еще раз спасибо всем вам за голоса, поддержку и самое главное - за интерес к моей машине. Буду стараться, что-бы мой бортовик и далее был максимально интересным и полезным.







Поставил в гараже на полку. Кстати, и наклейки были в комплекте.



Ну, и заодно, еще поффастаюсь - подъехала вторая партия "ништяков", которых мне оч не хватало для "фулла". Отдельное спасибо друзьям за "наводки"

Задние ЭСП - оч давно их хотел, но никак не попадались. И вот тут вдруг, нашлось сразу несколько вариантов. Купил отдельно механизмы с резанной проводкой. Вся проводка на четыре ЭСП у меня уже есть, я об этом писал прошлый раз. ЭСП "идеологически" правильные для дореста - "троссиковые", как и мои передние.



Потом купил к ним комплект оригинальных кнопок - четыре основные кнопки с подсветкой (две в консоль, и две в задние карты), блокировка задних ЭСП, и общий автоматический предохранитель (будет запасной).



Так же купил зеленое стекло дорест в заднюю правую дверь - теперь, наконец-то, у меня будут все зеленые стекла в круг и все ЭСП.

Следующий ништяк довольно редкий, то же оч долго искал - облицовка крышки багажника. Хотя, продают стекловолосяные реплики, но они такие кривущие и стремные, что я так и не решился такое купить. А тут снова повезло - оригинал в отличном состоянии, еще и совсем рядом.





Теперь вот не знаю как быть с большим ящиком для инструментов...Пробовать его таки притулить на эту облицовку, или забить.... Тем более, что мой обычный ящик полностью укомплектован инструментом, а большой совсем пустой... Будем посмотреть...

И еще один редкий ништяк, который у меня уже был, но не смог пройти мимо. Обтекатель на люк.



У меня он уже был установлен - фирменный "афтемаркет" от ClimAir. И этот точно такой же, думаю, что того же производителя, но с одним отличием - на нем вместо нарисованного лого ClimAir, выштамповано лого BMW. Т.е. это именно оригинальная опция из заводского оснащения. Так будет правильнее.



Прошлый раз я уже упоминал о TRX "крабах" и резине для них. Купил к ним комплект колпачков.



Эмблемы, конечно куплю новые.  Один колпачок гнутый - ищу еще один ровный.

Еще один маленький "ништяк" - новый экран для магнитолы "Бизнес РДС". Теперь у нее будет отличный и звук и вид.

Вроде все... Жду, пока приедет очередная партия новых пакетиков, и буду продолжать собирать. Скоро будут записи и по самой сборке.

Крутяк! А что за код краски?

Цвет из линейки Individual 1991 — Pur Blau Metallic (253).
Штатно в него красились только Z1.