Тема: обороты набирает, а скорости нет

В смысле обороты увеличиваются по тахометру или на самом деле?

по тахометру, двигатель уж слишком тихо работает

еще вопрос, может и не в тему. Какая должна стоять приборка с эконометром или без него

или с часами или с тахометром и эконометром

А обороты ХХ у тебя какие?

на приборке у меня стоит только тахометр(подозрительно)
ХХ 950-1000, как уменьшить не знаю. подсоса воздуха нигде нет, все посажено на герметик и затянуто,проверено.

Попробуй на 5 передаче тронуться при этом давя сильно газ и быстро отпуская сцепление. желательно на горячем моторе

и что это даст, какие симптомы должны проявиться?

и что это даст, какие симптомы должны проявиться?

с нормальным сцеплением не тронешся, с буксующим она будет стоять а мотор будет гудеть при том что сцепление отпущеное.

для того чтобы эту шнягу продиагностировать, нужно подключиться в диагностический разъем ноутбуком, положить ноут на пас. сиденье и проехаться. фиксируя в разных режимах на определенной передаче скорость и обороты, затем сопоставив отношение скорости к оборотам, посчитать линейность зависимости (по нескольким значениям скорости и под  нагрузкой и без). если зависимость линейная - все гуд. если нет - буксует сцепление.

а вообще мне кажется что скорее всего у  тебя редуктор 4+
глянь что у него сзади на бирке написано. 

на приборке у меня стоит только тахометр(подозрительно)
ХХ 950-1000, как уменьшить не знаю. подсоса воздуха нигде нет, все посажено на герметик и затянуто,проверено.

ИМХО у тебя просто тах врёт! Наверное приборка от 4х циловой тачки... Вот и завышает! Без экономайзера вроде тахо бывали! Попробуй просто тронутся на холостых - если будет легко значит обороты высокие, если тяжело, захочит заглохнуть - значит тахо врёт! Нормальные обороты 750+50! А можешь на диагностику заехать и попросить обороты проверить!

на приборке у меня стоит только тахометр(подозрительно)
ХХ 950-1000, как уменьшить не знаю. подсоса воздуха нигде нет, все посажено на герметик и затянуто,проверено.

ИМХО у тебя просто тах врёт! Наверное приборка от 4х циловой тачки... Вот и завышает! Без экономайзера вроде тахо бывали! Попробуй просто тронутся на холостых - если будет легко значит обороты высокие, если тяжело, захочит заглохнуть - значит тахо врёт! Нормальные обороты 750+50! А можешь на диагностику заехать и попросить обороты проверить!

нормальные очень даже обороты. при запуске двигателя и до его прогрева могут держаться до 1100, потом после нагрева падают. много оборотов может быть из-за неисправного датчика температуры двигателя на мозги или рхх

но приборка может быть от другой тачки, вот и врет.

а вообще мне кажется что скорее всего у  тебя редуктор 4+
глянь что у него сзади на бирке написано. 
[/quote]

до редуктора еще не добрался, может сегодня или завтра гляну что там написано. А на счет тронуться с 5-й, глохнет

При запуске на холодную, обороты поднимаются до 1100-1200, по мере прогрева опускаются до 1000 и стоят мертво

Когда будешь менять приборку на нормальную, с экономайзером, я забил твой тахометр, давно уже ищу.....
ЗЫ: я тож из Става!

При запуске на холодную, обороты поднимаются до 1100-1200, по мере прогрева опускаются до 1000 и стоят мертво

нормально

Когда будешь менять приборку на нормальную, с экономайзером, я забил твой тахометр, давно уже ищу.....
ЗЫ: я тож из Става!

думаю договоримся

Нихрена что то не пойму. Вроде все проще пареной репы. Это или сцепление - или мистика какаято. Сорри за офф, но просто ума не приложу.

Обороты прикинуть на звук вполне легко, думаю, что приборка здесь не причем. Да и скорость на глаз (и не только) при езде по нашим дорогам определяется. Машина больше 120ти то разгонется? или это ее предел? В общем или сцепленеие - или редуктор. Или вдруг колеса поставили от БЕЛаза.

на белазе 55 радиус и шириной с бэху, врядли влезут. и ступица болтов на 120 а на Е30 вснго 4 

на 5-й при 5000 об/мин она должна под 200 км/ч ехать.
если едит 120 то редуктор больше 7 таких небывает !

может у тебя с коробкой чтото. ты втыкаеш 5-ю а втыкается 3-я.
если в сцеелении уверен на 120%, тогда тахометр п..дить.

320-ая должна ехать дай боже, под 200 точно!Если моя колымага едет 150-160 влёгкую на удроченном карбе, то......................

Вчера выяснил следующее:
1. редуктор стоит 4.10
2. приборка явно не с этой машины, по скольку она раньше уже снималась и кто то в ней ковырялся

Слышал что можно переставить ключ в приборке и она будет показывать нормально, подскажите что за ключ и с чем едят

Что-то я не пойму никак. Проблема в показаниях приборки, или в том, что скорость не набирается в реале?

Слышал что можно переставить ключ в приборке и она будет показывать нормально, подскажите что за ключ и с чем едят

Да, там по моему какойто чип должен стоять в приборке. Думаю, что его можно найти. Нужен от такойже машины, т.е. с тем же объемом движки.

сначала грешили на сцепление, проверили 100% нормальное. Когда снял приборную панель выяснилось, что она скорее всего не с этой машины, сейчас ищу приборку именно от 320 что бы проверить

Такаяже херня, хотя не совсем... у меня на 5ой вяло реагирует на педаль газа, расход по расходомеру растёт а обороты и скорость почти нет, причём самое странное это если после 120 плавно переключаться с 4ой на 5ую, если с перегазовкой то скорость довольно резво набирается... какие у кого предположения могут быть? М20В20 Джетроник На остальных скоростях таких проблем не возникает...

Такаяже херня, хотя не совсем... у меня на 5ой вяло реагирует на педаль газа, расход по расходомеру растёт а обороты и скорость почти нет, причём самое странное это если после 120 плавно переключаться с 4ой на 5ую, если с перегазовкой то скорость довольно резво набирается... какие у кого предположения могут быть? М20В20 Джетроник На остальных скоростях таких проблем не возникает...

Гы! M20 и не будет с низов брать! У меня ниже 100 на 5й ваще тухляк! Да и после 120 не очень разгоняется... Это норма!

Гы! M20 и не будет с низов брать! У меня ниже 100 на 5й ваще тухляк! Да и после 120 не очень разгоняется... Это норма!

Блин, эт мне теперь при переключении всегда перегазовку делать чтобы машина схватывала и пёрла? Просто на Е34 М50 до этого ездил такой шняги небыло... воткнул 5ую и дальше плавный разгон... а тут набор скорости минимален... Может всёже из за КПП такая хрень? передаточные числа не те? Просто не дело это... желаешь продолжения разгона а тут на тебе =) манипуляции с педалькой влияют только на расход топлива по большей частиа не на скорость... Хочется всётаки более быстрого разгона...

Я конечно обычно более 150 и не гоняю на ней, еду с крейсерской скоростью 100-110 по трассе, но хочется быть уверенным в том что если-что можно будет и притопить с этой скорости хотябы до тех-же 150км/ч

Хотя про низы я заметил, на хорошей резине со шлифами со старта тяжеловато уйти, хотя на зимней уходил =) причём на шипованной =) а на летней фиг...