Тема: Затык на 3500?!

Всем привет! Такая проблема, при наборе скорости на 5-й передаче происходит затык на 3500 оборотах (мотор м40 1,8). Это где-то на 130км/ч , дальше обе стрелки стоят, но появляется легкая вибрация и гул. На 4-й передаче тоже самое, но где-то на 4.5-5 тыс. Распредвал менялся прошлым летом, бензонасос поставил новый месяц назад. Даже резали катализатор, думали что там забито, ничего, довольно чисто. Единственное, заметил что свеча в 4-м цилиндре довольно быстро чернеет... Может форсунка дает такой затык?! Если кто-нить знает что это может быть, посоветуйте. Спасибо

ИМХО - где-то затык в системе подачи топлива.

ИМХО - где-то затык в системе подачи топлива.

не затык а косяк.

мотор не развивает полной мощности, соответственно ему трудно таранить воздушную стену на пятой передаче на 130км\ч.

кстати если вибрация возникает не плавно а резко на 130 кмч - это какаято вращающаяся шняга начиная от хвостовика коробки передачь входит в колебательный резонанс. и в своем резонансе может отжырать много мощности мотора.

как он происходит? независимо от передачи но на определенной скорости?

Думал на кардан... В сервисе сказали что там вроде ничего не может так колбасить... 1,2 передачи крутятся до отсечки, 3-я где-то до 5,5-6 тыс.Потом на 4-й доходит до 4,5-5 тыс. уже начинается вибрация и стрелка стоит (это уже 110 км/ч), а потом впринципе бесполезно переключать на 5-ю, так как там уже будет выше 3,5 тыс и та же вибрация. Я раньше думал что дело в скорости, потому как началось это на скорости 160, еще где-то осенью... И вот, порог этот сполз до 130... 

помой форсунки, поменяй бензо и воздухофильтр. мог бенза плохого хватануть - одной заправки хватило бы.
померяй давление

ИМХО - где-то затык в системе подачи топлива.

не затык а косяк.

Это я и имел в виду)

помой форсунки, поменяй бензо и воздухофильтр. мог бенза плохого хватануть - одной заправки хватило бы.
померяй давление

+1. Немного ооф, но была такая же проблема, правда на отечественном авто. Всю виной оказался засоренный отстойник топлива.

сцепление себя как чувтсвует?

сцепление себя как чувтсвует?

Если бы это было сцепление то тахометр на 130 показывал бы уже не 3500,а наверное уже около 5000. Не очень на сцепление похоже.

Да не, сцепа нормально, то что HUTOR сказал верно... Хотя залезть туда глянуть тоже не мешало бы... Я все же хочу форсунку одну махнуть или промыть, есть подозрение что из-за нее... как раз там где свеча быстро чернеет. А бензофильтр на выходных поменял, до его замены машинка дергалась иногда, теперь нормально.

сцепление себя как чувтсвует?

Если бы это было сцепление то тахометр на 130 показывал бы уже не 3500,а наверное уже около 5000. Не очень на сцепление похоже.

не факт
когда у меня было изношено сцепление, то у меня на бысокой скорости обороты задирались нессильно, но при этом шла вибрация. но машина разгонялась.

Вибрация идет, но машина не разгоняется категорически, даже скорее наоборот, плавно сползает стрелка вниз, до 3-х дойдет и опять разгон

имхо расходомер, свечи или плохой бензин

Катализатор фтопку! И все поедет (были такие случаи).

Ситуёвина похожа на мою.
Могу поправить

...... но появляется легкая вибрация и гул. 

Долгое время тоже называл это явление легкой вибрацией. Но вероятнее всего, это иначе как ТРОЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ назвать нельзя.
Поясняю:
1 вариант - недоподача горючей смеси, 2 вариант - недопроветривание камеры сгорания.
В обоих вариантах виноват гидрокомпенсатор. Потому-что его продавило.
Лечится переборкой головы. В твоем случае, если ты так уверен за распредвал, помможет замена гидриков.
Ключевая фраза: Убедитесь что у мотора присутствует деталь № 9. /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPUEzNzAwMDIyJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5OTMxMjAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9ODNDMDAwMDE=
Но раположена она на блоке и прикрыта головой. Без снятия головки необойтись.

Заглядывай и в мою темку)) Там будет обрисованно как эта эпопея закончится и мы сможем четко огласить противоядие против болезни м40, м42, м43

Я уже полмашины сделал новой)))) пока разбирался с этой фитчей. Но в этом есть и свой плюс (минус - опустевающий кошелек) система подачи топлива - новая)))

Примерно за неделю прикуплю зч., а дальше к Владу в Тушино.

Кста. Обвинение гидриков пока словестное, но Влад даёт чьюнибудь руку на отсечение (с глубоким обснованием проблеммы), что это они.

Приходит на ум вывод.
Эти капризульки м40, м42, м43 не любят  густое масло.

Приходит на ум вывод.
Эти капризульки м40, м42, м43 не любят  густое масло.

Густое ето какое??? , мой мотор на 0w-40 работал хуже, когда я ету машину купил (гидрики долбили или распред, но так прилично, хотел капиталить голову), может канешно и не изза масла, но после замены масла на 10w-40 и одновременно свечей, троить перестал почти, потом спустя пару недель поменял 10w-40 еще раз на такое же и 1 колхозный бронепровод длинной около 1 метра на нормальный, троить перестал совсем, сейчас работает ничем не хуже, чем недавно капиталенный Владом М40 моего друга... гидрики тьфу тьфу не слышно, ничего вроде не стучит, в 5500 оборотов на пятой делает не очень напрягаясь, думаю не предел, при желании и в отсечку мона...


ЗЫ: кстати заметил странную весч, после 3500 если переключиться с 4 на пятую, разгон замедляется, и на пятой обороты набирает где-то до 3500-4000 медленно, а потом как прорывает и такое ощущение, как будто шмель под капотом, и начинает резко набирать и скорость и обороты и отклик на педаль газа чувствуется весьма ощутимо... может потому что у меня лямбды нема?

у меня на всех передачах упирается в 4500-5000.

кто-нить вылечился?

у меня на всех передачах упирается в 4500-5000.

кто-нить вылечился?

ждём Алекса, через неделю-две будет ответ на этот вопрос)

давление топлива меряли?

Хм, могу присоединиться к проблеме только на М20, там с высокими скоростями все ок, однако при быстром наборе скорости после 4тыс происходит хлопок и машина как-будто захлебывается, однако если вести плавный разгон, то до 6 тыс спокойно крутится, грешу на бензонасос и неродную систему выпуска газов, как думаете?

у меня была ситуация как в последнем посте
оказалось что давление было настолько низким, что даже не продавливало нужных 3 бар и обратка была сухой
когда сняли бензонасос, оказалось что нет двух хомутиков, и бенз он гонял просто внутри бака...

Хм, могу присоединиться к проблеме только на М20, там с высокими скоростями все ок, однако при быстром наборе скорости после 4тыс происходит хлопок и машина как-будто захлебывается, однако если вести плавный разгон, то до 6 тыс спокойно крутится, грешу на бензонасос и неродную систему выпуска газов, как думаете?

если джетроник, то возможно зажигание сбито...

Алекс, в эти выхи был у Влада, была у меня идея махнуть мозги М40, думал проблема в них... и тут он вспомнил про тебя, сказал что похожая ситуёвина. Говорит, надо проверить все рокера, гидрики.. ну и расперд заодно. Обещал, что бегать машинка будет, по этому я тебе и отписал в личку..  В борьбе с этой проблемой аналогично, перерыто пол машины 

Хм, могу присоединиться к проблеме только на М20, там с высокими скоростями все ок, однако при быстром наборе скорости после 4тыс происходит хлопок и машина как-будто захлебывается, однако если вести плавный разгон, то до 6 тыс спокойно крутится, грешу на бензонасос и неродную систему выпуска газов, как думаете?

если джетроник, то возможно зажигание сбито...

у меня 325 там вроде только мотрон был?

Да на 325 только мотрон!