BMW E30 Logo

Автор Тема: Вопрос про бензонасос  (Прочитано 1326 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

  • БМВод со стажем
  • **
  • Сообщений: 1211
  • Репутация +13/-3
  • Пол: Мужской
  • Локация: Королев
  • Возраст:39
« : 07 Мая 2008, 16:06:48 »
При повороте ключа он работает буквально 0.5 секнды. Это нормально? А то как-то долго стартером кручу, может из-за этого?
З.Ы. У отца девушки на рено, он(насос) при повороте ключа работает секунды 2-3.
BMW 320i M20B20, 2дверка, Л-джетроник - продана
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0

Рекомендуем почитать по теме Вопрос про бензонасос

  • Я здесь живу
  • *****
  • Сообщений: 10062
  • Репутация +20605/-1101
  • Локация: Worldwide
  • Возраст:34
« Ответ #1 : 07 Мая 2008, 16:09:28 »
ну на мотронике он вообще не работает. правда на нем и пусковой форсунки нет...
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • БМВод со стажем
  • **
  • Сообщений: 1211
  • Репутация +13/-3
  • Пол: Мужской
  • Локация: Королев
  • Возраст:39
« Ответ #2 : 07 Мая 2008, 16:10:47 »
У меня не Мотрон))))))))))))))))))
BMW 320i M20B20, 2дверка, Л-джетроник - продана
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Я здесь живу
  • *****
  • Сообщений: 10062
  • Репутация +20605/-1101
  • Локация: Worldwide
  • Возраст:34
« Ответ #3 : 07 Мая 2008, 16:18:17 »
У меня не Мотрон))))))))))))))))))
я вижу))))

просто на джете насос зачем запускается? чтобы пусковая форсунка до запуска мотора ссыкнула бензиком в коллектор. поидее, если топливная система в норме, давление в ней не должно падать в течении длятельного промежутка времени. т.е. на пусковую форс. бензина хватит. а насос запускается на короткий промежуток для того чтобы если нет давления - набрать его. вот в этом и вопрос. бывает насос набирает рабочее давление буквально моментально после подачи на него напряжения, а быват и долго. манометр тебе надо поставить чтобы успокоиться.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • БМВод со стажем
  • **
  • Сообщений: 1211
  • Репутация +13/-3
  • Пол: Мужской
  • Локация: Королев
  • Возраст:39
« Ответ #4 : 07 Мая 2008, 16:19:37 »
Понял спасибо. А скока там должно быть? 2.5 бара,вроде. А как им проверять?
BMW 320i M20B20, 2дверка, Л-джетроник - продана
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • БМВод со стажем
  • **
  • Сообщений: 1211
  • Репутация +13/-3
  • Пол: Мужской
  • Локация: Королев
  • Возраст:39
« Ответ #5 : 07 Мая 2008, 16:29:38 »
Прям в разрез трубки? Или отсоединить трубку и покрутить стартером?
BMW 320i M20B20, 2дверка, Л-джетроник - продана
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Я здесь живу
  • *****
  • Сообщений: 10062
  • Репутация +20605/-1101
  • Локация: Worldwide
  • Возраст:34
« Ответ #6 : 07 Мая 2008, 16:30:16 »
береш тройник и подключаеш в разрыв перед рампой (на подаче), на третий штуцер тройника вешаеш манометр.

должно быть:
на хх - гдето 2,2бара
при "газ в пол" или резкий газ - 2,5бар
если снять вакум с регулятора давления - 2,5 бар во всех режимах
когда заглушиш - как и на хх, потом в течении нескольких минут оно поднимется до 2,5бар, а вот дальше.... если форсунки не протекают, система герметична, регулятор давления в норме, обратный клапан в насосе держит давление, .... короче если все ок, - давление по мере охлаждения мотора (и соответственно навесного) упадет гдето до 2бар и будет там все время. 2бара - достаточное давление для работы двигателя. у меня глохнет на 1,5.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • БМВод со стажем
  • **
  • Сообщений: 1211
  • Репутация +13/-3
  • Пол: Мужской
  • Локация: Королев
  • Возраст:39
« Ответ #7 : 07 Мая 2008, 16:42:42 »
Понял, спасибо!
BMW 320i M20B20, 2дверка, Л-джетроник - продана
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
 

закрыть

Начни общаться с фанатами BMW E30 прямо сейчас!

Войти Новичкам