Автор Тема: буксировка автомобиля "в обвесе" (Прочитано 2049 раз)

« : 11 Мая 2008, 23:11:55 »

у кого стоит обвес, подскажите как решили проблему с буксировочными крюками? $:-\$

« **Ответ #1 :** 11 Мая 2008, 23:16:01 »

В "правильном" обвесе всё предусмотрено!

« **Ответ #2 :** 11 Мая 2008, 23:17:25 »

у меня стоит сзади мт1, несколько раз буксировал, проблем небыло...спереди тоже думаю не будут, ибо в мт1 предусмотрены дырки для крюков, про всякие ригеры сиедлы не могу ничего сказать...

« **Ответ #3 :** 11 Мая 2008, 23:43:15 »

дык понятно что в правильном обвесе все ничтяк. Речь идет о стеклопластиковом. у меня и задняя и передняя проушины за бамперами оказались. а если захромает старушка в пути, как быть?

« **Ответ #4 :** 12 Мая 2008, 00:44:07 »

Цитата: Den323 от 11 Мая 2008, 23:43:15

дык понятно что в правильном обвесе все ничтяк. Речь идет о стеклопластиковом. у меня и задняя и передняя проушины за бамперами оказались. а если захромает старушка в пути, как быть?

Так и у меня стеклопластиковый, а дырки для буксирных проушин есть...

« **Ответ #5 :** 12 Мая 2008, 02:26:03 »

Цитата: Den323 от 11 Мая 2008, 23:43:15

и задняя и передняя проушины за бамперами оказались. а если захромает старушка в пути, как быть?

Сядешь на бордюрный камушек, обхватишь буйную головушку руками и будешь думать "зачем, зачем??" (шутка)

Вызовешь эвакуатор-погрузчик (с краном), он тебя к себе погрузит, и не надо никаких проушин. Красота требует жертв (денежных).

Еще можно привязать трос узлом к "телевизору". Правда от этого бывает минус ноздри, минус капот, минус телевизор... (так что эвакуатор может получиться еще и дешевле).

« **Ответ #6 :** 12 Мая 2008, 20:33:44 »

я бампер передний ригер сразу делал чтоб легко снимался

« **Ответ #7 :** 12 Мая 2008, 22:29:54 »

Сам думаю поставить "левый" обвес, больно уж сток у меня мятый. Думаю, вариантов всего три: 1 крепить поверх стокового бампера гайками или болтами снаружи, гайки прятать под заглушками; 2 крепить как захочется, но в обвесе в нужных местах сверлить дырки; 3 крепить как хочешь, дырки не сверлить, но к кузову в подходящих местах варить новые проушины. Кто как думает лучше будет?