Автор Тема: дроссельная заслонка от М30 на М20 (Прочитано 2693 раз)

« : 17 Мая 2008, 12:29:15 »

встанет? или переходник делать надо будет?
..и будет ли эффект?)

« **Ответ #1 :** 17 Мая 2008, 12:57:46 »

думаю эффекта никакого.... ты глянь на отверстие расходомера (квадратное) и всё станет ясно

« **Ответ #2 :** 17 Мая 2008, 17:15:07 »

надо будет расходомер от м52 или м54 ставить, эфекту на обычный мотор асобо небудет

« **Ответ #3 :** 17 Мая 2008, 17:27:05 »

Цитата: type от 17 Мая 2008, 17:15:07

надо будет расходомер от м52 или м54 ставить, эфекту на обычный мотор асобо небудет

на штатную проводку

? интересно

« **Ответ #4 :** 17 Мая 2008, 17:51:01 »

Цитата: BMW_3xx_i от 17 Мая 2008, 17:27:05

Цитата: type от 17 Мая 2008, 17:15:07
надо будет расходомер от м52 или м54 ставить, эфекту на обычный мотор асобо небудет
на штатную проводку ? интересно

точно пока незнаю

« **Ответ #5 :** 17 Мая 2008, 20:46:35 »

не станет

« **Ответ #6 :** 17 Мая 2008, 22:42:25 »

Мотор не сможет засосать воздуха больше, чем заложено его конструкцией (без наддува)! Так что ставьте дроссельную заслонку хоть размером с ведро, и разницы не почувствуется!!!

« **Ответ #7 :** 17 Мая 2008, 22:50:14 »

Цитата: Rabinovich525e от 17 Мая 2008, 22:42:25

Мотор не сможет засосать воздуха больше, чем заложено его конструкцией (без наддува)! Так что ставьте дроссельную заслонку хоть размером с ведро, и разницы не почувствуется!!!

ну и я о том же

« **Ответ #8 :** 17 Мая 2008, 23:03:15 »

несогласен, а для чего тогда многодросельный впуск ставят?

« **Ответ #9 :** 17 Мая 2008, 23:20:29 »

Цитата: type от 17 Мая 2008, 23:03:15

несогласен, а для чего тогда многодросельный впуск ставят?

Для снижения сопротивления на впуске! В ФОРСИРОВАННЫХ моторах! А здесь речь шла о стоковом М20!

« **Ответ #10 :** 17 Мая 2008, 23:54:09 »

для стока да смысла нету это понятно я брал свой случай мне дало прибавки

Автор Тема: дроссельная заслонка от М30 на М20 (Прочитано 2693 раз)

Рекомендуем почитать по теме дроссельная заслонка от М30 на М20