Подсоединяеш к концам датчика на который идут провода щупы тестера. Сдергиваеш трубочку с коллектора и ртом засасывеш воздух. В одном положении сопротивление - бесконечность в другом ~ 5 КОм
Второй вариант - на работающем двигателе делаеш то же самое (с подсоединенным штекером) если двигатель меняет обороты значит датчик работает