Тема: Указатель температуры. Странный косяк

Умирал он долго. Вместе с инпекшеном. То работал,то не работал, с чем это связано не поймеш. Сегодня вынул приборку и обнаружил очень интересное свойство указателя: если при включенном зажигании вставлять в разъем основную плату приборки то при первоначальном касании штекеров указатель температуры работает !!!  (и показывает реальную температуру) а при полном втапливапнии штекеров на место, указатель падает на в начало шкалы.. Логично предположить,что сам датчик температуры,проводка,штекеры в порядке. У кого какие мысли ? Почему не работает указатель?

ЗЫ Аккумы в приборке скорее всего мертвые т.к инспекшен погас совсем и электронные часы при каждом включении зажигания начинают отсчет с 0. Но если я не ошибаюсь на указатель температуры это не должно влиять

ЗЫ Аккумы в приборке скорее всего мертвые т.к инспекшен погас совсем и электронные часы при каждом включении зажигания начинают отсчет с 0. Но если я не ошибаюсь на указатель температуры это не должно влиять

Очень даже должно. Если я правильно помню схему, указатель температуры подключен через плату сервисных индикаторов. Еще, говорят, от нее глючит тахометр и прочие странности.

катаюсь без аккумуляторов. не работает только оил сервис и инспекшн. в тоем случае качество штекерных соединений плохое. зачистить каждый штекер в разъеме, пропаять ноги разъема в приборке, и все будет хорошо

смаря какого года приборка, в старыъ тахо с экономайзером например не зависели от Си платы, там все было на самих приборах, в новых - вся логика тахо и экономайзера на си-плате

Не похоже на штекера. Да и проверил я их первыми. Приборка старая похоже родная

как делать нефиг штекер, например в штекере в начале контакт нормальный а в глубине окисленый. Смотри штекер

Только что в процессе езды выявил: при включенном зажигании стрелка показывает,завожу двиг,падает на 0 одновременно с погасанием лампы заряда...

Поменял вечером аккумы в приборке. Эффекта 0. Инспекшн кстати тоже не заработал.  Просто при включенном зажигании указатель показывает реальную температуру. Завожу двиг, иногда показывает нормально иногода,падает на 0. как правило это происходит на оборотах около 3-х тыщ. Снял с приборки сам указатель, провверил отдельно от нее - полностью исправен. То есть неисправность проявляется когда меняется напряжение в сети сделал такой вывод потому что допустим если включить фары и завести двиг. стрелка упадет на 0 не сразу а спустя ~ 3-4 сек

я думаю варианты могут быть такие:
1. нет массы на двигателе или приборке
2. Умерла плата инспекшена (совсем)
3. Под указателем температуры есть резистор - может он сдох
4 влияние контрольных ламп  в приборке на поведение датчика
5. напряжение в сети
6. разъемные контакты