Тема: Торможение двигателем

Стало интересно, после прочтения топиков про тормоза, кто как тормозит?

постоянно, выше 1500 об   отсекается подача топлива.... экономия бенза, меньше износ и перегрев колодок и дисков, меньше грязи на литье

Стало интересно, после прочтения топиков про тормоза, кто как тормозит?

Кстати тоже обратил внимание, что как-то не правильно шол разговор оБ тормозах. Перегрел, колодка от жары рассыпалась ........ и т.д. А о торможение двигателем, не было замечено ни одного упоминания. Если кто не умеет, срочьно научиться. Тем более зима на носу.

ну это смотря в каких ситуациях, перед поворотом могу и двигателем притормозить подоткнув пониженную, зависит от того, какая передача будет использована на выходе из поворота.

если надо сильно замедлиться, то двигателем не торможу никогда-зачем? лишнюю пляску выполнять на педалях. пяткой чтоли перегазовывать? если без перегазовки-сцепление убивается.

Стало интересно, после прочтения топиков про тормоза, кто как тормозит?

Кстати тоже обратил внимание, что как-то не правильно шол разговор оБ тормозах. Перегрел, колодка от жары рассыпалась ........ и т.д. А о торможение двигателем, не было замечено ни одного упоминания. Если кто не умеет, срочьно научиться. Тем более зима на носу.

Я собственно по этому и замутил опрос, меня тормоза полностью устраивают.

Не зима на носу а НГ на носу ))))

Стало интересно, после прочтения топиков про тормоза, кто как тормозит?

Кстати тоже обратил внимание, что как-то не правильно шол разговор оБ тормозах. Перегрел, колодка от жары рассыпалась ........ и т.д. А о торможение двигателем, не было замечено ни одного упоминания. Если кто не умеет, срочьно научиться. Тем более зима на носу.

Я собственно по этому и замутил опрос, меня тормоза полностью устраивают.

Не зима на носу а НГ на носу ))))

а ты моторчик побольше поставь  :wink:
тут вся фишка в том,что затормозил,потом опять разогнался по-быстрому, потом опять тормозить пора и т д. вот они перегреваются

Кто умеет делать перегазовку? у меня никак не получается из-за тапка 46 размера, очень не удобно..

Кто умеет делать перегазовку? у меня никак не получается из-за тапка 46 размера, очень не удобно..

     
у меня 44-45 , всё пучкём. Если кросы , кеды или что нить в этом роде.
А вот туфли баян ) Носом зацепляюсь постоянно.

Очень часто использую торможение двигателя,особенно при прохождении затяжных крутых поворотов,со спуска,серпантин когда спускаешься,вставил 3 передачу 50км стабильно,эконометр на 0,или вот на скорости поворот,вместо тормоза сцепу 3пер.,2 и проход поворота.Техника! меня этому один старый бывалый гонщик научил,вот и использую эту технику!А на кольце вааще сказка,с городом не сравнить,только ты и машина лицом к лицу с дорогой!!!АДРЕНАЛИН БЛИН!;-)

Очень часто использую торможение двигателя,особенно при прохождении затяжных крутых поворотов,со спуска,серпантин когда спускаешься,вставил 3 передачу 50км стабильно,эконометр на 0,или вот на скорости поворот,вместо тормоза сцепу 3пер.,2 и проход поворота.Техника! меня этому один старый бывалый гонщик научил,вот и использую эту технику!А на кольце вааще сказка,с городом не сравнить,только ты и машина лицом к лицу с дорогой!!!АДРЕНАЛИН БЛИН!;-)

  Хотел написать то что свыше, пока читал тему , но согласен полностью :wink:  Сам занимался автоспортом и знаю что это такое , порой так обалденно выручает!!!!! :wink:  :wink:  :wink:

Очень часто использую торможение двигателя,особенно при прохождении затяжных крутых поворотов,со спуска,серпантин когда спускаешься,вставил 3 передачу 50км стабильно,эконометр на 0,или вот на скорости поворот,вместо тормоза сцепу 3пер.,2 и проход поворота.Техника! меня этому один старый бывалый гонщик научил,вот и использую эту технику!А на кольце вааще сказка,с городом не сравнить,только ты и машина лицом к лицу с дорогой!!!АДРЕНАЛИН БЛИН!;-)

  Хотел написать то что свыше, пока читал тему , но согласен полностью :wink:  Сам занимался автоспортом и знаю что это такое , порой так обалденно выручает!!!!! :wink:  :wink:  :wink:

а я и сейчас увлекаюсь автоспортом,но на уровне любителя,время от времени собиремся с друзьями и на трек погонять!Эта техники и правда помогает!В затяжной поворот когда входишь при притормаживании машину начинает кидать иногда а так как по рельсам!+1;-)

Кто умеет делать перегазовку? у меня никак не получается из-за тапка 46 размера, очень не удобно..

     
у меня 44-45 , всё пучкём. Если кросы , кеды или что нить в этом роде.
А вот туфли баян ) Носом зацепляюсь постоянно.

стараюсь переобуваться в машине, правда народ иногда косится когда на BP допустим выходишь - пальто, брюки и ярко-синие кросы

зимой только так и нужно, тормозить двигателем...

Мне кто-то рассказывал, что торможение двигателем офигенно вредно для самого двигателя. Как по мне, если это правда, то много дешевле тормоза менять, чем двиг...

Мне кто-то рассказывал, что торможение двигателем офигенно вредно для самого двигателя. Как по мне, если это правда, то много дешевле тормоза менять, чем двиг...

если дружить с головой, то нормуль... как ты думаешь на мотоциклах ездят?  :lol:

Кто умеет делать перегазовку? у меня никак не получается из-за тапка 46 размера, очень не удобно..

а что тут уметь?   главно что бы при отпускании сцепы и пониженой передачи не были холостыми обороты они должны быть примерно такими какие они станут когда отпустишь сцепление и все, что бы не было резкого перепада оборотов и как следствие рывков

Всегда торможу двигателем, научил ещё инструктор, когда на права сдавал, так проще! и ни одно колесо не заблокируется!!!

А по поводу вреда - я думаю немцы не стали бы делать автоматы, которые всегда тормозят двигателем, если бы это вредило движку

Кто умеет делать перегазовку? у меня никак не получается из-за тапка 46 размера, очень не удобно..

а что тут уметь?   главно что бы при отпускании сцепы и пониженой передачи не были холостыми обороты они должны быть примерно такими какие они станут когда отпустишь сцепление и все, что бы не было резкого перепада оборотов и как следствие рывков

 Вот как раз в этом и вся изюминка!!! :wink:  отпустишь резко а обороты будут холостые , авто может пойти в занос, особенно на повороте это и + и - , Если по прямой то просто пониженная№2 и плавно отпускаешь сцепу , движок раскручивать не надо!!!!!!!!!!!, сам почувствуешь как машина начинает замедляться!!!  :wink:  :wink:  :wink:

Всегда торможу двигателем, научил ещё инструктор, когда на права сдавал, так проще! и ни одно колесо не заблокируется!!!

А по поводу вреда - я думаю немцы не стали бы делать автоматы, которые всегда тормозят двигателем, если бы это вредило движку

автоматы двигателем не тормозят. только если в режиме принудительного ограничения передачи. если ты на Д отпустишь газ, то он просто подоткнет повышенную.

Торможу двигателем только при активной езде, так как тормоза в такие моменты полное дерьмо! Причём торможу без перегазовок, на холостых, ступенчато - 5-4-3-2-1.

P.S. Кто может делать burn-out?  :lol:

пользую в основном торможение двигаетлем.

двигателем торможу редко т.к.  потом ощущаешь на себе взгляды с соседних машин на твой ревущий двигатель . с приходом зимы опять надо будет перестраиваться на торможение движком т.к. по другому не получится отъездить зиму без ДТП.

Очень прикольно, когда на грунте быстро входишь в поворот.
Перед поворотом разгоняешься на 3-ей, потом отпускаешь газ и на 2-ю.
Машина едет по повороту боком, если надо выравниваешь ее тоже газом, и выходишь из поворота на той же передаче. Никакого ручника и тормозов в общем.

Дык, задний привод зха это и любим ))

Всегда торможу двигателем, научил ещё инструктор, когда на права сдавал, так проще! и ни одно колесо не заблокируется!!!

А по поводу вреда - я думаю немцы не стали бы делать автоматы, которые всегда тормозят двигателем, если бы это вредило движку

автоматы двигателем не тормозят. только если в режиме принудительного ограничения передачи. если ты на Д отпустишь газ, то он просто подоткнет повышенную.

А по-моему автомат всегда едет на передаче. И тормозит и разгоняется. А тормозит он всегда на той же передаче, на которой началось торможение. Подоткнуть он может только пониженную, и то никогда такого не замечал.

Ксати, а что для кого торможение двигателем?
переход на пониженную передачу или замедление/торможение на текущей?