Тема: Иногда глохнет ...

И так работала 3 мес. нормально щас опять мозги начала полоскоть... короче работает нормально потом при езде бац и глохнет с первого раза не заводиться со второго если ключом крутануть и газку поддать нормально заводиться ну и так при езде то происходит то нормально.. что скажите ?

проверь када такое случится, нет ли бенза в корыте карба

Мыслей больше нет ни у кого ?

Мысли есть только кто то не хочет что то делать )))))))))))))))))

У меня такое было с приходом лета. Машина перегревалась, бенз в карбе начинал усиленно испаряться и машина глохла. Заводилась только при полностью нажатой педали газа. Так даже в книжке пишут: заводка очень горячего двигателя - тапку в пол и крутить стартер (чтоб проветрить карб). Вылечилось это дело ремонтом вискомуфты (закачал силиконовое масло). Тебе чел правильно сказал - если когда машина заглохла открыть воздухан и весь карб в бензине - то явно бензин сильно испаряется. Обрати внимание, как ведет себя стрелка температуры. У меня такое начиналось, когда она начинала переваливать за 12.

стрелка ведёт себя нормально ровно ну .. может самую малость отклоняеться иногда

lolitop, ты знаешь куда ехать

такая же проблема у меня с машинкой... вчера дергалась дергалась потом хлапок и пробило глушак

думаю у тебя там целый букет.
От трамблёра, до клапана ПХХ

Привет всем, кто поможет растолковать, эту фразу?

проверь када такое случится, нет ли бенза в корыте карба

У меня такая ситуация, прочитав 2 раза ветку по карбюраторах, я все-таки сделал свой 2be, теперь у меня холостой ход 800 – 850 оборотов в минуту, перелива в первой камере нет, едет в принципе нормально, провалов нет, но у меня появилась другая ситуация, в верхней крышке карбюратора появляется бензин, то есть  не лужа но след бензина есть, раньше до этого у меня там было совсем сухо, из за чего может он там появляться??? тут один нюанс, я так понял что бензин появляется во время движения, так как в гараже когда снять крышку воздушного фильтра и завести двигатель, то бензина там нет, ни на холостых ни на оборотах 3000 все сухо.

забей и езди. это нормально. даже совершенно новый Пирбур был влажный внутри всегда.

бенз в корыте карба - имеется в виду та самая пресловутая лужа-озеро.