Тема: накосячил ...а хотел промыть форсунки...

доброго времени суток всем!
увы мне грешному! помогите!!!
вот дошли руки промыть форсунки по данной на этом сайте методе.
ну достал я  кое-как рампу.и обнаружил,что пластмассовый накнечник крайней(к водиле)форсунки надломан и небольшой обломочек по всей видимости в той камере и остался. края надлома выглядели чень свеже.   форсунки до меня нико не трогал.пробег 252 тыщи. один хозяин-пожилой шваб.
ну так вот , погоревал я и пошёл промывать форсунки.получилось очень удачно.афтару схемы респект.
посадил я их обратно на рампу,надломанный наконечник сидел довольно крепко. при тщетных попытках поставить ра пу на родину (о ужас!) весь оставшийся наконечик таки упал в дырку!  я в панике убежал чтоб ваще всё не расфигачить от отчаяния..
вопросы к знающим:-
1.как достать эту хрень?длинный пинцет ничего не дал.
2.что будет если там эту хрень оставить?не заклинит ли чего?
3.что делать с форсункой?без накончника нельзя?новая около 100 евро стоит.  есть от стаой-старой 325и ервого перехода-бошевский номер заканчвается на 715 а надо 716.
4.как же всё-таки поставить рампу с форсунками  на место?я несколько часов потел-всё вкруг поснимал-и не идёт ну никак.

тачка 320и лимузин 90 год.
ремонт сложнятся отсутствием гаража.

по большому счету ничего не будет, если не уверен то снимай коллектор. Пластик можно от другой форсунки поставить...вообще ничего страшного короче. Руки есть то исправишь.

не ну коллектор я навряд ли решусь снимать-гаража нет-дело происходит на улице в большом немецком городе и всё время есть риск что подъедут полицаи и будут пытаь что это я тут в общественном месте ковыряюсь.
а точно обломки там мешать не будут?

а пластик трудно переставить? нагреть его чтоль в кастюле или как? панически боюсь чтонсь сломать.

смаж резиночки на форсунках маслом моторным и рампа встанет легко на место.

дык рампа с форсунками никак не хочет на место под коллектор. ожет ты имеешь в виду  поставить каждую форсунку по отдельности в гоову а потом на них пустую рампу натянуть? боюсь ещё труднее будет-уже пробовал,правда не смазывал колечки.

Не подмажешь-не поедешь Если смазать намного легче будет
А что за большой немецкий город? И нельзя ли куда-нибудь во двор отогнать?

блин, живешь в немеции и паришся по поводу одной форсунки? мне кажется там можно их мешок нарыть за бесплатно!!! а рампу я имел в виду всю в сборе. когда смажешь она сама запрыгнет на место.

ну приврал-не такой и большой. тыщ 250 населния. Фрайбург.
С дворами напряжно...вообще с местом свободным...тесно. и соседи-шестёрки,чуть что-за телефон.
так всётаки рампу надо на уже вставленные форсунки натягивать,смазавши колечки?

ну мешок не мешок,а на местном шротплаце уже год как шестикотловых е-30к нет.  где они все? ездиют наверное. вот недавно певого перехода 325 появилась-пойду калупать.

я так не пробовал-хз. я форсунки ставил на рампу, потом все втыкал в коллектор. естественно смазав

У вас же там е30.де есть , там нет ни у кого?

а надо глянуть  e30.de ксати. я просто раньше на e30gronau.de обитал но сайт чо-то не функционирует. а вообще я по-русски лучше как-то понимаю.
блин ну как же вы рампу вместе с форсунками фтыкаете? на ника не лезет-хоть все прибамбасы ряом сняты. я пихаю её  под коллектор справа=наполовину залазит и всё = клин = не лезет дальше.

ну ты же ее снял! значит и поставить можно

дык я её ак покитайски и снимал=снимал стопора и форсунки а потом рампу вытаскивал.ну не шло по-другому! как назло таким же макаром наад тоже не получается

Я тоже не смог рампу в сборе с форсунками вставить (да и снять тоже)!!! Мажешь колечки маслом, вставляешь в коллектор, потом рампу, потом стопора форсунок. Обломок попробуй достать так (если условия есть такие, я делал, но в гараже) - берешь пылесос ( только стартером не крути ), ищешь гибкий шланг, который в коллектор пролезет (треугольничек такой со стороны свечей откручиваешь и туда шланг в нужный цилиндр направляешь) и пытаешься всасать осколок этой бни. Фильтр из пылесоса можно вынуть, чтоб тяга лучше была, марлю какую нибудь положи или сетку (чтоб осколок в мотор пылесоса не попал). У меня, правда на другой машине, но все же, получилось так "сухарик" от клапана достать - думаю и у тебя получится. Удачи.

я снимал и ставил два раза рампу в сборе. Просто нужно найти положение в котором она пролазиет. Точно не скажу (не помню), но помоему я ее плашма засовывал форсунками вперед, перпендикулярно двигателю, а потом разворачивал рампу вдоль её оси (опускал форсунки вниз). Попробуй так

таааак я смотрю 90й год ... знач мотроник.... у тебя на рампе есть вторая рампа для проводов ?... если есть то там либо её снять надо (гемор), либо клапанную крышку снять тогда оно всё пролезет...

либо клапанную крышку снять тогда оно всё пролезет...

Кстати да, восемь гаек и никакого гемора. Быстрее получится.

А что, в Германии нельзя стоять во дворе и колхозить свой любимый автомобиль?

да-да именно эта гадская рампа с проводами и в особенности кабель к ней мешают и портят всё.и кабель этот не ослаить,не вытащить.

либо клапанную крышку снять тогда оно всё пролезет...

Кстати да, восемь гаек и никакого гемора. Быстрее получится.


А что, в Германии нельзя стоять во дворе и колхозить свой любимый автомобиль?

неа низзя...а если ишо прольёшь чего типа масла на землю...кирдык
а крышку потом с силиконом прикручивать?или прокладку менять надо?

по науке прокладку меня надо... но я смотрю по месту... часто бывает что прокладка нормальная и нормально дальше ходит

да-да именно эта гадская рампа с проводами и в особенности кабель к ней мешают и портят всё.и кабель этот не ослаить,не вытащить.

"эта гадская рампа с проводами и в особенности кабель" перед снятием и установкой топливной рампы в сборе с форсунками снимается. держится она только на разъемах форсунок.

или так... но проще всё вместе снять и потом на снятом демонтировать рампу

да-да именно эта гадская рампа с проводами и в особенности кабель к ней мешают и портят всё.и кабель этот не ослаить,не вытащить.

"эта гадская рампа с проводами и в особенности кабель" перед снятием и установкой топливной рампы в сборе с форсунками снимается. держится она только на разъемах форсунок.

+1, планка с проводами отцепляется от форсунок, идущий от нее провод отключается от разъема (у М20 - под дроссельной заслонкой, в глубине, около блока). Затем планка вытаскивается и больше не мешает.

+1, планка с проводами отцепляется от форсунок, идущий от нее провод отключается от разъема (у М20 - под дроссельной заслонкой, в глубине, около блока). Затем планка вытаскивается и больше не мешает.
[/quote]
во! хорошая мысль! я дёргал разъём-снимается дуагая часть -а та,что отсоединить надо,сидит накрепко. ну всё я пошёл-кровь из носа но сниму её и всё потом на родину поставлю.
но сначала а шротплатц- форсунку украду.
-- всем спасибо!

а обломок осавлю внутри-даст бог переварит его бэха...с пылесосом хорошая идея-но до ближайшей розетки метров 30 и через дорогу.. и не своей впридачу.