1. есть кат нет ката в салон проходить не должно - нужно смотреть выпускной колеектор итп его соединения и стыки - заводиш - забивает чем то выхлоп (друган закрывает руками) и смотриш из каких щелей сифонит дым... - не видно? - погазуй на оборотах на нейтралке - что бы потом посильнее шел...
2. кат нах - стронгер или пламегас... или вообще его пробить, просверлить итп... получаеш +2 кобылы, -0,5-0,7 расход бенза ну и в Европу ты на этой машине не ездец и все...
3. новый смысла нуль - однознач!