Тема: Сильно жрет резину!!!

Новые задние пружины lesjofors, но визуально зад стал ниже переда, хотя там пружины старые. Развал /\, жрет внутр протектор за 1000 км до корда. 

не может. проблемы со схождением. из-за развала за 1000км до корда - ТОЛЬКО схождение.

у меня после аварии пока стойку не заменил преднюю тоже развал был мама не горюй. ну и ничего. ну зимняя по внутр ряду больше износилась и всё. за несколько десятков тыкм.

Т.е. Жрет не из-за домика /\? Машина не битая, зад перебрал полностью, рычаги и балку снимал с донора - на нем резину не жрало!

Гумми, сайленты рычагов - лемф, подушки, стойки - все новое. Там уже менять нечего!

а рычаги не кривые?  У меня сейчас внутренний практически в ноль ,за три сезона, это нормально?

а рычаги не кривые?  У меня сейчас внутренний практически в ноль ,за три сезона, это нормально?

х.З. Снимал, ниче не заметил. Да и на доноре стояли нормально. Вот тока пружины там колхоз были

протектор за 1000км до корда? Это резина должна визжать как свинья и 2 черных полосы должны оставаться на асфальте постоянно! как так можно ездить? И если у тебя все сзади новое, счего у тебя колеса домиком? Чё то явно гнутое. Рычяги врятли (одинаково с двух сторон погнуть не реально). Значит либо кузов кривой либо балка.

Развал колеса не жрет. Копай схождение

Раньше были барабаны и домик был, ток разный. Жрало левоe колесо, но не сильно, но там амо от газа был + сорваная резьба в ухе рычага и уйма колхоза. А тут вкатил подвеску под диски и началось. Еще грешил на люфт ступицы левого колеса, но у правого его нет.

Начни с замера схождения (это легко можно сделать самостоятельно)

А как? Просил на сто померить, но там развал увидали и отказались

Начни с замера схождения (это легко можно сделать самостоятельно)

Мне тоже актуально - как?
После аварии поменял рычаг, но видно балка таки погнулась, заднее левое потихоньку поджирает с внутренней стороны.

а подумать? Метод просто до безобразия.
подсказка - вдоль машины натягиваем 2 лески по бортам, при этом лески должны быть
1) паралельны
2) в идеале равноудалены от машины. удаление измеряем от центра каждого диска
3) схождение измеряем как разницу расстояний от нитки до переднего и заднего края каждого обода.
по идее для заднего моста допустимо расхождение около 1-2 град. т.е. в статике колёса несколько расходятся воронкой вперёд, а под нагрузкой их ставить на место в нули. расхождение в 1-2град соответсвуют разнице по передним-задним кромкам обода в 1мм для каждого.

я себе так схождение делаю. ничего не жрёт. ещё када первые разы на Тарве так схождение ставил, то на компьютерном стенде показало всё идеально.

А что значит "так схождение делаю"? Там же ничего не регулируется.

А что значит "так схождение делаю"? Там же ничего не регулируется.

регулируется, не регулируется развал

+1
на передке схождение регулируется. не регулируется развал. Ну, если не принимать в расчёт эксцентриковые опоры и сайленты для регулировки развала. но они мизерную регулировку дают, АФАИК

Про перед и так понятно, вопрос про зад был. Там тока ексцентрики, но +-1 градус не спасет

Т.О. Ширина пер и зад колеи у e30 одинакова, раз по ним ||-ть лески устанвливают?

нет. параллельность лесок между собой и при этом равноудалённость от бортов. т.е. из лесок "коридор" и в этом "коридоре" аффта должна быть НЕ сикось-накось. хотя можно и так, но это несколько затруднит считывание и арифметику. можно и ашыпиццо.

Про перед и так понятно, вопрос про зад был. Там тока ексцентрики, но +-1 градус не спасет

Я думаю у тебя там вопрос не в регулировке а что то типа гнутой балки,рычагов и т д.

А из-за люфта ступичного подшипника м/т жрать?

я помню, на жигулях без сход развала (кривой был только развал, колеса стояли "воронкой") проехал около 1000 км, и резину Кама 205 съело, но не до корда, а весь рисунок на одной стороне убило. Не думаю, что люфт ступичных может дать такой расход резины....

я помню, на жигулях без сход развала (кривой был только развал, колеса стояли "воронкой") проехал около 1000 км, и резину Кама 205 съело, но не до корда, а весь рисунок на одной стороне убило. Не думаю, что люфт ступичных может дать такой расход резины....

развал не жрёт резину так, как схождение ... ты путаешь!

из-за "кривого" схождения может и развал уйти.

Чтобы так жрало резину подш должбыть убит... не... не представляю КАК он должбыть убит...