Тема: BMW 316i 88г. M40

Ну неужели ))

она будет жить.
летом начну реставрационные работы))

Отличная тема!
Не как обычно на Е30Клубе принято, распилить и распродать.

Отличная тема!
Не как обычно на Е30Клубе принято, распилить и распродать.

Тридцадка не заслужила такой участи! Хотя и работ там предстоит немерено. Но главное, что она дарит эмоции, а другие машины нет, и это не зависит от технических характеристик. Просто иррациональная привязанность к конкретному куску железа)
 
А вот икс пятый по совокупности уже набрал грехов на несколько распилов))) Может когда-нибудь психану и сделаю из него багги)

Да х5 ваще говно, е30 наше все. Я вот тоже скучаю по сараю, надо собирать скорее и начинать ездить )) хотя я понимаю что до лета вряд ли успею.

Зомби-апокалипсис или ведро проснулось после трёхлетнего сна 

За видео спасибо Тарику)
https://www.youtube.com/watch?v=-66ahwXcH9c

Доступ открой к видео ))

Доступ открой к видео ))

Там Тарас должен что-то перезалить) Как только, так сразу обновлю ссылки!
 
у меня вообще ютуб не открывается сейчас((

вот, новая ссылка!!!

Ну что же, прошёл практически год с последнего обновления темы. Чего-то шибко нового с ведрицей за это время не произошло. Прошлой осенью после съёмок эпохального видео начал не торопясь разбирать кузов для последующих реанимационных действий. Демонтировал морду: фары, решётки, бампер. Снял крылья. Забрался в салон и открутил торпеду, снял сидухи - водительское снялось вместе с кусками пола Снял ковёр. Помедитировал на дыры, раскидал все болты по коробкам, да и оставил зимовать, предварительно соорудив вокруг машины снего-кото-защитный саркофаг)

И вот сегодня в ознаменование наступления долгожданной весны в средней полосе нашей необъятной, поехал на ревизию содержимого моего саркофага. Открыв крышку и затащив внутрь живительный аккумулятор, не удержался и попробовал завести шушпанцерваген. На удивление, запустился как ни в чём ни бывало! Мотроник даже пытался держать что-то похожее на прогревочные обороты. Поласкав слух дивными трелями м40, ввёл пациента обратно в состояние искусственной комы, вытащив аккумулятор. Накидал в саркофаг новых даров, да и закрыл крышку, чтобы всякие усатые-полосатые расхитители не позарились на добро.
 
Надеюсь, следующие новости будут раньше, чем через год, да и по более значимым поводам
Видео "ниочём" с тарахтящим м40 прилагается. Да, был установлен амортизатор капота "кантри-стайл" 

PS Делюсь наблюдениями из серии "как правильно мумифицировать е30". Если ведро, у которого имеется некоторая беда со степенью сухости ковра закрыть и оставить стоять пусть даже в сухом помещении, то спустя полгода салон начинает обрастать плесенью. Что не есть хорошо. Если же ведро оставить стоять с открытыми окнами, то внутренности, конечно, покрываются пылью, но зато не плесневеют. Поэтому, выбирая из двух зол, лучше выбирать пыль) Правда нужно быть уверенным, что в салон не проберутся всякие грызуны, падкие на жирную изоляцию немецких проводов, а всед за мышами не придут кошачьи, которые могут оставить в салоне дурнопахнущие субстанции  

PSS Я думал, что мой кузов скорее мёртв чем жив, но посмотрев недавно несколько вёдер из категории "е30 за 30", я понял, что очень и очень заблуждался) Vive la Vedro!

Ха-ха. Прошло три года, и вот я раздобыл неплохого донора для некрокузова... Варить крупными кусками будет проще, чем маленькими заплатками))

Пока до ведра руки не добрались, но зато добрались соорудить на даче двухвёдерный навес.. Осень - самое время что-нибудь построить, когда холодно, дождь. Не летом же этим заниматься)
Зато теперь можно поставить рядом гнилой кузов и новый кузов. Так болгаркой и сварочником удобнее будет работать)
Ну и сбылась моя давняя мечта о пространстве, где можно будет ковырять ведро, где не тесно и где не льёт сверху. Пол и всё остальное - в будущем, а пока главное, что ведёрко не будет набирать воду. И снег тоже не будет черпать 

Прикольно

Пока до ведра руки не добрались, но зато добрались соорудить на даче двухвёдерный навес.. Осень - самое время что-нибудь построить, когда холодно, дождь. Не летом же этим заниматься)
Зато теперь можно поставить рядом гнилой кузов и новый кузов. Так болгаркой и сварочником удобнее будет работать)
Ну и сбылась моя давняя мечта о пространстве, где можно будет ковырять ведро, где не тесно и где не льёт сверху. Пол и всё остальное - в будущем, а пока главное, что ведёрко не будет набирать воду. И снег тоже не будет черпать 

Прздравлямба. Мой машин тоже под крышей, год с небольшим, для остальных ещё в процессе. Правда ковырять некогда))))

Осень - самое время что-нибудь построить

Эстакадку маленькую ещёбыб!

Эстакадку маленькую ещёбыб!

Главное крыша. А эстакаду или яму, это уже вторично)))). Со временем думаю что нить да появится туд)))

Яму, скорее всего, не буду делать. Мне больше нравится идея ровного бетонного пола и такой разборной мини-эстакады. Плюс доска с колёсиками, чтобы кататься под ведром, лёжа на ней, как американские механики) В яме башку приходится постоянно задирать вверх, потом шея болит) А так лежишь себе, болты крутишь, залезать-вылезать в яму не нужно, гайки в грязь не падают, красота)

Мне понравилась идея использовать опрокидыватели стрела для поднятия машины.
ЕСли сделать переходники для прикручивания к ступицам можно так не хило поднять. На метр.

Я тоже за опракидыватель. Работал с ним - очень удобно.

С опрокидывателем очень удобно работать. На адаптацию жиговского потратил пару часов

Вот у меня такой же.

 
[/quote]

Мне больше нравится идея ровного бетонного пола и такой разборной мини-эстакады. Плюс доска с колёсиками, чтобы кататься под ведром, лёжа на ней, как американские механики) В яме башку приходится постоянно задирать вверх, потом шея болит) А так лежишь себе, болты крутишь, залезать-вылезать в яму не нужно, гайки в грязь не падают, красота)

Ну-ну... Шея в порядке, зато вся спина, трицепсы, пресс говорят тебе : "денек поковырялся? Теперь три дня отдохни". ))) Лежа ты все делаешь навесу, если ты не атлет - весьма сложно получается ))