Тема: На 800-900 оборотах, тускло горит лампочка заряда!?

поднимаешь обороты до 1000-1100, лампочка тухнет...
Мерил вольтметром на холостых оборотах 800-900 показывает 12.60 без нагрузки, а когда поднимаешь обороты до 3000 показывает 13.80, это норма? или может быть должны быть другие показатели?

маловато.  норма-14,4 походу регулятор на подходе. стоит не дорого, менять не сложно. поменяй.

что за регулятор? а 14.4 на агрузке? а на холостых сколько?

Было 13,3, замена регулятора не помогла. Поменял генератор - 14.1, ремень - 14.3. Регулятор нах на генераторе. Скорее всего придется снять гену для его замены

Было 13,3, замена регулятора не помогла. Поменял генератор - 14.1, ремень - 14.3. Регулятор нах на генераторе. Скорее всего придется снять гену для его замены

честно ничего не понял, что ты написал:)
У меня генератор не давно из ремонта, на стенде показал все отлично...на машине же гонит, и не только он...
Так что за регулятор? где он находится? и сколько должно быть на холостых?

регулятор напряжения находится на задней крыжге генератора. если на стенде, как ты говоришь, он показал все отлично смотри контакты, ремень. померяй напряжение на заведенном движке непосредственно на генераторе - между корпусом генератора и выходом на генераторе. у меня 14 в без нагрузки 13.8 с нагрузкой на холостых. для замены регулятора напряжения снимать генератор не надо.

регулятор напряжения находится на задней крыжге генератора. если на стенде, как ты говоришь, он показал все отлично смотри контакты, ремень. померяй напряжение на заведенном движке непосредственно на генераторе - между корпусом генератора и выходом на генераторе. у меня 14 в без нагрузки 13.8 с нагрузкой на холостых. для замены регулятора напряжения снимать генератор не надо.

+1. Откручиваешь два винта при помощи шлицевой отвертки, вытаскиваешь старый и ставишь новый.

а ещё неплохо проверить для начала щётки РР

не будет щеток, не пойдет ток через обмотку возбуждения, лампочка вообще не будет гореть....

не будет щеток, не пойдет ток через обмотку возбуждения, лампочка вообще не будет гореть....

Может они и начинают сдыхать понемногу, поэтому и слабо горит.

говорю же щетки и обмотка вся новая...все меняли при мне...

Проверь все соединения

Проверь все соединения

каким образом влияет соединения? и где именно?

Проверь все соединения

каким образом влияет соединения? и где именно?

Горит, если недозаряд или вообще не заряжается. Плохие контакты могут быть всему виной. Ремень гены нормально натянут?

Проверь все соединения

каким образом влияет соединения? и где именно?

Горит, если недозаряд или вообще не заряжается. Плохие контакты могут быть всему виной. Ремень гены нормально натянут?

Да ремень натянут хорошо...все ок...ещё кстати такой косяк, когда включаешь музыку, во всех колонках какой то не понятный писк, и чем выше обороты тем он быстрее...очень похоже на массу. Я прав? если масса, то в каком месте?

Проверь все соединения

каким образом влияет соединения? и где именно?

Горит, если недозаряд или вообще не заряжается. Плохие контакты могут быть всему виной. Ремень гены нормально натянут?

Да ремень натянут хорошо...все ок...ещё кстати такой косяк, когда включаешь музыку, во всех колонках какой то не понятный писк, и чем выше обороты тем он быстрее...очень похоже на массу. Я прав? если масса, то в каком месте?

Мож диод пробит.

а ты при включённых габаритах смотришь? =) просто у меня она иногда из-за конструкции приборки при включённой подсветке чуть чуть горит.

а ты при включённых габаритах смотришь? =) просто у меня она иногда из-за конструкции приборки при включённой подсветке чуть чуть горит.

Она горит и так и так:)))

Проверь все соединения

каким образом влияет соединения? и где именно?

Горит, если недозаряд или вообще не заряжается. Плохие контакты могут быть всему виной. Ремень гены нормально натянут?

Да ремень натянут хорошо...все ок...ещё кстати такой косяк, когда включаешь музыку, во всех колонках какой то не понятный писк, и чем выше обороты тем он быстрее...очень похоже на массу. Я прав? если масса, то в каком месте?

говорят тебе померяй напряжение непосредственно на генераторе и сразу станет ясно в чем дело, в контактах или в самом генераторе.