Тема: Как правильно выставить СО?

Подскажите, пожалуйста, как правильно выставить СО на М40? Лямбда отрезана ( так и было, когда купил машину) .  При наличии газоонализатора, что крутить, на каких оборотах и какая норма СО для М40?

На М40 ничего крутить не надо (да там и крутить нечего, хотя некоторые находят и крутят ). Уровень СО в выхлопных газах регулируется мозгами на основании сигналов лямбда-зонда.

Так что ставь лямбда-зонд и не парься...

Просто лямбда отрезана,  и хотелось бы еще узнать на какие контакты разьема мозга должны идти концы с лямбды!?

На М40 ничего крутить не надо (да там и крутить нечего, хотя некоторые находят и крутят ).

  ничего смешного. существовали моторы м40-м42 с безлямбдовой прошивкой. для регулировки СО в расходомере присутствовал потенциометр.

автору топика - или прошивай мозг на безлямбдовую прошивку и тули потенциометр в расходомер. или не лезь против природы, включи лямбду на место, и будет счастье.

(второй вариант значительно дешевле)

На М40 ничего крутить не надо (да там и крутить нечего, хотя некоторые находят и крутят ).

  ничего смешного. существовали моторы м40-м42 с безлямбдовой прошивкой. для регулировки СО в расходомере присутствовал потенциометр.

автору топика - или прошивай мозг на безлямбдовую прошивку и тули потенциометр в расходомер. или не лезь против природы, включи лямбду на место, и будет счастье.

(второй вариант значительно дешевле)

+1 у меня в мануале написано , что на безкатовых машинах , регулируется потенциометр в расходомере(винт со стороны разъема, может быть заглушен)

Это я конечно понимаю, что лучше будет с лямбдой! Только куды ее тыркнуть? Она отрезана и непонятно куда ее приклеить!!
Так значит если машина с лямбдой, то на расходомере нельзя самому выставить СО?

Если все стоковое и машина с лямбдой, то расходомер можешь крутить , только мозг воспринимать этот сигнал не будет. Вот если перепрошить мотрон на работу без катализатора и лямбды, тогда можно СО на расходомере выставить