Тема: Не включаются форсунки

Не льют все кроме пусковой, двиг заводится и глохнет

А + на них есть? Если есть, то нет "-" с мозгов...

+ есть. А где минус искать?

Проверяли лампой не крутя двиг - горит на обоих контактах, на одном ярче, на другом тусклее, т.е. Постоянный + . так и должно быть?

Снял разъем с мозгов - тоже самое

если я правильно понял, то от каждой форсунки идут 2 провода, т.о. 8 проводов идут на мозг, один масса, другой +. А почему масса не идет на кузов, а в мозг? И у каждой форсунки как-бы своя масса?
Эт я к тому, что мож мозги сгорели, раз все 4 форсунки отрубились?

и у форсунок есть какое-нить реле? А то увидел в книжке схему, там м/у форсами и замком зажигания есть какое-то "реле управления"

А почему масса не идет на кузов, а в мозг?

Потому что с мозгов управление форсунок минусом, а плюс постоянный...

Получается, что мозги сгорели?

Почему сразу мозги, может провода где-нибудь кончились/замыкают...

Там ведь провода от форсунок идут на прямую на мозги? Странно что все 4 отрубились. И как-то заводил - был хлопок м/у расход-м и геной и облако белое пошло, как буд-то коротнуло. Тут писали, что если клинет заслонку в рас-ре, то мозги горят

Прозвоню провода от форсунок, если они до мозгов не перебиты, то куда копать?

у тебя ЭБУ 25 контактный?
плюс должен идти с реле мозгов, минус с 12 контакта эбу. все восемь проводов наврядли туда идут, в моторном разъеме они объединяются в пару.
если как ты пишешь, при снятом разъеме эбу у тебя присутствует + на обеих проводах - ищи кз между ними. хотя мне кажется, что измерения проводились на одной снятой фишке форсунки, с остальными одетыми или одной одетой. тогда + будет на обеих проводах (один ярче, другой тусклее)

а насос работает???
постучи по реле

+ на М10 со мнои случилось тоже самое из за плохого контакта на воздухомере

Эбу с маленьким разъемом. Просмотрел провода - так и есть в жгуте они соед в один и идут на реле насоса, мозги, датчик заслонки - прозванивал обрыва нет. Фишку с форсунки снимал только одну. Значит поэтому 2а +. Насос качает, менять реле насоса пробывал. А где находится реле мозгов?

И еще заводил с подсоединеной лампой. + брал от фишки форсунок, а минус от кузова- лампа мерцала.  И еще когда пошевелил контакты, то двиг работал несколько секунд на 700 оборотах и глох

А где находится реле мозгов?

рядом с реле насоса.

если имульсы на форсы идут - значь с форсами все ок. подсоедини светодиодик и смотри на него при работе двига. может сигнал при каком то процессе пропадает...


а что с производительностью форсунок, рег. давления, и давлением в системе?

И еще заводил с подсоединеной лампой. + брал от фишки форсунок, а минус от кузова- лампа мерцала.  И еще когда пошевелил контакты, то двиг работал несколько секунд на 700 оборотах и глох

ты опять заводил с снятой одной фишкой, а остальными одетыми.
лампа постоянно горела а в момент импульса  притухала. так?

что значит "пошевелил контакты"?

а дачик холостого хода не глючит там случаино???

У меня только одно реле - реле насоса. В общем я подымал топливную рамку и заводил двиг - ни одна форса не прыскает совсем. С подачей топлива все нормально, не открываются форсунки! Щас проверяю электрику с одной снятой фишкой форсунок - все фишки не снимешь - не подберешся

Лампа вродь мерцала.
Т.е. Пошевилил фишки под капотом и двиг поработал дольше, но мож это он опять на пусковой  работал, т.к. На газ двиг не реагирует

а может бензин качает но давление не хватвет
 а тросик газа не порван?

Тож так думал и пол дня ковырял топл систему. Но причем тут бенз, если форсунка не открывается, не щелкает! Кидал провода на аккум - тогда форса щелкала и прыскала

вскрой изоляцию провода "+" и брось на него плюс с акума. а еще проверь сопротивление форсунок. одна может быть закорочена.

Разобрал Эбу - прогорела одна дорожка!
А какое у форсунки должно быть сопротивление?

11-16 Ом