Тема: скорость

185 и походу еще не максимум

На секунду подумал, что ты говоришь о автомате 4-х ступенчатом, чуть со стула не упал)))

185 и походу еще не максимум

а кпп какая с редуктором у тебя стоит

Кстати, для 3-х скоростного автомата 120-130 это практически максимальная скорость, так что не напрягайся)))

да ладно........ну а сколько тогда предел для 4 ступки?

Точно знаю только для 3-х ступки, другие не встречал, но могу предположить что не больше 160)))

так вот, все зависит от коробки......
у меня на мерзавце шла четырехступка автомат с двиглом 4,2..........лично разгонял до 240........предел 270

205kmh

318i 5speed MT

195/50/R15

arkovalex, я те говорю не о 4 литровом турбированном моторе, где передачи ОООчень длинныееее,    А о м10 с её 90 лошадьми на карбюраторе!!!!!!!!!!!!!))))))
Разница громадная, не сравнивай опу с пальцем!))))))))))
Ничего личного!

arkovalex, я те говорю не о 4 литровом турбированном моторе, где передачи ОООчень длинныееее,    А о м10 с её 90 лошадьми на карбюраторе!!!!!!!!!!!!!))))))
Разница громадная, не сравнивай опу с пальцем!))))))))))
Ничего личного!

ладно, может и был не прав......тогда извиняйте.........только мотор не турбозный =)))))))))
зы - я как раз намекал на длинну передач. на передаточные числа........может некорректно выразился....
ззы - еще раз извиняйте

точно тема про м10в18 инжектор или карб.может кто подскажет может на этот мотор можно натенуть коробку от дизеля

У меня 1.8 Карб., коробка Gеtrаg-число не знаю, редуктор с числом 3.64,.. Последний раз до отнимания прав перла 170 и то если бы не мусора, то чувствовал что исче поедет ))) 

160 на 4й, был запас, но дальше не стал по ряду причин)

180 км/ч по спидометру
но резина 195/50R15 так что врёт немного
4-х ступенчатая коробка в районе 6тыс. об.

Карбовая 316-я, 240-я коробка, ГП 3,64, резина 185/65R14, по спидометру 180, но по прикидкам и 190 могла бы пойти.

а у меня М40 1.8 без лямбды зонта, R15 205/55 по МКАДУ 195 км.ч в правом ряду (там посвободнее ), обороты примерно около 5000-5500. Хороший М10 думаю порезвее будет.

318i,m10

185, но дальше не хватило дистанции
 на 2й до 100, на 3й до 145, разгоняется резво, после 145 разгоняется не так резво, даже на 4й

крейсерская 130.
предыдущий хозяин сказал что на хорошей трассе делал 210., мож врет.

185 и походу еще не максимум

такая же история, ехал 190 (машинка в полном родном железе, мотор м10б18 инжектор, редуктор, коробка, r14/195/65)
на тахометре около 4700-4800, думаю набирала бы и дальше, просто дороги у нас.. полный звиздец , а по ямам не летаю....

какие все смешные, загляните в ттх
карб 176
инжектор 185 (вроде) немецкий 95 бензин и новые машины
превед тем у кого больше 190! ))))

У тебя, дружище, и 325 по городу 10,5 кушает....
в общем, сегодня ехал по кольцу, м10 1,8 инжектор коробка гертраг редуктор 4,10 самоблок на пятой передаче 130км/ч обороты 3900. на старом редуктор 3,64 разгонял до 160. больше страшно, да и резона нету.
Не летайте на старых машинах.....

на 4й 150 6000 оборотов. реву пипец. Отсечки нет.

кушает, поверь 10,5 если ездить как все,  11,5 если топить в пол когда нужно или когда захочется
я свою с 3,91 редуктором на пятой в отсечку ложил (6400)
по картесту получается  221 км/ч с моей резиной (205/55/15) 3,91 редуктором и это на оборотах 6200
видимо низкая подвеска и м-техник обвес немного снижают аэродинамическое сопротивление
в максимальной скорости самым ограничивающим фактором явлляетсе не передаточные числа в трасмиссии, а мощность мотора, которую он должен развить чтобы преодолеть эародинамическое сопротивление, на высоких скоростях мощность и скорость имеют кубическую зависимость, т.е. чтобы увеличить скорость на 2% нужно увеличить мощность на 8%
поэтому 316 и 325i с почти двойной разницей в мощности имеют разницу в максималке всего 44 км/ч
вот вам повод для размышлений, заводская новая 320i не может преодолеть 200 км/ч (реальных а не спидометр, по паспорту у нее 196 км/ч), а вы говорите моя 20 летняя 318  валит с максималкой новой 323 (202 км/ч)
все понятно что ухоженная и исправная машина выдаст почти все на что она была способна когда-то при условии хорошего бензина  исправного зажигания, откапиталенного мотора и чистых форсунок с нормальным давлением, + исправная ходовая и хорошая резина
самый реальный способ это либо GPS либо ориентироваться по хахометру и пересчитывать все в картесте с размером резины, ГП, КПП, и прочим и надеяться что тахометр показывает правильно

а погрешность спидометра надо учитывать.....
чем выше скорость тем больше врет....
никогда не поверю, что 22-х летняя машина с 1,8 старым добрым (но нифига не мощным и крутильным) м10 мотором сможет преодолеть рубеж в 180 РЕАЛЬНЫХ км/ч в стоке....

а погрешность спидометра надо учитывать.....
чем выше скорость тем больше врет....
никогда не поверю, что 22-х летняя машина с 1,8 старым добрым (но нифига не мощным и крутильным) м10 мотором сможет преодолеть рубеж в 180 РЕАЛЬНЫХ км/ч в стоке....

Зря не веришь. хочешь прокачу? )))) пеленочку тока с собой возьми и мне заоодно захвати. все прекрасно ездиет когда почти все новое

Часы обороты не показывают!

+1

185 и походу еще не максимум

а кпп какая с редуктором у тебя стоит

3.91 5-кпп

160 км/ч на 5-ой, обороты около 4к
m10b18i в стоке, больше стало страшновато

я разгоню свою больше 200 легко )

Я тут смотрю у многих всосаные М-10 или же пистато откапеталеные космичевскими запчастями...  Ни когда не видели что этот мотор всё-же может без напряга перейти рубеж 180км, да в легкую.: тока в путь! если у вас всё в норме и не разваливается после 80км в час с присутствием вибрации по всему кузову с отдачей на вставную челюсть )))