Тема: ГаражпатиРемонт своими руками, взаимопомощь инструментом, гаражом и руками.

Антон что-то я тупанул, не туда посмотрел. А так если что колено с поршнями есть может кому надо будет. Леха с днюхой!!!а по размеру все верно там потом мяса мало остается чтоб в ремонт точить. Ремонт +0,25 первый все верно.

Народ как замок на дверях настроить можно, ну или что поменять в нем, заипала пассажирская дверь как тракторе закрываться, на двери все саморезы повыкручивал, сам замок не двигается, значит по логике открутив на стойке между дверьми мож там что двигается? просто там большая крестовая отвертка а у меня такого размера нет и проверить не смог пока, что скажете?

ты прав нужно откручивать замок от стойки ! но открутить скорее всего у тебя его не получиться (я не видел еще ни одного человека у которого удалось) если конечно никто до тебя их не регулировал ! я высверливал и вкручмвал другие винты !

Андрюха, я тебя удивлю, но я выкручивал на 3х машинах без проблем) на одной отверткой, подходящей по размеру и пасатижами, на 2х других спец звездочкой. Если долго мучаться... Дальше сами знаете)

Ага понятно, в четверг привезите кто нить ОЧ БОЛЬШОЙ крестик=)) над попробовать

я тоже откручивал на смоих машинах
по ним просто через отвертку епнуть нужно с умом конечно
потом крутить

помогите вопрос решить почему не заводится
 форсунки льют свечи мокрые
искры нет, точнее когда начинаешь крутить она один разъ появляется и все
пару раз видел как искра была постоянно пока крутил стартером
на катушке + постоянный присутствует!  массой управляется получается?
с мозга? на мозг что дает показание дпкв?

Имхо это не ДПКВ, если б он не работал то и бенз бы не подавался

херова!
мозги?
+на катушке кстати на обоих клемах т.е. один штырь мультиметра на массу второй на обе клемы по очереди ставишь и везде 2 показывает))
ну это видимо такое устройство катушки)))

так а датчик ты поставил дпкв ?

да конечно поставил!
но вот мне подсказали что дпкв отвечает за зажигание а не за форсы

мож просто под крышкой трамблера уголе стерся и контакт гавно. У меня так было протерся бегунок посередине такая же история. или пробывать менять ДПКВ.

Леха дверные замки надо обслужить снять или так под обшиву залезть и смазать, только предварительно промыв всю старую закоксовавшуюся смазку., а уже потом регулировать зацепы на стойки, у меня по Теминому методу нормально откручивались.

я искру проверяю прямо с катушки а не через распределитель
с катушки искры нет

песта катушке !?!"

блин ну пробовал другую ставить тоже нет(((

мозги не правильно подключил ! подъедь посмотри как у меня !

напиши  тут

Там рядом с  катушкой еще какой-то блок типа добавочного сопротивления или что-то типа того мож он.

напиши  тут

завтра в гараже буш ?

да после 14

заеду к тебе

я проеду там ?

да)) аккуратно))

ок !

Всем привет, в общем есть 3 вида работ которые надо сделать:
1. вырезать нафиг катализатор вварить туда пламягаситель + праварить некоторые стыки труб. Где дешевле но не жертвуя качеством это сделать?
2. Надо разобраться с тормозами в плане в чем проблема: где то не ровно колодки прилегают и трут с одной стороны, где то походу все время чутка притирает. В общем надо полирнуть диски тормозные + разработать суппорта, оч не люблю суппорта поэтому сам не хочу это  делать. Опять же куда обратиться, тут можно даж чутка переплатить но чтоб сделали акуенно.. вот прям как с завода=)))))
3. Зазор клапанов выставить, сам выставлять очкую так как ни разу не делал это, и считаю этот зазор чуть ли не ,, ювелирной ,, работой. И заодно чтоб человек был способен оценить износ коромысел и распреда... а то там 1 стучит так что я что то не верю что зазор его заглушит....

могу зазоры выставить