Тема: Датчик положения дроссельной заслонки

Да, давненько я под капот не лазил. Сегодня полез с целью таки проверить вакуумный регулятор УОЗ (проверил, действительно не работает - угол положения бегунка не меняется вообще, при этом в регуляторе что-то пукает)

Обнаружил, что хзсколько времени ездил без ДПДЗ - он был банально отключен (то ли вывалился из разъема, то ли при последнем ремонте мастер его забыл подключить, т.к. он его проверял).

Подключил разъем на место - разницы не увидел пока никакой.

Собственно вопрос - а на что он вообще влияет в работе двигателя? Я вот без него ездил минимум 2 недели, и никаких аномалий в работе машины не замечал.

если обороты двигателя больше 1200-1500, а дроссельная заслонка закрыта, то получив с него сигнал, мозг отключает впрыск бензина

Ну у меня обороты ХХ порядка 1000 на холодном и после прогрева 800-900. Получается, я мог и без него ездить не парясь?

А ещё, иогло случиться, что мастер, фишку поставил и все две недели ты ездил с ним. А когда залез под капот, нечаянно сдёрнул его и заметил его в разомкнутом состоянии. Подключил на место и неувидел разницы. Вывод, зачем платить дороже.

Да нет, там разъем-то нормальный, сам случайно он вряд ли бы отвалился. Скорее мастер его просто подключить забыл, потому что точно помню - он его проверял.

Слух Змей, а Што за деталь, ДПДЗ? Сижу, туплю, нифига не поддаётся расшифровке. Или коньяк, уже лишний пошол.....

Пятая рюмочка просветлила мозг, на секундочку.          Допёрло, что такое ДПДЗ. Во блин я ступил, наглухо.

Ну у меня обороты ХХ порядка 1000 на холодном и после прогрева 800-900. Получается, я мог и без него ездить не парясь?

я имел в виду, когда едешь и педальку газа отпускаешь

Так у меня и с неподключенным датчиком обороты падали до нормы, вот только заметил - с подключенным датчиком обороты падают после отпускания газа намного быстрее.

Возможно без него расход топлива будет несколько выше.

Все же просто, мужики! Это экономия топлива при торможении двигателем!
У меня на карбе подобная хрень -клапан специальный. Тушит весь вакуум во впускном коллекторе.

У меня когда он ( дпдз ) не показывал закрыто на холостых обороты гуляли +\- 300-400 оборотов. Отрегулировал и все нормализовалось.

У меня вроде работает - при закрытой заслонке щелкает и замыкает контакты.