Тема: Загорелась лампа давления на ХХ!

Машина простояла неделю. Долго гонял ее стартером, пока не понял что сгорел мозг. Вместо родного 318 поставил мозг 330. Завел, прогрел - все нормально. Проехал 500 м, паркуюсь - замерцала лампа давления на ХХ. Поехал дальше она терь горит на ХХ - даш 1500 - гаснет. Потом сбросишь газ - мерцает и загорается. Датчик менял - не помогло. Чему пришел пипец?

В общем мерцает на горячую при 1000 оборотах.

Думаю не стоит это привязывать к замене мозгов.Какой пробег?Машина чинилась? Мерить в первую очередь давление.У меня тоже самое - умер насос.

для начала стандартный совет: масло+фильтр от м20

Может бензин в картер набрался пока пытался завести?. Попробуй подольше погонять без нагрузки на 1500-2000 об

Может и бенз попал, т.к. Я долго двиг гонял пока не понял, что работает только пусковая форсунка. Т.е. Накачивал бенз в коллектор. Ездил на сто - тож посоветовали поменять масло, т.к. Я на нем уже 4000 отъездил и возможно заклинило клапан в насосе т.к. Двиг несколъко дней не заводил, т.е. Еще можно промывочное масло залить, но я рисковать не буду. Поднял обороты ХХ до 1200 чтоб лампа не мерцала.

Правильно тебе говорят поменяй масло и фильтр,ты его разжжижил бензом када пытался завести двигло вот и все,поменяеш и забудиш,4000 и ты не хочеш менять?По твойму это рано?Я масло меняю на дизеле через 4 тысщи а на бензе через 5.Чем чаще меняеш тем лучше,и даже если ты залили супер мега дорогое масло с нашем бензом через 5 тысщ ему уже хана!Поверь лучше часто менять масла и фильтра чем капиталить мотор!

Полностью согласен! Я имел ввиду, что не буду промывочным гонять. То то я смотрю у меня масла стакан прибавилось. Ток не ругайте, но проехал я 150 км, правдо обороты держал и лампа не мерцала. Двиг такое стерпит?   

время покажет...

Заменил масло. Из пробки вытекало черное масло, без стружки и эмульсии. Менял на станции, поэтому они фильтр маслом не заправляли,т.е. потом лампочка секунд 10-20 горела и не гасла даж когда обороты подбавишь! В прошлый раз тоже фильтр маслом не заправлял, но и погасла через пару секунд! Вот только фильтр другой был.
В общем щас она больше не мерцает, м/о сказать отделался легким испугом.

по началу масло (первых км 200 - 300) дает бОльшее давление чем после этого пробега... будь внимателен

по началу масло (первых км 200 - 300) дает бОльшее давление чем после этого пробега... будь внимателен

Хороший совет.
снизил обороты ХХ до 900-1000. Ну и опускаю иногда их до 500, чтоб посмотреть замерцает или нет.

Тут еще был вариант, что какой-то клапан/поршень в насосе заклинило, т.е. новым маслом его должно расклинить, а если нет - то снимать насос и смотреть.

Полностью согласен! Я имел ввиду, что не буду промывочным гонять. То то я смотрю у меня масла стакан прибавилось. Ток не ругайте, но проехал я 150 км, правдо обороты держал и лампа не мерцала. Двиг такое стерпит?   

Ну в принципе если ты большие обороты не давал на разжиженом масле,тада ни че страшного,но лучше с маслом не шутить.

Полностью согласен! Я имел ввиду, что не буду промывочным гонять. То то я смотрю у меня масла стакан прибавилось. Ток не ругайте, но проехал я 150 км, правдо обороты держал и лампа не мерцала. Двиг такое стерпит?  

Ну в принципе если ты большие обороты не давал на разжиженом масле,тада ни че страшного,но лучше с маслом не шутить.

бывало чуть больше 3000 тыщ

Объясните идиоту, как мозги с м54 работает на 318 машинке ?

Объясните идиоту, как мозги с м54 работает на 318 машинке ?

объяняю, 330 и 318 - это последние три цифры номера ЭБУ Bosch

бывало чуть больше 3000 тыщ
[/quote]
Ну это терпимо,но в след.раз будь акуратней.

бывало чуть больше 3000 тыщ

Ну это терпимо,но в след.раз будь акуратней.
[/quote]

постараюсь)

Мля, опять замерцала. Едешь на 2й, обороты 3000 начинает тускло мерцает. Но такое не всегда бывает, иногда немого замерцает на 1500-2000, и если душу не рвать, то практически не мерцает. И вообще после завода лампа горит пару сек, а раньше гасла тут же. На хх не мерцает. Т.е. Это в насосе дело, т.е. Он не качает на верхах? Иль мож дело в фильтре? Раньше был от м20 фирмы манн, щас стоит кнехт.

скорее в насосе.

Проехал 40 км - не мерцала. И кстати вчера замерцала после 2 часов непрерывной езды

Может у тебя еще как то бензин в масло попадает ??

Да кстати у меня на м10 движке карбовой прокладка между насосом и башкой бы надорвана слехка и как оказалось на высоких оборотах бенз уходил в башку(не большой струйкой) и тем самым разжижал масло,ты посмотри не стало масло жиже и не воняет ли бензом.
Ну а если нет смотри насос и редукционныц клапан.

Уровень масла вродь не повышается, да и как бенз может туда идти? Через кольца?

И долго ты так будешь решать что у тебя? Бензин мля или кольца?!! Или пока мотору пи№здец не придет?!! Вскрой поддон,сними насос посмотри, сегодня ко мне притащили беху 518ую,у ней такая же беда. Только этот дибилоид до конца ей вваливал,разобрали мотор,а там все посинело,вкладыши коренные в блоке провернуло!! Завис редукционный клапан. Так что думай.