Тема: В чем причина ?

Стал посвистывать ремень генератора(особенно на холодную и на первой и второй передаче) - грешу на него.
Проблема - на первой второй передаче при 1-2 тыщ. оборотах машинка немного дергается, как будто на тормоз кто-то жмет и отпускает, при этом при приборка то ярче загорается то тускнеет и скорость вентилятора печки тоже меняется рывками, но ярче загорается как раз, когда машинка притормаживает .
Салентблоки генератора как то могут на это влиять ? И что это может быть ?
И еще.......кто знает недорогово  кузовщика- жестянщика ( небольшая дырочка в полу у ног водителя) ? нужно проварить , да и так , мелкие недостатки подчистить и подкрасить.

в генераторе нету сайлентблоков
проверь натяжение ремня!

судя по описанию, дело тут не только в генераторе...

Проверяй износ щеток на регуляторе напряжения. Снимается легко.

Или тут уже диодным мостом попахивает, не могу понять... Но начал бы я именно со щеток - ибо это дело чаще случается.

в генераторе нету сайлентблоков

Там есть резиновые втулки, в которые вставлены болты, которыми он крепится. Когда они изношены, генератор стоит наискосок (у меня так). Соответственно, шкивы непараллельны и ременю от этого не очень хорошо. Но свет от этого у меня не моргает.

Первым делом - натяжение ремня. Ненатянут - ищи причину почему.
Не помогло - генератор и регулятор напруги

Только это никак от передач зависеть по идее не должно

Проверяй контакты массы и на аккум, потом если не пройдет проверяй щетки и натяжение ремня.

Визжит у тебя потому что на генератор нагрузка возрастает. и тупит поэтому же.

Проблемки решаемы, по свисту ремня действительно может иметь место перекос генератора из–за изношенных втулок. По просадкам напряжения (ярче-тусклее) дело, скорее всего в генераторе, а именно в щеточном узле, либо подвисание щеток вследствие потери жесткости прижимных пружин, критический износ щеток, либо загрязнение контактных колец на якоре генератора.

спасибо всем за помощь и участие.