Тема: А зачем тогда муфта?

главное не перегнуть, а то постоянно выть будет.

в сторону радиатора чтоль? походу починил в вечерней пробке проверим

а что делать, если муфта включается как положенно, радиатор промыт, термостат новый - но на хх доходит почти до следущего деления, и пока не газанёшь несколько раз не падает.
Антифриз только недавно поменял.

Муфта включается примерно на 12 часов, после этого начинает выть, если жать на газ то слышно.

Есть ли смысл подгибать еще , или меньше греться не будет. ей не хватает оборотов на хх, чтобы остужать.

Что еще можно предпринять?

Может быть там пробка? Пробовал выгонять на высоком бордюре, вроде все сделал правильно.

в сторону радиатора чтоль? походу починил в вечерней пробке проверим

да,именно так

Есть ли смысл подгибать еще , или меньше греться не будет. ей не хватает оборотов на хх, чтобы остужать.

подгибать тебе не надо если она включается как положено,если ты еще подогнешь муфта крутиться из-за этого быстрее не будет.она будет только раньше включаться.а это для нее вредно

ну я и говорю, что всеравно ей не хватает оборотов.

Ну а делать то что?
в чем еще может быть проблема?

ну я и говорю, что всеравно ей не хватает оборотов.

Ну а делать то что?
в чем еще может быть проблема?

Если уверен что нету пробок - надо проверять помпу! И ещё, снаружи радиатор чистый?

ну я и говорю, что всеравно ей не хватает оборотов.

как может ей не хватать оборотов. если клапан открывается то с ней все гут

ну я и говорю, что всеравно ей не хватает оборотов.

как может ей не хватать оборотов. если клапан открывается то с ней все гут

имел в виду , что не хватает оборотов чтобы охлаждать на холостых. Сама муфта работает исправно. Что касается помпы. По поводу пробок не уверен. Но то что помпа рабочая сомнений нет в принципе. До замены радиатора и муфты проблем с перегревом не было. До того стоял не оригиналтный радиатор. Поставил бехр б/у , предварительно хорошо промыв внутри и снаружи.

Выгнать пробку как можно еще? И чем черевато постоянно стоящяя стрелка в пробках на 2-4 мм вправо.? Не будешь же газовать всевремя стоять. Может просто у меня оборотов хх мало? Хотя они не настраиваются. Но стрелка примерно на 650-700 об в мин. и колеблется.

Если проблем небыло, то нафиг менял радиатор и муфту? Тем более радиатор на б/у... Может ты неправильный радиатор поставил? Да и ещё - термостат правильно установил? У него есть верх и низ...

о какой верх и низ, ничего я там не увидел, я его просто поставил и все.
а какие симптомы неправильной устаноки термостата? похожи на мои?
термостат я просто для профилактики поменял, мож поставить старый тогда?
И как его надо ставить? там что должен был быть указатель на нем? типа "верх"

Радиатор менял, так как мой потек. хотя этот тоже течет, надо новый брать.

На термостате вроде должна быть стрелочка озанчающая верх. При неправильной установке может неправильно открыватся. Если радиатор течёт то лутше возми новый!

Блин так и не понял о чем этот разговор...Вопрос звучит зачем нужна термомуфта или зачем нужна крыльчатка? Назначение крыльчатки вроде всем понятно а про муфту ничего внятного не написали.Думаю что она своего рода термовыключатель чтобы не крутить холодному мотору лишнюю массу и быстрее прогреваться.Но тогда в идеале градусов до семидесяти она должна вообще свободно вращатся, а етого не наблюдается...А может облегчить набор оборотов? Какие будут мнения?

на непрогретом движке она вращается вполне свободно, вращается только за счет вязкости наполнителя вискомуфты, на набор оборотов никак не влияет.

Про установку термостата: надо ставить так, что бы две части термостата держащие вместе верхнюю часть термостата и нижнюю не перекрывали канал двигателя. Про муфту: не забывайте, что она срабатывает после нагрева до 85-90 градусов. Если у вас забит радиатор и воздух через него не проходит, то и муфта нагревается позже чем надо.

Для тех кого интересует что такое вискмуфта и как она работает:
1.   /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5ibXdjbHViLnJ1L3ZiL3Nob3d0aHJlYWQucGhwP3Q9NjAxMzY=
2.   /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5iaW1lci5ydS9jZ2ktYmluL3BhZ2UucGw/cz1hcnRpY2xlcyZhbXA7bm89MQ==

Возможно ли убрать муфту и поставить эл.вентилятор?

Возможно ли убрать муфту и поставить эл.вентилятор?

Легко)

Возможно ли убрать муфту и поставить эл.вентилятор?

Легко)

подскожи как? какие датчики,куда? Двигло М10 карб

Люди помогите поставить эл вентилятор

а не проще-ли и не лучше ли систему охлаждения в порядок привести, чтобы муфта могла нормально работать, как это рассказано по вышеприведённым сцылкам?

а чем заправляют муфту не подскажете???чо внутерь лить???

а вот по первой ссылочке чуть выше всёёёёёё разжёвано