Тема: замена М20В20 -> М20В27,что,как,тонкости....

Итак,есть 2 машины,одна с в20 другая с в27 приэтом у последней кузов в хлам почти...первая проварена,в общем состояние гораздо лучше.
Есть желание поменять движки местами..естественно с проводкой,мозгами и т.д.
Как это можно сделать без ямы?

Я предпологал так:
Открутить двигло всборе с коробкой и передней подвеской,поднять машину,выкатить двигло,потом закатить другое....

Может есть другие предложения?
Вверх точно вытягивать не буду,лебёдки нету...

Мотор М20 (без коробки) можно выбрать вдвоём, подвесив его на лом или трубу... Только надо капот снять...

1) M20 весит больше 100 килограм (не всякие двое могут поднять такое), 2) подвеску переднюю разве менять не надо?, 3) если на 320й тормоза барабанные то заднюю подвеску тже надо менять дабы торомоза дисковыми сделать...

Вот что я буду менять:
Двигло,коробка,кардан,редуктор,задние рычаги,так как на доноре кузова барабаны.....
Топливная подводка одинаковая,проводка салонная одинаковая.

Получается проще "уронить" двигло с коробасом и передней подвеской,выкатить и потом закатить....

Как переделывать моторную проводку,на в27 мотроник,на в20 ждетроник...или заменить блок предохранителей тоже??

Ну вот и я о том что если нет подъёмника то лутше целиком подвесками менять... Поставь их паралельно, рядом и меняй. Проводку - моторную косу лутше поменяй а на счёт блока предохранителей - х.з., мне кажется что они должны быть одинаковые...