Тема: Ставим рулевую рейку в е30 от е36 / e46 (фото)

Я вот тоже думаю, что закусывание это дефект конкретной рейки. Давление чуть ниже должно продлить жизнь рейке и шлангам.

закусывание да,это дефект скорее всего самой рейки,а при чём низкое давление сдесь??если рейка расчитана на 130 бар,то при 110,хотя на е30 на штатном насосе помоему меньше,ей житься не сильно лучше будет.на штатном насосе руйка туговатая,так пишут те,кто ставили рейку е36 на насос е30.вот поэтому и интеревуюсь какой насос под неё.крепление уже изобрету,руки есть,интересует сам факт

ну по твоей логике - рейка е36 работать будет только с насосом е36.  Еще неплохо бы ссылочку дать на то, где пишут, что рейка туго крутится с насосом е30, по крайней мере есть возможность юзать не только е30, и не заметил слабую работу гидрача на насосе м20...

прямо сдесь и видел.поэтому и спросил от какой ещё по параметрам подходит насос.

сегодня спрашивал у знающего человека сказал что и от е30 и от у36 подайдёт и разницы неособо!

понял,спасибо!

я бы наоборот радовался более тугой рейке, как искуственно это можно сделать?

без г/у поставить....

точно,давай махнёмся))

они сейчас у меня без г/у. вот если бы похожее усилие  но оборотов 2,5-3. было бы супер. я рейку от з3 купил вообщем то только для остроты рейки и количества оборотов, усилие мне пофигу стоковое.

Подскажите пожалуйста, какую рейку предпочесть для дрифта? Т.е. с хорошим выворотом и меньшим количеством оборотов. От Z3? Но кто-то здесь писал, что у нее сам ход рейки короче и соответственно выворот меньше. Это правда?

И еще вопросик =) Если все же рейка Z3, то какого модельного года? Насколько я понял, то рейки до и после 1996 года различаются.

И еще вопросик =) Если все же рейка Z3, то какого модельного года? Насколько я понял, то рейки до и после 1996 года различаются.

Жаль, что никто так и не ответил, кроме людей, кому я написал в личку) Ладно, закажу Z3

всё рочём,завтра буду ставить)как раз расказу подходит ли насос от е36,карданчик))))

Ребят, подскажите все же, пожалуйста, если брать рулевую рейку от Z3? то брать для какого модельного года? Есть 1994-1996, 1997-1999, 2000-2002.

Очень срочно нужно) Если знаете, напишите здесь или в личку. Заранее спасибо!

оденакавой они по годам вроди

рулевой кардан от е 36 неподашол((((((((рейка встала даже без распилеваний отверстий но в соседние отверстия!

он и не должен подходить. нужно брать е30 гур кардан.

поставил двигатель без рейки и теперь чтото немогу впихнуть рейку)))) радиатор охлаждения гур на рейке надо снимать?или он немешается потдону катрера?

поставил двигатель без рейки и теперь чтото немогу впихнуть рейку)))) радиатор охлаждения гур на рейке надо снимать?или он немешается потдону катрера?

я снял.он в поддон упирается если м20.поставил свои шланги и установил на обратное место бачок

bomba116 какую штуку ты пильнул чтоб в потдон неупиралась? не ту что на фото в кружке?

именно..ну там уголочек от неё..

В общем заказал рейку 2,7 оборотов) так что в рядах быстрокрутящихруль скоро прибавится)

кстати, про ограничения хода рейки з3 якобы. Накаких проставочных пластин и ограничителей там нет, как у м3 реек. Выворот должен остаться тем же.

в результате установки рейки з3.
руль не легкий, конечно это не мех рейка, но одним пальцем как на е39 и е36 не получается крутить, чему я несказанно рад. Усилие четкое, предсказуемое, руль плотный такой, правильный. Конечно  гидрач полюбому демпфирует подробности от дороги, в плане обратной связи нет ничего лучше мех рейки. Но все же обратная связь хорошая, даже по нынешней погоде и высокопрофильной резине зимней. На лете правильно должно быть еще тетче.
При обычной езде в поворотах теперь не нужно перехватывать руль, вполне достаточно просто поворачивать... так непривычно, но так приятно. Парковка- удовольствие)

Вот что непонятно. При заглушенном моторе - 3 оборота от упора до упора.... на заведенном 2,5-2,7. В чем прикол понять не могу.

В любом случае один из самых полезных и приятных внедренных девайсов. Больше кайфа было тока от мотора

Рекомендую. Руль теперь такой каким должен быть в стоке на бмв.

отрегулировал схождение прокатился по чистому асфальту, давление в шинах 2,4  размер 195/60/15 зима.
При спокойном передвижении машина очень удобная, поворачивается почти силой мысли, чуть чуть повернул и уже перестроился. Вроде должна была машина стать резкой, но при спокойном перемещении становится очень ленивой, точнее ее драйвер, еще бы автомат и вообще спать)))
но когда на дороге видишь яму и дергаешь как раньше на механике руль для объезда, то машина прыгает всторону так что почти пугает, скорость реакции пипец... На трассе руль просто великолепен, усилие высокое, четкое, каждое движение рулем на милиметр - изменение траектории, полный контроль. Возможно в длительных вояжах будет напрягать, не знаю, но на короткие расстояния только в удовольствие.