Тема: карбовая ГБЦ на инжектор

Инжекторная убита, есть карбовая - поставил и поехал. Сильно ли движок будет зажат после такого финта? Коллектора меняться не будут, т.е. Будет инжектор. И как быть с метками, чтоб клапана не загнуло?

не надо,продай карбовую или на разборе махни на инжевую!!!!

Продают инж за 3 т, но там врятли меняться будут, да и эта карбовая снята с контрактного двига и состояние соответствующее

на карбовой башке диам клапанов меньше. возможно и валы ГРМ другие.
Карбовую ГБЦ я бы у тебя отнял )))))))))))

Всё встаёт и всё работает, проверено!!! метки как обычно ставятся. Едет чуть похуже, но ездить можно

Да уж пытались отнять 2 раза, но я уперся и не отдал)
у нее меньше диаметр впускных клапанов и впуск каналов, интересует на сколько хуже едет? И что если это компенсировать установкой форсунок большей производительности, или регулятором давления от волги на 3 бар, или как-то задействовать механический насос? А то в теории теряется 15 лысы. 

ну дашь ты ей больше бенза, а где она воздух для него возьмёт? будешь бенз выливать на дорогу.

Ну там же впускные каналы и клапана меньше, т.е. Если остальное оставить как есть, то И бенза будет меньше поступать или не так?

вот именно.
бенз дозируется форсункой, а ты его хочешь дунуть больше.

Дак от чего с карбовой едет хуже? Из-за недостатка бенза? Если так, то и хочу компенсировать его недостаток. Ведь двиг воздуха засосет из расчета, что бошка инж. Получается, что с карбовой будет обедненная смесь

Я, точно не помню могу ошибится, проверь отверстия впускного колектора инжектора и на карб.ГБЦ ято-то там различно но могу ти ошибится

Дак от чего с карбовой едет хуже? Из-за недостатка бенза? Если так, то и хочу компенсировать его недостаток. Ведь двиг воздуха засосет из расчета, что бошка инж. Получается, что с карбовой будет обедненная смесь

объем поступающей в цилиндр смеси (а не бензина) определяется в том числе сечением впускных каналов и диаметром клапанов, увеличить наполнение цилиндра не меняя голову нельзя (не турбину же ставить). смесь будет нормальная - мозг определив с помощью расходомера сколько поступило воздуха нальет определенное (для данной температуры и пр.) количество бензина

Понятно - двиг будет зажат из-за уменьшеного кол смеси. Надеюсь заменой изношенной инж гбц на хор карбовую динамика хотя бы не ухудшится. А что можно сделать пока гбц на руках? Полирнуть камеры сгорания? Убирать ли ржу на клапанах или так выгорит?