Тема: сильное дребезжание при переключении скоростей

совсем недавно купил машину.
 фактичести сегодня ездил первый день на ней.
на ней уже была раздолбана кулиса - болтаеться ручка кпп и  тяжело включаеться передача  ,особенно задняя, 1я и 2я.   на второй передаче вообще плохо едет машина  -немного дребезжит и неочень хорошо тянет её.

но проблема то не в этом.

вот катаюсь я и в один прекрасный момент при переключении на 2ю машина начинает сильно дребезжать(намного больше чем всегда), звук типа "рРрррр", и оч сильная вибрация на ручку кпп....и почти не тянет  , пытаюсь врубить снова -то же самое...     останавливаюсь  и чувствую запах.  можт вот сцепление сгорело??  такое чувство как будто не полностью врубал  ,хотя всё как обычно делал
.
еду дальше и теперь всё время вибрация на ручку кпп, а в моменты переключения скоростей  эта вибрация ещё сильнее ( когда в положении нейтралки )...  ...  так вот и доехал до дома... с дребезжанием  и постоянным звуком "ррррр" при езде...


скажите ,пожалуйста ,что же это может быть? отчего вдруг появилась такая проблема?  может сцепление сгорело? но тогда правильные ли симптомы этого?   
а может это из-за того что кулиса настолько раздолбана была и теперь уже неполностью врубаються передачи??   но как то странно что эта проблема возникла сразу, а не постепенно...

Может, отвалилась площадка, в которую крепится ручка КПП? Посмотреть на нее удобно снизу.
Неполностью включаться передачи, по-моему, не могут. Иначе бы они выпадали и нормально ехать ты бы не смог. И сцепление от этого точно не горит.

бегом кулису ремонтировать. там много чего может из-за неё развалиться и на кардан намотаться.

у меня такая ж система. вот скоро дойду до нее, уже купил детальки. Кулиса у тебя на кардан упала. И о него бьется.

мм,  спасибо

а скажите  ,что нужно купить и поменять для устранения этой проблемы??   сама кулиса меняеться?


может ли что-нибудь пострадать при езде??  мне б до сервиса доехать...

эластичную муфту глянь.

а скажите  ,что нужно купить и поменять для устранения этой проблемы??   сама кулиса меняеться?

Какую из этих деталей ты называешь "кулисой"?


По описанию похоже, что отвалилось что-то в районе детали 7. Может, открутилось, а может - отгнило. Это, сам понимаешь, две большие разницы.

может ли что-нибудь пострадать при езде??  мне б до сервиса доехать...

А когда воняло горелым - горелой резиной, или еще чем?
Сними мягкий чехол вокруг ручки (аккуратно дергай его основание на себя, на защелках) и осмотри всю эту механизму сверху.

Кстати ручка кулисы провалилась вниз или нет? Если не провалилась, то значит ни хрена она у тебя на кардан не упала. Нужно смотреть в месте где она из коробки выходит. Там есть карданчик такой. Напоминает он маленький (короткий) тостый цилиндр, гиммор может быть в нем.

Кстати ручка кулисы провалилась вниз или нет? Если не провалилась, то значит ни хрена она у тебя на кардан не упала. Нужно смотреть в месте где она из коробки выходит. Там есть карданчик такой. Напоминает он маленький (короткий) тостый цилиндр, гиммор может быть в нем.

нет ,не провалилась...

А когда воняло горелым - горелой резиной, или еще чем?

непонятный ,еле уловимый запах  ,  но чем то резину напоминал..

Так вот люфты могут быть в этом карданчике, точнее сказать люфты могут быть внутри коробки т.к. этот карданчик внешняя часть, к которой тяга кулисы крепится. Так же люфты во втулках п-образной тяги кулисы. По поводу первого момента нужно снимать заднюю крышку с коробки, а по поводу второго был мануал... Ищи через главную страницу. Да и на всякий случай посмотри как и советовали опору кулисы, которая может упасть вниз (в районе детали № 7). Желательно конечно смотреть снизу машины. У меня например эта опора крепиться снизу одним болтом если смотреть от носа к редуктору заднего моста. Так вот этот болт может раскрутиться и опора просто повернется на бок или отвалится. Хотя если кулиса не опустилась значит она пока на месте. Вот в принципе, что может быть с кулисой. Если же устранишь люфты и все в порядке с опорой, то значит гиммор в коробке. Кстати когда скорости включаешь хрустов нет?

Да и посмотри резинувую муфту между карданом и коробкой, если она изношена и в трещинах может из-за нее идти вибрация и ее желательно поменять, даже если вибрации нет.

Кстати когда скорости включаешь хрустов нет?

вроде бы нет,  сильная вибрация только
и звук при езде как будто к днищу консервные банки привязали....

Возможно у тебя бъет кардан по опоре... Тогда почему кулиса не провалилась??? Ладно вот еще совет посмотри подвесной... Он находится как раз чуть дальше кулисы там где кардан располовинивается.  Ааааа еще может быть что открутились болты № 2 или № 4 и вот этот широкий щиток просто у тебя прыгает по кардану. А вообще залезька лучше под машину и посмотри. Как говориться вскрытие покажет. Да кстати что бы отремонтировать кулису нужно открутить кардан от коробки, ну это уже как два пальца обо...ть. лезь и смотри можно сделать на эстакаде или хотябы на домкрате.

лезь и смотри можно сделать на эстакаде или хотябы на домкрате.

+1, если как банки, то быстро найдешь глазами. Только машину себе на голову не урони.

оказалось, что отвалилась крышка коробки и билась об эластичную муфту.

Жесть! Это же масло должно было вытечь всё, если крышка отвалилась!

крышка не коробки а механизма переключения

 там эластичная муфта теперь покоцана

Во я же говорил

если масло вытекло,что же теперь с коробкой???

да не вытекало там масло, отвалилась крышка механизма переключения.
Это такая здоровая деталь на схеме Абры, которую он вывесил повыше.

Вот именно и лечится все это элементарно