Тема: Выбор мотора.

Доброго всем времени суток.
Решил прикупить себе Тридцатку в районе 100 000 рублей. Вопрос в выборе двигателя- какой объем, инжектор или карбюратор-кто что может посоветовать.  Какой год стоит рассматривать, на какой вообще надо забить?
Очень прошу посодействовать, так как я новичок в этом деле.

если новичок (чайник) - бери 1,8. естественно инжектор. у старых  бмв лучше смотреть состояние, а не год.
за 100к можно найти хороший экземпляр. главное проверять гниль.

+1 ....
за 100000 рэ можно нормальную авто взять ....главное смотри кузов , потом мотор ....
подвеску перетряхнуть не дорого аморты 10000 , рычаги и стойки стаба и рулевые тяги и мелочи так же где то ...это я взял если подвеска совсем конченная.....
м40 на первое время хватит , но оч дурацкий мотор

да нормальный мотор... ну да гбц капризная... но и м20 не танковый.

бошка пластилиновая.....и чтоб ехал м40 нада 4000 крутить и больше
ресурс гбц на м40 200000 км.....
я бы м20 взял, но он бензин жрет не слабо

Ну я и склонялся к 1.8 или 2.0-не меньше и не больше. Почему негатив в отношении М40? В чем его особенность?

Бери машину от 88 года включительно с мотором М40

Бери машину от 88 года включительно с мотором М40

или с м20

бери с м40!!! года так 88-90!!! м40 прожорливый моторчик) на низких оборотах не рвет! вот я с месяц поездил на нем и продаю!!! мне лично маловато-не рвет!!! )))) а кушат 10-11 в спокойном и когда рвешь все 14!!! так что решай сам-но главное М10 не купи!!!  м40 проще чем м20! и капиталить дешевле, и налоги меньше))) думай)))

Мой М40 кушает 8 по трассе и ни как не больше 10 по городу. + 1,2 литра масла на 10тыс.км.
Бери М20 только от 88года (мотроник). Реально до 100км/ч разгон у М40В18 будет такой же как на М20В20 

у нормально настроенного неубитого 2,5 без колхоза расход будет как у М40 при аналогичных темпах движения. ну может на +1 литр у 2,5. Но так ли это существенно?

2,5 и 2,7 можно брать любого года-там только мотроник был

2,5 и 2,7 можно брать любого года-там только мотроник был

Согласен, но это редкие машины и как правило не убитые не продаются.

бери с м40!!! года так 88-90!!! м40 прожорливый моторчик) на низких оборотах не рвет! вот я с месяц поездил на нем и продаю!!! мне лично маловато-не рвет!!! )))) а кушат 10-11 в спокойном и когда рвешь все 14!!! так что решай сам-но главное М10 не купи!!!  м40 проще чем м20! и капиталить дешевле, и налоги меньше))) думай)))

у меня в спокойном есть все 7,5-8,а если рвать до 14,но если рвать то и М20 я думаю не мало есть будет.

бери с м40!!! года так 88-90!!! м40 прожорливый моторчик) на низких оборотах не рвет! вот я с месяц поездил на нем и продаю!!! мне лично маловато-не рвет!!! )))) а кушат 10-11 в спокойном и когда рвешь все 14!!! так что решай сам-но главное М10 не купи!!!  м40 проще чем м20! и капиталить дешевле, и налоги меньше))) думай)))

у меня в спокойном есть все 7,5-8,а если рвать до 14,но если рвать то и М20 я думаю не мало есть будет.

До 20 литров....

А что так всех расход беспокоит? Вы чё, за год по 100 000 км проезжаете?

95 больше доллара стоит, я в неделю где-то литров 50-100 проезжаю
Когда как..

Просто приятно НА ЗАПРАВКЕ заправляясь на 400р проезжать 200км а не 100, но ЕХАТЬ 100км приятнее за 400р.

Просто приятно НА ЗАПРАВКЕ заправляясь на 400р проезжать 200км а не 100, но ЕХАТЬ 100км приятнее за 400р.

Не знаю... Из личного опыта я давно понял - в одной и той же машине больший мотор меньше жрёт (при условии, если не гонять)...