Тема: Установка карбюратора от Ваз 2108

 Всем доброе, вот установил на свой М10 85 года, не знаю какого перехода карбюратор от ваз 2108, ДА ЧТО ТО с мошьностью и с резвостью не очень, это так и должно быть иди я чтото намудил, может кто ставил???
 дело начялось с того что при покупки машины, карбюратора вообще не было.
 вот взял металическую пласниу, милиметров 18 20, или аже 30, короче дело не в лощине, вырезал ее под размер посадочного карбюратора, те под размер карба от восьмерки,  насверлил отверстия все как надо, вроде криво не село, прикрутил к впусконому колектору,  эту пластинку, поставил карбюратор, первоночяльно поменял дифузоры от нивы, вроде все получилось, а да к стати все это дело посадил на прокладки и керметик( чтоб наверняка). но что то мне не нравится, хотелось бы поставить инжектор но блин нет его тут у нас и финансов не так много. Посоветуйте плиз что нить по дороботке и увеличению мошбности с этим карбом. и вообще можно найти родной???

родной можно взять примерно за 10тыр. Солекс - в топку. Я не знаю НИ ОДНОЙ удачной переделки с Пирбура на Солекс.

у меня нет возможности найти такой карб тут у нас, давай эксперементировать с этим карбом, предлагайте кто что, а может турбину поставить. Может что получится. Слышал что  можно хоть что то добится, ату как то не айс.

тут это где?

No_Speed_Limit у тебя двигатель 1.8 а карб ставишь от восьмерки у которой объем 1.3, разницу видишь. Ставь хотя бы от нивы 1.73 и полностью его перенастраивай

Вобщем-то та. С Нивским Солухом оно хоть как-то едет, хотя один хрен не так, как с Пирбуром.

Ставь вместо кузова Е30 кузов 21093 всборе со всем. + синие брызговики. Будет АЙС.

АТЫЗЛОЙ!!! )))))))))))))))))))

не надо покупать для 2108 даже если поменять жиклеры все равно надо протачивать.. можно сразу купить тазовский для 1.7 для нивы.  я когда то купил за 1000р... они с 2108 одно и тоже только тот сделан для 1.7 и не надо ничего точить. у меня такой стоял никаких нареканий после установки инжектора разницы не ощутил...

т.е. М10 с Солексом выдаётся 105л.с., как с инжем? ))))))))))))))))))))))))))))))))

можно позаморачиваться поставить 2 карба и выдаст больше... Незабываем так же о правильной установке карба и о протачивании высверливании и тд...

Солекс - в топку. Я не знаю НИ ОДНОЙ удачной переделки с Пирбура на Солекс.

100%
я ставил и 2108 и  21073, законилось тем , то поменял мотор на инжекторный и всё как рукой сняло.

Солекс - в топку. Я не знаю НИ ОДНОЙ удачной переделки с Пирбура на Солекс.

100%
я ставил и 2108 и  21073, законилось тем , то поменял мотор на инжекторный и всё как рукой сняло.

у меня был родной , 21073, потом инжектор ...... проблема не в том кто лучше и хуже  а в том  умеете ли вы его настраивать.... так для справки много спортивных мотоциклов с карбом))))

так для справки много спортивных мотоциклов с карбом))))

так для спарвки. Не с карбом, а с карбАМИ. И не просто с карбами, а ещё и системой резонаторов на ВПУСКЕ. Тщательнейше просчитанных. Короче - не знаешь - не говори.

Каких таких "резонаторов на ВПУСКЕ"?У меня на Хонде нету....И автор пропал кудато....Хотел ему про Solex написать....

Димыч,а не ты ли случаем на CB-1.ru старожила?

я много где в мотомире старожил. на цб-1.ру - в частности.

Это ты навреное был на свежекрашеной в воронеже тридцатке на встрече в пятницу? А я думал, чего к тебе все время мотоциклисты подъезжают )))

ну да. я был Просто поцоны бапло подвозили, скидывались на одного из наших пострадавшего в серьёзном ДТП.
Ну а так - да. у меня в мототеме довольно большой "послужной список" 

Каких таких "резонаторов на ВПУСКЕ"?У меня на Хонде нету....И автор пропал кудато....Хотел ему про Solex написать....

Короб воздушного фильтра на большинстве мотоциклов является просчитанным и настроенным резонансным объёмом, сильно влияющим на работу карбюраторов. Исключение - тихоходные моторы чёпперов, у которых ред-лайн с 5-6тыобров.

[ Короче - не знаешь - не говори.

Про два карба я писал выше - читай внимательно.. еще раз повторюсь , я не говорю что карб хуже или лучше инжектора. я говорю что его можно настроить и добиться не худших результатов... во всяком случае у него есть неоспоримый плюс в нем нечему ломаться... в отличии от инжектора. тут весь форум завален вопросами про дымит не тяне куда бежать... у каждого втрого датчик , хератчик, мозги. А у человека карб уже есть осталось только доработать, во всяком случае он ничего в деньгах не теряет.

Про резонаторы вразумел...Про Solex хотел сказать....У меня тоже на м10  1.6 стоял .Пробовал и 073 и 08.Нормально ездила и расход по городу в 10 литров вкладывался.На 08 немного лучше было.А если у автора 1.8 ,то "развернуть"диффузоры до 24 мм и жиклеры соответственно подобрать....Раз уж такая ситуация...