Тема: Синячит после капиталки

Так должно быть?Это по началу? Потом проср..тся или что-то я упустил?bmw 323i E21 m20 1982

Это нормально потом пропасть должно

Я тоже надеюсь.

Shurik007 из названия понял следующее. Что водила после капиталки продолжает
синячить,а машина стоит в гараже и ждёт ремонта.кадироватся надо (шутка)
или ты что-то другое имел в виду???

Ты читал НАЗЫВАЙТЕ ТЕМЫ АДЕКВАТНО!
вот здесь можешь почитать https://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=6878.0

Водила после капиталки продолжает
синячить,а машина стоит в гараже и ждёт ремонта.кадироватся надо (шутка)
или ты что-то другое имел в виду???

Ты читал НАЗЫВАЙТЕ ТЕМЫ АДЕКВАТНО!
вот здесь можешь почитать https://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=6878.0

Тебе самому кадировка не помешала бы. АДЕКВАТНЫЙ нашелся!!!
Просто твои НЕАДЕКВАТНЫЕ шутки вызывают подозрения.
Вроде до тебя одного не дошло, что означает синячит! Синька здесь ни при чем!
Конечно! Ты прав на счет названия темы. Впредь буду называть их АДЕКВАТНО, как ты сказал.

А я подумал, что хозяин так сильно доволен капиталкой, что синячит круглые сутки

+1 

У мя тоже слегка есть синька но руку ставишь на руке ничего знач вроде не масло

Это нормальное явление пригорают новые прокладки через 500 км всё пройдёт 100%!!!

нужно подождать тыщу км (иногда больше) пока кольца возьмут своё место....

пасиб

После капиталки(хорошей) (синячить) не должно!
А капиталка это случайно не колечки подкинули с вкладышами?

Бред, дымить(синячить) она не должна...

После капиталки(хорошей) (синячить) не должно!
А капиталка это случайно не колечки подкинули с вкладышами?

+1
Еще кстати может дымить от того, что до этого масло в глушак летело. в любом случае нужно тыщенку другую проехать а там смотреть.

Щас капиталкой называют замену колпачков маслосьемных подчас

По хорошему , даже после замены колец и вкладышей при условии минимальной выработки дымить не должна! Кде-то накосячили....

Афтар чё молчиш?
Клапана,направляйки,поршни,меняли на новые?

кольца, колпачки, клапана притёрли.

Не в обиду!!!Но таким мастерам лично бы пиз...ей выписал.
Надо быть слабоумным что бы ставить новые кольца в(лучшем случае изношеные) убитые поршни и цилиндры.Поверь мне,сколько ремонтом занимаюсь еще ни разу не видел других(выпуском до1998г).
Старше это 100% убитые направляйки и на 70-80% изношены канавки под кольца.
Клапан невозможно притереть при сильном износе направляйки.
Отдай мотор нормальному мастеру и купи новые детали.

Не в обиду!!!Но таким мастерам лично бы пиз...ей выписал.
Надо быть слабоумным что бы ставить новые кольца в(лучшем случае изношеные) убитые поршни и цилиндры.Поверь мне,сколько ремонтом занимаюсь еще ни разу не видел других(выпуском до1998г).
Старше это 100% убитые направляйки и на 70-80% изношены канавки под кольца.
Клапан невозможно притереть при сильном износе направляйки.
Отдай мотор нормальному мастеру и купи новые детали.

+ согласен, ремонт не ремонт...а так высасывание денег.