Тема: Подключение тахометра и эконометра

На м50 тахо-20пин, эконом 24пин.

Отправлено с моего A501 через Tapatalk

благодарю

вот тока чего то расход не работает(

Возможно кому-то поможет мой опыт.  Поставил двигатель м20б20 с 34-го кузова (мотроник 1.3). поменял квадратный разъем проводки на круглый, подключил тахометр и эконометр как было описано в этой теме, но заработал только тахометр. Проблема была в том, что провод с 32-го контакта мозгов приходил не на 8-ой контакт круглого разъема, а на 3-ий.  после подключения эконометра на этот контакт все заработало. 

ps на 8-й контакт приходил провод с 38-го  контакта мозгов( в описании "Противоугонная система, маршрутный компьютер").  Возможно в 34-ках контакты в круглом разъеме могут быть расположены немного подругому чем в 30-ках. 

Подскажите по эконометру - в момент когда он должен показывать 0 - он периодически у меня встает на 12л и ведет отсчет от этой цифры. Собственно может кто нить сталкивался, в какую сторону рыть - в сторону проводки или в сторону приборки.

подключил по схеме, провода прозваниваются от приборки до мозгов, работает только эконометр. в чем может быть проблема?

подключил по схеме, провода прозваниваются от приборки до мозгов, работает только эконометр. в чем может быть проблема?

В самом тахометре. Была такая проблема экономайзер работал, а тах нет . Поставил другой и все заработало.

Всем привет, кто может компетентно ответить на вопрос, приборки с дизеля и бензина имеют идентичные распиновки синего разъема? Разъемы С101 точно разные, хочу вызвонить тахо и эконометр с синего разъема приборки на С101, подскажите! 

Подниму старую тему.
У меня М42 и тахо и экономайзер работал. Разобрали - собрали машину. Сейчас тахо работает, а экономайзер нет. Показывает всегда максимум и только на нейтралке на большой скорости немного отклоняется от максимума. В колодке под капотом вообще нет ни 8 ни 9 контакта. Что делать как быть как можно еще проверить?

всем пофиг или никто не знает как быть?

Всем привет. Пролистал все, что тут написано, отправился с проводами к своей тридцатке в 20 раз. Мотор м40б16, проводка вся целая, стояла приборка с часами. Подкинул провода на 8-9 пин, подкинул на синий разъем - тахо и экономайзер без движения, но подпрыгивают через секунду после выключения зажигания. Подкинул на трехпиновый возле ЭБУ - эффекта ноль. Поехал на разборку, попросил другую приборку, поставил (хрен ее знает, с какого она мотора) - по нулям. Взял другую с кодером-палкой от 6 котлов, экономайзер завалился на максимум при включении зажигания и там и остался, тахометр мертв. Вопрос - куда копать? Почему не работает? Что делать дальше? Забить, сжечь и прочие подсказки такого рода не канают.