Тема: выхлоп

время от всремени раздаются хлопки в глушителе,зажигание настроено правильно,
у меня стоитобычнаятруба ибанка прямоточная,возможно ли это из за того что резонатора нет
или из за того что раньше машина коптила до кап ремонта А теперьтам всеэто масло выгорает?

смесь посмотри...на перелив похоже...

перелива нет из трубы дыма нет вообше и даже вдыхаешь когда запахапочти не ощущается

я таки не догналгде там нарасходомере этот винтик регулировать смесь

время от всремени раздаются хлопки в глушителе,зажигание настроено правильно,
у меня стоитобычнаятруба ибанка прямоточная,возможно ли это из за того что резонатора нет
или из за того что раньше машина коптила до кап ремонта А теперьтам всеэто масло выгорает?

поченить нельзяснова капеталить

типпа там от стоячих волн может быть. зависит конечно от отсутствия резонатора и конструкции прямоточной банки и условий частоты и напора выхлопных газов.

выход - либо вварить резонатор либо поставить вообще стоковую систему.

время от всремени раздаются хлопки в глушителе,зажигание настроено правильно,
у меня стоитобычнаятруба ибанка прямоточная,возможно ли это из за того что резонатора нет
или из за того что раньше машина коптила до кап ремонта А теперьтам всеэто масло выгорает?

поченить нельзяснова капеталить

с какой интересно целью?

это он там в том отверстии или где я ваще не пойму че то?

да!

в отверстии...

поченить нельзяснова капеталить

с какой интересно целью?

С целью, чтобы ты расставил запятые, пробелы и буквы правильно!

у меня этот винт вкручен до упора! это нормально или как должно быть?
Когду выкручиваешь смесь беднее или богаче

настроил зажигание по стробоскопу сегодня хотя максимальные обороты далеко не в этом положении. все равно хлопки

для того чтобы вернуть винт в положение отрегулированое заводом, нужно посмотреть на цифру рядом с дыркой в которой винт ,и выкрутить его на глубину в мм указаную теми самыми цифрами. но при твоей солянке не факт что это положение окажется оптимальным.

настроил зажигание по стробоскопу сегодня хотя максимальные обороты далеко не в этом положении. все равно хлопки

а ты кому нибудь описал характер этих хлопков и при каких моторных реакциях они происходят? тогда что ты хочешь?

имхо - меняй глушитель.

а если хлопки в глушак и на м50 есть, то что там покрутить можно на расходмере?

для того чтобы вернуть винт в положение отрегулированое заводом, нужно посмотреть на цифру рядом с дыркой в которой винт ,и выкрутить его на глубину в мм указаную теми самыми цифрами. но при твоей солянке не факт что это положение окажется оптимальным.

а вот на фотке мой расходомер, я больше не каких цифр не нашол кроме (84) что на фото...что делать?

да я про расходомер попутно спросил, у меня его вроде как не трогали там было фигней типа пластелина залеплено,
хлопки появляются когда даешь газ и сбрасываешь несколько раз при каждом сбросе хлопки

не менять я не собираюсь звук клевый просто это же хреново вроде как. (эти хлопки)

от свечей, проводов как то зависить может это??

да я про расходомер попутно спросил, у меня его вроде как не трогали там было фигней типа пластелина залеплено,
хлопки появляются когда даешь газ и сбрасываешь несколько раз при каждом сбросе хлопки

короче вот в банке то и дело 100про. про свечи и т.д. забудь. 

ГЫ! О чём речь?? У любого такое есть!! Просто этого не слышно! Если снять заднюю банку, то такие хлопки при сбросе газа будут у всех! Дело в выхлопной системе! Если прямоток типа ПроСпорт, то меняй его=)) ставь резонатор, он именно для этого и служит! У тебя нет давления в выхлопном тракте, а это не правильно.. такую систему ставят на гоночные машины, чтоб движке дышать было проще. хлопок появляется при открытии выпускного клапана из-за разници в давлении. такие хлопки будут, если вообще снять приёмную трубу. Меняй выхлоп!!!!

ну в принципе я так и думал всем спасибо, тока вот еще это для двига хренова?

ну в принципе я так и думал всем спасибо, тока вот еще это для двига хренова?

если СО правильное - то НЕ хренова.

хлопок появляется при открытии выпускного клапана из-за разници в давлении.

учи физику 6-9кл.

а вот на фотке мой расходомер, я больше не каких цифр не нашол кроме (84) что на фото...что делать?

84 в кружочке - это возраст тарировщика. Т.к. это очень ответственная операция - на ней работают только специалисты в возрасте, т.е. с немалым опытом. У меня например - 93. )

для того чтобы вернуть винт в положение отрегулированое заводом, нужно посмотреть на цифру рядом с дыркой в которой винт ,и выкрутить его на глубину в мм указаную теми самыми цифрами. но при твоей солянке не факт что это положение окажется оптимальным.

а вот на фотке мой расходомер, я больше не каких цифр не нашол кроме (84) что на фото...что делать?

а вот на фотке мой расходомер, 17.3мм