Тема: Тормозные киты на е30

а с ручником как проблему решил?

а с ручником как проблему решил?

Гидроручник,делается элементарно из главного цилиндра сцепления ваз 2101 фирмы АТЕ

ну я так и думал...

Я тоже так и думал, что колхоз это жутчайший, хоть и результат на лицо. Повторюсь у нас е30, а не ваз. Решение хорошее, но...для таз.
И разболтовка 4х98 в топку однозначно. Да еще скажу что и стандартных от е30 на тазу за глаза))) Не хотел обидеть, но вы хоть головой думайте и не гонитесь за максимализмом.

Я тоже так и думал, что колхоз это жутчайший, хоть и результат на лицо. Повторюсь у нас е30, а не ваз. Решение хорошее, но...для таз.
И разболтовка 4х98 в топку однозначно. Да еще скажу что и стандартных от е30 на тазу за глаза))) Не хотел обидеть, но вы хоть головой думайте и не гонитесь за максимализмом.

Подожди фигню писать...
тема называется "тормозные киты на е30" и я предложил один из бюджетных КИТов задних дисковых для е30...всё в рамках темы,и очень бюджетно выйдет если руки растут из плечь..
так что,тут все согласно темы!!!
P.S. дальшейние твои споры по этой теме буду игнорировать,потому как ты самый настоящий троль,почти с 5тью с половиной тысячью сообщение
Кто хочет тот делает,а кто не хочет тот покупает рычаги под ЗДТ или придумывает свой вариант

Кто хочет тот делает, а не рассказывает про тролей и предлагает свой вариант на 4х98. Никак в толк не возьму мы про е30?
Давай по порядку...сзади 4х98 спереди 4х100, так чтоли?

Кто хочет тот делает, а не рассказывает про тролей и предлагает свой вариант на 4х98. Никак в толк не возьму мы про е30?
Давай по порядку...сзади 4х98 спереди 4х100, так чтоли?

Я захотел и сделал!
Перед 4х98,зад 4х100(на дисках 4х98)через шпильки

ну ок ок

нормальный человек вариант предложил, доступно, на фото все понятно.

Привет всем ,а от 34  диски тормозные если пересверлить отверстия подойдут?как там с вылетом тормозной площади? в ступицу не упрется?

Ни от е34 ни от 36 диски не подойдут - они очень глубокие упрутся в стойку/наконечник.

а от е39?

Скажу сразу, чтобы не перечислять весь модельный ряд - НИ ОТ КАКОЙ более новой бмв передние диски не подойдут по вылету - будут упираться.

Скажу сразу, чтобы не перечислять весь модельный ряд - НИ ОТ КАКОЙ более новой бмв передние диски не подойдут по вылету - будут упираться.

проще перечислить от чего подходят

проше накопить за год денег и поставить хорошие тормозульки.

подскажите пожалуйста,   что за тормоза  предлагала Альпина в своей программе тюнинга? Из рекламного буклета понимаю что предлагался кит только на перед + другой тормозной цилиндр? От чего суппорта/диски увеличенного диаметра, колодки?   

Это уникальные тормозные киты Альпина для Е30. Такие уже к сожалению не закажешь.
ГТЦ возможно стандартный 25мм от Е30 М3 или от Е32 750

Это уникальные тормозные киты Альпина для Е30. Такие уже к сожалению не закажешь.
ГТЦ возможно стандартный 25мм от Е30 М3 или от Е32 750

гтц свой

Спасибо!
вот, тоже нашел кое-какую инфо. Что там пишут про Мерс 190 2,3-16 - суппорта одинаковые?

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00478/f00478.htm

Посоветуй плиз максимально эффективный тормозной кит(перед+зад) под 15 диски.

Спасибо!
вот, тоже нашел кое-какую инфо. Что там пишут про Мерс 190 2,3-16 - суппорта одинаковые?

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00478/f00478.htm

МВ этой модели также редок как М-ка Е30.

Прочитал всю тему...так и не нашел-а какой материал применяется в этих переходниках?

Сталь 45-40х.

Если кто-то вкорячил подвеску от е36 с пятиболтовыми ступицами - тоже милости просим :-)

Вариант 4. Для е36, е36м3, зет3, м-родстера и м-купе.

Суппорт все тотже от е38 брембо алюминиевый четырехпоршневой :-)
Диски тормозные от е36м3 без никаких доработок 315х28
Переходники, болты.

Привет Hale, прочитал всю тему и не нашел про 4вариант как там садятся ухи и на что?! есть еще фото варианта 4?  мне интересен про переходной болт! просто у меня что то не получается!

Всем кому продавал переходники высылал инструкцию, в которой все подробнейше описывалось.

В кратце:
нижний болт  проходит сквозь переходник, кулак, закручивается в суппорт.
Верхний болт сквозь переходник, кулак - скручивает их между собой. Болт стоит шляпкой внуть, подпиленой стороной к суппорту.
Третий болт длинный проходит через втулку скошеную, переходник, суппорт.