Тема: машина заперлась и посадила акум - что делать?

Коллеги, помогите!

Дело в том, что перед отпуском поставил машину около дома. Приехал и понял, что акум сел и открыть ее не представляет никакой возможности. Бить стекло очень не хочется ибо родные и очень хорошие.

На форуме прочитал, что можно каким-либо образом открыть капот, вот только не совсем понимаю, что и как делать.

Подскажите плз. лучше если сможете сделать фотки операции.

Заранее спасибо!

RSVP

а что ключем дверь просто нельзя открыть?

Если нет возможности ключём открыть машину, то лучше попробовать достать заднее стекло, которое с обогревом! А проще найти фирму, которая занимается вскрытием замков и перекодировкой сигналки.

Когда у меня сел акум в 34-ке, и нельзя было открыть ключём, то я поддомкратил машину, взял 2-й акум, залез под машину и подключил его: "-" на мотор, а "+" на стартер... Открыл с брелка сигналки...

Если можно, а то и автор темы просил даже с фото, что куда.... и как.

Когда у меня сел акум в 34-ке, и нельзя было открыть ключём, то я поддомкратил машину, взял 2-й акум, залез под машину и подключил его: "-" на мотор, а "+" на стартер... Открыл с брелка сигналки...

+1. Так-же сделал, когда по глупости оставил машину в гараже с включёнными габаритами. Но вместо другого аккума использовал зарядку для него от сети...

Капот открывается длинной плоской отверткой шириной 5-7 мм.

Для этого надо зайти к машине спереди и шариться в районе правой от себя декоративной решетки фар. Хорошо  это делать с фонариком.

За решеткой надо обнаружить замок капота, вставить жало отвертки в дырку корпуса этого замка (дырка 8 мм на вид), попасть при этом в горизонтальную (вроде) щель между двумя железками механизма замка. Поворотом отвертки раздвинуть эту щель, капот откроется. В решетке фар напротив замка под это дело даже спец-дырочка есть.

Можно и решетку снять, если не найдешь так. Там 2 самореза внизу и пружинистые клипсы вверху.

Удачи

MaxOtto, огромное спасибо! Про это я и спрашивал. Не подскажешь поточнее, где этот замок? Я пока саму решетку не снимал, но и замка еще не нашел((

возле фары дальнего света (левой)

решетку с закрытым капотом, не поломав ее, снять не получится.

Отогни рукой рамку водительской двери и жесткой проволкой поддень ззащелку двери (или как там ее называют...0  Открывали таким способом 3 разных машины начиная от Део Эсперо кончая Додж

Решетку не помню, как-то вроде снимал. У меня вроде клипсов некоторое время не было, может поэтому снять удалось??

Там почти ничего не видно, поэтому говорю с фонариком. Ближе вверх к капоту. Как говорилось - от лампы дальнего к центру немного. Будет видна плоскость железная, в ней дырочка около 8-10 мм. Внутри дырочки - щель между деталями механизма замка. Ответрку в решетку надо совать или в дырку для кручения гайки или в специальную, совершенно отдельную дырку именно для этих целей. На старой решетке такая дырка была, на нынешней, Клоккерхольмовской, вроде и нету, потому что последний раз тоже пришлось покорячиться, пока нашел, куда ответрку сунуть.

Пробовал я открывать капот отвёрткой, решётку снять не удалось, отогнул, отвёртку сунул, шуровал - нифига не вышло! В результате, так как пытался открыть таким способом из за порванного троса капота, содрал рубашку троса и дёрнул за остатки...
Так что ИМХО в случае полного запирания машины, лутше как написал Rabinovich525e сделать с 2м аккумом!

И все-таки ключиком попробуй

Пробовал я открывать капот отвёрткой, решётку снять не удалось, отогнул, отвёртку сунул, шуровал - нифига не вышло! В результате, так как пытался открыть таким способом из за порванного троса капота, содрал рубашку троса и дёрнул за остатки...
Так что ИМХО в случае полного запирания машины, лутше как написал Rabinovich525e сделать с 2м аккумом!

Да блин, полностью согласен с MaxOtto, открывал так капот каждый день.(был порван тросик) никаких там проблем нет все очень просто. чем блин поднимать чета лезть и тд. сунул повернул и все открылось. Точно так же и Лолитопу открывали.))))))))

Пробовал я открывать капот отвёрткой, решётку снять не удалось, отогнул, отвёртку сунул, шуровал - нифига не вышло! В результате, так как пытался открыть таким способом из за порванного троса капота, содрал рубашку троса и дёрнул за остатки...
Так что ИМХО в случае полного запирания машины, лутше как написал Rabinovich525e сделать с 2м аккумом!

Да блин, полностью согласен с MaxOtto, открывал так капот каждый день.(был порван тросик) никаких там проблем нет все очень просто. чем блин поднимать чета лезть и тд. сунул повернул и все открылось. Точно так же и Лолитопу открывали.))))))))

просто врубаться как оно работает нужно не в такой критической ситуации))) и желательно со снятой решеткой или вообще замком))) потом можно и в темноте открывать)

В том то и дело что я без проблем открыл с неснятой решеткой. там блин тока сунуть надо и сразу врубишься как все работает )))))

ну... оно везде так и всегда - как сунул, так и врубаешься и работать начинаешь...
))))))))))))))))))))))))))))))
а потом када вынимаешь, то понимаешь...
...на что попал... 

У меня так тоже было, благо на усилок идут провода на аккум, кинул на провода от усилка и открыл так машину.

Где значек БМВ, берешься руками и совсей дури дергаешь капот вверх    Только потом придеться замок менять, или будет всегда так открываться.
 З.Ы. Проверено лично мной

Где значек БМВ, берешься руками и совсей дури дергаешь капот вверх    Только потом придеться замок менять, или будет всегда так открываться

замок можно таким образом разорвать только если он убитый. в противном случае придется еще и капот менять

люди! Вы - звери!!!(с)

еще можно взять лом или кирпич и ... открыть машину)

можно плазменным резаком аккуратно срезать замок двери! и вуаля! штатным рычагом открыть капот)

ден правильно написал .отогни рамку двери.окуратно без фанатизма.проволка на кнопку потянул и готово.я на работе несколько раз в месяц открываю.недавно у брата на бэхе пятерки ключи в машине остались,а машина закрылась.так я таким образом за 5 минут открыл.