Тема: Отсечка, можно ли сдвинуть, или убрать совсем?

Собственно все сказано в теме. За единственным  дополнением , Двигатель М20 Le-впрыск. Может какую перемычку поставить или удалить. Зарание  прошу не флудить в теме нечего сказать- не пиши ............

а зачем тебе её двигать??? это же не 1.4 обьём чтоб его крутить!!!!! жду

тем более на таких оборотах крутящий момент кончается и тока потеря в разгоне!

тем более на таких оборотах крутящий момент кончается и тока потеря в разгоне!

да ему пох он наверное думает что мощность растет в прямой зависимости от оборотов

в бегунке есть хрень подвижная... на пружинке, вот снимешь её и не будет у тебя больше отсечки

alka1 при установке Более "злого" вала стандартная отсечка убъет всесь Эфект. Поэтому и спрашиваю.
Кстати 1.4 крутить до 7800 бесполезно (пробовал на своей tayota)  Где то читал что крутить движок имеет мысл до тех пор пока в спину толкает....... Перестало толкать=переключайся

Carlsson ap!!! читай конец моего сообщения.
 
BMW_3xx_i спасибо! проверю, просто думал кроме механикической  есть еше и электрическая.

....на мотронике

А если отсекатель удалить, а потом вдруг перекрутить то мотору капец.

аффтар понимает всю ответственность данного мероприятия...

Именно для Этого есть тахометр Ма край можно вспышку поставить..... Просто смысла нет покупать злой вал от шрика или Окб "мотор" или еше чего..... и ездить до 6 000. Там распред только только начинает работать. Попробую на втором бегунке удалить Этот дивайс. Да и ставить буду только на заезды........ Попробуем)))))))

под пидалькй болдп пластмассовая есть убери должно помоч)

педаль газа в пол подразумевает полное открытие заслонки, поэтому болт не мешает

под пидалькй болдп пластмассовая есть убери должно помоч)

Это ограничитель хода педали, для того, чтобы тросик не порвать...


З.Ы. Для тех, кто не в курсе...

Ржачная тема! 

а тему можно закрывать.... всё что я хотел узнать узнал. Все остальное  мне не интересно....

а результат написать как на злом валу машина едет....

тока на злом валу на оборотах выше отсечки, у тебя пружины стоковые справляться не будут и клапана может легко загнуть. Так что ты не переусердствуй.

тока на злом валу на оборотах выше отсечки, у тебя пружины стоковые справляться не будут и клапана может легко загнуть. Так что ты не переусердствуй.

жесть

Усилие на клапан больше чем сток, и пружина физически не успевает его обратно оттянуть

Усилие на клапан больше чем сток, и пружина физически не успевает его обратно оттянуть

хорош пацанов пугать...пусть думают что жесткость пружин клапанов меняется при отключении отсечки

да лан, а то пацаны клапана позагибают потом начнут пальцы гнуть и говорить что тут одни пидоры )))))

двушка при 6800 начинает подсекать ... думаю 7500 хватит чтобы достало

двушка при 6800 начинает подсекать ... думаю 7500 хватит чтобы достало

У меня на М20В23 после 7000 клапана начинали по поршням стучать...
Пружины были одинарные...

З.Ы. Мотор был на карбе и крутился до 8000 (один раз)...

именно поэтому при покупке вала я сразу заказал пружины Шрик.
что бы все можно было крутить.
но Сам Шрик вроде не рекомендует выше 7000 это делать.. на его пружинах.
А про стоковые молчу.

Serg010 ты наверное в институте учился........... Вумный !!!!!!!!!!!!!!! а остальные типа дебилы. Не первый раз оскорбляешь...........

Proof зур рахмад за инфу, про пружины и рокера я знаю, подъем выше 11 даже рокера менять нужно. Какой кстати вал брал?  на сколько динамика увеличилась, делал ли замеры какие? Шрик для ТАЗов оказался говном, стерлись кулаки, хотя масло отменное было......