Тема: датчик температуры о.ж.

Подскажите пожалуйста, ввобщем ситуация такая: залил ож, выгнал воздух,  ездию, ездию и через какоето время после того как двигатель сильно прогреется под капотом где-то в трубках происходит бурление какбудо кепит, в патрубке который идет из нижней точки радиатора нет ож, что ето такое и что делать? (Датчик температуры неработает)

в расширительном бачке уровень поднимается? ,если да то у тебя из под головки сечет ,прокладке пипец настал а может и голову повело

в расширительном бачке уровень поднимается? ,если да то у тебя из под головки сечет ,прокладке пипец настал а может и голову повело

Нет, уровень на месте! прокладка новая!

как воздух выгонял?

как воздух выгонял?

Сжимал патрубки и откручивал болтик на корпусе термастата, затем его закручивал и отпускал патрубок!

Сжимал патрубки и откручивал болтик на корпусе термастата, затем его закручивал и отпускал патрубок!

на заглушеном холодном моторе?

Сжимал патрубки и откручивал болтик на корпусе термастата, затем его закручивал и отпускал патрубок!

на заглушеном холодном моторе?

Сначало на холодном, потом на заведенном!

И почемуто левая сторона холодная, а правая кипяток!

поставь машину на бугор мордой вверх, включи печку на "тепло" (не вентилятор а ручку регулировки температуры), при работающем и прогретом до рабочей температуры (термостат открыт) двигателе откручивай болт на помпе и патрубки на помпе и радиаторе.

поставь машину на бугор мордой вверх, включи печку на "тепло" (не вентилятор а ручку регулировки температуры), при работающем и прогретом до рабочей температуры (термостат открыт) двигателе откручивай болт на помпе и патрубки на помпе и радиаторе.

Спосибо, щас буду пробывать!

Доброе время суток всим! Проблема все таже, что делать ужо незнаю. Покатавшись, глушу мотор, открываю капот, а там опять гдето в патрубках бурление, при этом в расширительном бачке уровень ож такойже как и был изначально, а  левый патрубок пустой, я начинаю откручивать болтик на термостате (который для удаления воздуха) а из нево чутли не свистит воздух, так я немогу понять куда делась ож? и откуда воздух? и так все время! я уже и под машиной лазил искал течь, но нету ее! Что моно сделать?

может проверить сам радиатор на пропускаемость, может подзабился и житкость может не идет на большой круг + сам термостат может портачить....

радиатор незнаю в каком састоянии, а термастат новый, да когда жидкость наливал и выгонял воздушную пробку через болт на термостате, то при открывании болта оттуда жикость текла, значит радиатор незабит!

А в салоне антифризом не воняет? Может через отопитель протекает???

слехка есть запах и то инногда, очень редко. А где там течь может? где искать?

слехка есть запах и то инногда, очень редко. А где там течь может? где искать?

Искать надо от входа в салон до выхода... И на соединениях радиатора печки...

Искать надо от входа в салон до выхода... И на соединениях радиатора печки...
[/quote]
Я так понимаю, если печка подтекает, то в салоне должно быть мокро? но у мени сухо!
А если газы идут в ож, то уровень при заведенном движке должен подняцца? Как моно еще проверить идут газы в ож или нет?

Искать надо от входа в салон до выхода... И на соединениях радиатора печки...

Я так понимаю, если печка подтекает, то в салоне должно быть мокро? но у мени сухо!
А если газы идут в ож, то уровень при заведенном движке должен подняцца? Как моно еще проверить идут газы в ож или нет?
[/quote]

ОЖ не пенится? Если нет, то и газов там нет...

может понюхать ОЖ ?)

а откуда вы поняли что уровень на заведенном не меняется?

Потому что сколько налил, стоко и осталось в расширительном бачке,  ну может мм на 3 поднялась, а еще когда движок прогреется, то патрубок правый твердее левого которые из радиатора идут!

Если уровень не меняется, то это не правильно! При нагреве уровень должен вырасти!

ну я имею ввиду что уровень растет, но только чуток!

а еще когда движок прогреется, то патрубок правый твердее левого которые из радиатора идут!

какой левый какой правый? может толстый что с термостата идёт и тонкий что в расширительный входит? если тонкий холодный когда горячий толстый то забита тонкая трубка ( обратка ) !
это тогда как у меня тоже боролся с воздухом по инструкции а она кипела пока случайно не обратил внимания что обратка холодная снял конец с радиатора а из радиатора кусочек резинки торчит и запирает воду в бачок! итог воздух полюбому состаётся в радиаторе! проверь не забита ли обратка!

Левый и правый - ето со стороны водителя они толстые. Обратка тоненькая - церкулирует. А вчера еще шланг лопнул который из расшерительного бачка идет к низу термастата! Что ето такое? Из-за чего? создается давление большое и газы идут в ож?

сними пробку бачка итак поездий!

Пробывал, после того как покатаюсь в трубках гдето бурление тогда идет (кипит) скорее всего в моторе т.е. ож по малому контуру ходит наверное, точно незнаю.

термостат точно живой? без него не ездил?

Термастат проехал 600 км. новый. Если его снять, то будет долго греться? а больше неначем нескажется? А у меня сейчас еще и вяскомуфта заварина, т.е. крутится все время.