Тема: датчик температуры о.ж.

Подскажите, чем можно заменить двухконтактный датчик температуры ож, (коричневый идущий на приборку) на М20В27, стоящий в корпусе термостата. Или как можно его проверить? На приборке стрелка все время в синем секторе стоит! Или как проверить приборку?. Сибо!

двух контактный датчик это на мозги! при прогретом 80 гр.целс двигателе его сопротивление около 200-300 ом.  а на приборку идёт одноконтактный!

Фишка бывает двухконтактная, а контакт один...
На мозги синий датчик...


Сними с датчика фишку - стрелка должна "упасть", а если замкнуть на массу, то стрелка зашкалит...
Если так, то значит датчик не работает, а если не так, тогда указатель "кончился", или глюк в приборке...

Сопротивление датчика я не помню, а книжки под рукой нет...

а что за третий датчик... Это тот, из которого торчат 2 "папы"?

а что за третий датчик... Это тот, из которого торчат 2 "папы"?

это скорее всго для пусковой форсы!

на мотроне нет ее)))

а что за третий датчик... Это тот, из которого торчат 2 "папы"?

это скорее всго для пусковой форсы!

Даже так??? Опа.. а я думаю, что это она у меня долго стартером крутит... нада поменять его.. там контакты на заклепках... разболтались... или можно просто капнуть туда припоя???

Мозг какой? начнем с этого...

не капать туда ни чего не надо! можно и промахнуться! просто найти и заменить на аналог! там чтото вроде термо реле должно быть! при определенной температкре реле разомкнёт питание пусковой форсы!
крутит долго а обороты на холодную какие?

На холодную глохнет...

Мозг какой? начнем с этого...

Мозг Л-Джет... Там есть для регулировки ХХ вроде регулятор... Возле пусковой форсунки... и маленький термостатик... под дроссельной заслонкой... может их еще поменять?

Для начала разбери приборку и пропаяй контакты на ней (все), потом датчик мучай...

Для начала разбери приборку и пропаяй контакты на ней (все), потом датчик мучай...

Думаешь, в приборке дело? Все вроде работает... Ну кроме SI-платы... там полный бардак...

уверен почти...

уверен почти...

Так неохота приборку снимать... А ее всю потрошить? И где искать проблемные участки?

снимать всю...разбирать и паять каждый вывод... КАЖДЫЙ )))

снимать всю...разбирать и паять каждый вывод... КАЖДЫЙ )))

будет чем заняться на выходных... а датчик все-таки поменяю...

а что за третий датчик... Это тот, из которого торчат 2 "папы"?

это скорее всго для пусковой форсы!

на мотроне нет ее)))

На мотроне 1,0 пускавая форсунка есть!!!!! У меня на м20в27 была!

двух контактный датчик это на мозги! при прогретом 80 гр.целс двигателе его сопротивление около 200-300 ом.  а на приборку идёт одноконтактный!

Фишка бывает двухконтактная, а контакт один...
На мозги синий датчик...


Сними с датчика фишку - стрелка должна "упасть", а если замкнуть на массу, то стрелка зашкалит...
Если так, то значит датчик не работает, а если не так, тогда указатель "кончился", или глюк в приборке...

Сопротивление датчика я не помню, а книжки под рукой нет...

У меня датчик корич. и из нево выходит 2 контакта! а когда снимаю с него фишку двигатель сразу глохнет, почему? может быть я перепутал местами какието фишки? и как разобраться какие?

двух контактный датчик это на мозги! при прогретом 80 гр.целс двигателе его сопротивление около 200-300 ом.  а на приборку идёт одноконтактный!

Фишка бывает двухконтактная, а контакт один...
На мозги синий датчик...


Сними с датчика фишку - стрелка должна "упасть", а если замкнуть на массу, то стрелка зашкалит...
Если так, то значит датчик не работает, а если не так, тогда указатель "кончился", или глюк в приборке...

Сопротивление датчика я не помню, а книжки под рукой нет...

У меня датчик корич. и из нево выходит 2 контакта! а когда снимаю с него фишку двигатель сразу глохнет, почему? может быть я перепутал местами какието фишки? и как разобраться какие?

глохнет потому что это датчик на мозг...все просто.

а что за третий датчик... Это тот, из которого торчат 2 "папы"?

это скорее всго для пусковой форсы!

на мотроне нет ее)))

На мотроне 1,0 пускавая форсунка есть!!!!! У меня на м20в27 была!

У меня мотрон 1.0 и стоит пускавая форсунка!

ну и хорошо пусть стоит)))

а что за третий датчик... Это тот, из которого торчат 2 "папы"?

это скорее всго для пусковой форсы!

на мотроне нет ее)))

На мотроне 1,0 пускавая форсунка есть!!!!! У меня на м20в27 была!

У меня мотрон 1.0 и стоит пускавая форсунка!

Не знаю где вы такие Мотроны берёте, наверное на совсем ранних версиях (например на том же указанном M20B27), но у меня её нету и быть вроде не может! Хотя Мотрон 1.0! У вас небось ещё и управление РХХ отдельным блоком!

На М20В27 НИКОГДА НЕ БЫЛО пусковых форсунок!!!
У меняна 525е Е28 1983-го года был самый первый MOTRONIC 1.0 BASIC, где ХХ регулировались болтиком, как на L-JETRONIC и пусковой форсунки там не было...

Ну вот мне тоже странно... Я просто про B27 почти ничего не знаю...

Я просто про B27 почти ничего не знаю...

Зато я знаю...

двух контактный датчик это на мозги! при прогретом 80 гр.целс двигателе его сопротивление около 200-300 ом.  а на приборку идёт одноконтактный!

Фишка бывает двухконтактная, а контакт один...
На мозги синий датчик...


Сними с датчика фишку - стрелка должна "упасть", а если замкнуть на массу, то стрелка зашкалит...
Если так, то значит датчик не работает, а если не так, тогда указатель "кончился", или глюк в приборке...

Сопротивление датчика я не помню, а книжки под рукой нет...

У меня датчик корич. и из нево выходит 2 контакта! а когда снимаю с него фишку двигатель сразу глохнет, почему? может быть я перепутал местами какието фишки? и как разобраться какие?

глохнет потому что это датчик на мозг...все просто.

А если вытащить разъем из датчика, который на приборку идет? Тоже должна глохнуть?

нет

нет

Чувствую, мне надо брать руки в ноги, собирать деньши и через 4 месяца, а лучше весной, ехать к вам в Мск... Проделаем ремонт, куплю кучу запчастей.... Кто ж мне сюда вышлет? За одно заеду в Нижний в гости к подруге...
Надо дело делать...