Тема: тема на недолго

купил наконец таки е30! мотор м40b18 )) рад до безумия ! нужно сменить гидрокомпесаторы. скажите сколько клапонов на этом моторе

8 гидриков тебе надо

спасибо, а если не трудно моно ссылку на экзист ? только купил машину, стока информации ) поченю, помою и фотки выложу ))

exist.ru)))
говорят есть такая поговорка чтоли, человек радуется с машиной 2 раза, когда её покупает и когда продаёт)))

Перед покупкой гидриков сними клапанную крышку, посмотри состояние распредвала, велика вероятность что просто заменой гидриков ты не отделаешься.

Да уж. Соглашусь. А если рапред умерает, то в карзину стоит положить и рокера. А если брать рокера, то и шайбы ппоменять непомешает. Если менять распред, то и ремень ГРМ обязательно. А если ремень менять, то три ролика (напрвляющий, обводной, натяжной) просятся на замену.)))))))
Кароче делов много.)))

кароче все в моторе под замену. =)

короче мотор под замену ))) м40 гуано

короче мотор под замену ))) м40 гуано

Гуано это наверное потому что Мотроник меньше мозги ипет и блок цилиндров сам по себе не трескается? 

Рано человека пугаете) Мож у него ещё и не все гидрики сдохли) Они оптом редко накрываются)))

короче мотор под замену ))) м40 гуано

Гуано это наверное потому что Мотроник меньше мозги ипет и блок цилиндров сам по себе не трескается? 

+1!!! =)))

короче мотор под замену ))) м40 гуано

+1

короче мотор под замену ))) м40 гуано

Гуано это наверное потому что Мотроник меньше мозги ипет и блок цилиндров сам по себе не трескается? 

нет, потому что быстро мрут распредвалы, три ебучих ролика, ремень, не едет нихера и прочее прочее ))) Хотя мой меня ни разу не подвёл. тьфу тьфу ))

200тыс.км распред ходит по любому, если вовремя гидрики заменить, то ходит больше. У м10/м20 к этому времени капремонт ГБЦ нужен. Ролики и ремень стоят 3000р. и меняются раз в 80тыс.км. (один раз в жизни поменял при покупке и забыл). М40B18 едет отлично, так же как и М20B20

по паспорту М40B18 едет отлично, так же как и М20B20 ))))) в жизни нифига подобного ))) не веришь, могу с тобой заехать на 320 )))) Говорю субъективно, так как имееться и такой мотор и такой!

У мну 1,6. поэтому заезжать бестолку. Реально километров до 80-100 М40B18 и М20 мне кажется одинаково ехать будут. Дальше м20 уедет вперед.

Я тоже так раньше думал, так как по заводским характеристикам разница между ними полсекунды (это ничтожно мало), НО, разница между моими М40 и М20 просто колоссальна! Я уж думал что М40 просто конченный в конец, но кто ездил со мной говоят норм. Думал из-за редукторов, но нет! (на 318 - 3,64, так на 320 вообще 3,45)! Короче я хз уже что делать с М40, но за 320 он никак не хочет успевать )))) Этот факт раздрожает и постоянно приходиться выжимать из него все соки, а от сюда 13-14 литров на сотку, при 14 литрах на 320ой (тоже в пол)

+1. М20 едет поинтереснее... Как никак 6 горшкофф... И момент больше и работает мягче...

Ну у двухлитрового момент совсем чуть больше, чем у М40В18, как и мощность. Плюс он и весит больше - поэтому должны быть примерно равны! Единственное ход поршня очень маленький, и моторчкик очень быстро раскручивается и всё.

Ну у двухлитрового момент совсем чуть больше, чем у М40В18, как и мощность. Плюс он и весит больше - поэтому должны быть примерно равны! Единственное ход поршня очень маленький, и моторчкик очень быстро раскручивается и всё.

Ты всё ещё веришь бумажкам с техническими характеристиками?)))

а ты думаешь в твоём В20 больше ньютонов, чем в книжке?)))

а ты думаешь в твоём В20 больше ньютонов, чем в книжке?)))

Нет, но едут они резвее, чем на четырёхгоршковом)))

Я про это и говорю!

Я про это и говорю!

Ты сказал, что они примерно равны) Но забыл, что у 6 горшков больше момента со средних оборотов доступны, что делает разгон интереснее и от части правит ошибки при переключении)))

а M10B18 за M40B18 успевает?)