Тема: Уфимская 335i МТ1. Продал.....

хороший фотосет!!!!!!!

я сам в ней курю)

готовься к тому, что скоро в салоне будет все перегаром вонять (если уже не воняет), а это шлехт( если курить, то только на улице.

ничем не воняет .... я ж с закрытыми окошками не курю.

НИЖЕ!

ах*енно))))

по мне - это уже борща - колеса подкошенными смотрятся!

вообще-то колеса специально все завалены. то есть задние сами встали как надо, а спереди сделал развал -4 градуса. Сзади -5 примерно.

вот немного изменил положение кузова. зад приподнял, перед приспустил. мне кажется теперь сидит красивее.... вообще перед бы еще опустить, но там уже некуда с этими покрышками.

про развал задних -5 на е46:
http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series_coupe/3_series_coupe_e46/sadan/journal/288230376152239324/#post

красиво конечно, но на дальняк не встанешь.
хотя у тебя для этого есть 320-я купе)

ну не знаю... у меня таких проблем никогда не было ...... уже второй сезон катаю так, тем летом 1200 км сьездил в деревню. машина была на 3 см выше, но развал был тот же.

У меня профиль выше правда.

ну и да, есть купеха) на ней кстати отлично вдаль гонять.

салон на сегодня такой:

мечтаю о таком моторспорте. чтобы швы не вдоль, а поперек, как у тебя.

Талис а нижняя планка под доп приборы самодельная или оригинал? Подкажи размеры и способ крепления, за ней пустота?

ездил седня подрифтить ...... чорт .... машина перестала ехать боком(((( надо на много более жесткий зад. и диф заварить наверна теперь уже можно .....

Талис а нижняя планка под доп приборы самодельная или оригинал? Подкажи размеры и способ крепления, за ней пустота?

просто вставляется, она цельная. пустоты за ней нет.

мечтаю о таком моторспорте. чтобы швы не вдоль, а поперек, как у тебя.

на кабриках такие)

Маньяк!!! Какое занижение получилось? В Уфе дороги такие хорошие? По нашим ямам оторвать что нибудь не долго.

ездил седня подрифтить ...... чорт .... машина перестала ехать боком((((

т.е. это значит, что она в поворотах как по рельсам?

это значит что она не держиться стабильно в заносе. зад начинает раскачиваться и машина вываливается из заноса и скользит мордой вперед. А повороты пишет все еще отлично. Как по рельсам на нереальных скоростях ....... а стоит попытаться привычно пустить дымок, как ...... вчера позорно развернуло на выезде со стоянке, а сегодня были просто ужасные 5 минут попыток дрифта ....... как чайник катался кругами, дымя задними покрышками но без заноса. Вообще надо бы диф заварить какой-нить. У меня их целый склад ...

кстати, вспомнил ..... я заметил раскачка началась где-то месяц назад. тогда не придал особо значения, было не до отжигов и резины не было и переобувать некогда было. Короче, похоже в течении этого месяца и сдохли задние амморты. Ну не может быть из-за 3 см клиренса так резко все изменится.

это значит что она не держиться стабильно в заносе. зад начинает раскачиваться и машина вываливается из заноса и скользит мордой вперед. А повороты пишет все еще отлично. Как по рельсам на нереальных скоростях ....... а стоит попытаться привычно пустить дымок, как ...... вчера позорно развернуло на выезде со стоянке, а сегодня были просто ужасные 5 минут попыток дрифта ....... как чайник катался кругами, дымя задними покрышками но без заноса. Вообще надо бы диф заварить какой-нить. У меня их целый склад ...

кстати, вспомнил ..... я заметил раскачка началась где-то месяц назад. тогда не придал особо значения, было не до отжигов и резины не было и переобувать некогда было. Короче, похоже в течении этого месяца и сдохли задние амморты. Ну не может быть из-за 3 см клиренса так резко все изменится.

Аморты умерли скорее всего от занижение!

Аморты умерли скорее всего от занижение!

+1

тут нужны Били Б8 или Group N - Дима недавно продавал)

мне кажется ты уже перегибаешь с занижением. и очень сильно. машина стала смотреться как у негров в США. не подходит этот стиль тридцатке. на мое мнение. тем более твоей тридцатке.

аморты регулируются по длинне вместе с регулировкой подвески ..... так что занижение тут не при чем ..... просто умерли от качества дорог.

+1

тут нужны Били Б8 или Group N - Дима недавно продавал)

попозже от моей же подвески более жесткие аморты возьму. от дрифт спека какова-нить

аморты регулируются по длинне вместе с регулировкой подвески ..... так что занижение тут не при чем ..... просто умерли от качества дорог.

аа... у тя же винты... тогда просто сдохли, да

ну да) вообще надо подумать, может что-то породистое стоит назад поставить. но главное, жестко надо

мне кажется ты уже перегибаешь с занижением. и очень сильно. машина стала смотреться как у негров в США. не подходит этот стиль тридцатке. на мое мнение. тем более твоей тридцатке.

не только негры любят низкие машины)

аа... у тя же винты... тогда просто сдохли, да

Тоесть у тебя Д2 сдохли за год? 

за два года так-то .... ну я сношал я их сильно ......

и не д2) ХУЗ рейсинг.

Вообще редко какие винты живут долго.