Тема: Уфимская 335i МТ1. Продал.....

вольтметр только был, термометр и манометр без датчика купил бу. Датчик для манометра купил отдельно, долго искал подходящий к прибору в оригинальном каталоге VDO. А купить можно в экзисте, каталог VDO с номерами деталей не сложно найти.

Ух ты - а на последней фотке уплотнитель капота один большой в смысле длинный!? на М-ки такие что ли ставили?

На развалюшены
+ Дополнительные резинки  в бампер

Вот чо делать ... в купехе добрый, относительно свежий м50в20. родной пробег 220 000 км. надо менять цепи грм и чуть-чуть бывает насцут маслосьемные: после долгого простоя сизый дымок по первой. Не критично, расхода масла почти нет: меняю масло каждые 10 тыщ. литр доливаю и к замене на щупе на нижней отметке. Норма.

Есть м52в25 за 40 тыщ с навесным и косой но без мозгов, обещают, что хороший.. Ставить его и продавать м50в20 как есть или менять грм, может быть маслосьемные, если будет не лень и ездить дальше не овоще ...... хз хз хз ..... вроде финансы позволяют, но денег жалко - факт. Машина зимняя ...... больно гонять не надо, но овощить тоже раздражает ..... чо делать-то.

оставь родной мотор. есть е30-на остальное пох.
Забей короче

вольтметр только был, термометр и манометр без датчика купил бу. Датчик для манометра купил отдельно, долго искал подходящий к прибору в оригинальном каталоге VDO. А купить можно в экзисте, каталог VDO с номерами деталей не сложно найти.

а саму площадку где взял? у меня к примеру есть маза приборы зацепить-площадку бы сам своял-нужен образец тока....

а саму площадку где взял? у меня к примеру есть маза приборы зацепить-площадку бы сам своял-нужен образец тока....

площадку мне кто-то из форумчан с белоручии отрпавил фурой ...... помню, дорого обошлась она мне, но цену не помню. тыщ 5 чтоли в итоге ..... как-то так.

могу подробной отснять, она молнолитная, мягкая, есть небольшой совсем зазор сзади, для проводки только.

оставь родной мотор. есть е30-на остальное пох.
Забей короче

в роднйо надо тыщ 15-20 вложить щас, чтобы было пох. или продать его за 20-25, 40 в25 и 15 за замену мотора.

еси чесн и сам склоняюсь к тому, чтобы оставить как есть

Жди пака не развалица потом 2,5 ставь

Вот чо делать ... в купехе добрый, относительно свежий м50в20. родной пробег 220 000 км. надо менять цепи грм и чуть-чуть бывает насцут маслосьемные: после долгого простоя сизый дымок по первой. Не критично, расхода масла почти нет: меняю масло каждые 10 тыщ. литр доливаю и к замене на щупе на нижней отметке. Норма.

Есть м52в25 за 40 тыщ с навесным и косой но без мозгов, обещают, что хороший.. Ставить его и продавать м50в20 как есть или менять грм, может быть маслосьемные, если будет не лень и ездить дальше не овоще ...... хз хз хз ..... вроде финансы позволяют, но денег жалко - факт. Машина зимняя ...... больно гонять не надо, но овощить тоже раздражает ..... чо делать-то.

сделай cтоковый и езди
смысла никакого нет менять один овощ на другой
150 сил и 170 - разница слишком мала, чтобы весь этот геморрой затевать!

так-то 198 )))

да он ваще никогда так не развалися

оставлю овоща, наерн ..... выхлоп тока на новый поменяю, чтобы не такой громкий овощ был.

сделай cтоковый и езди
смысла никакого нет менять один овощ на другой
150 сил и 170 - разница слишком мала, чтобы весь этот геморрой затевать!

на е36 два литра скучные очень(

они скучнее чем 1.6 в каком-нить геце или фиесте. в20 надо крутить больше 3-4 тыщ, чтоб он ехал более менее. ...... но так он жрет ацке. причем одно время я начал думать, что с ним что-то  не так. покатался на 3 других в20 и понял, что так он и едет

они скучнее чем 1.6 в каком-нить геце или фиесте. в20 надо крутить больше 3-4 тыщ, чтоб он ехал более менее. ...... но так он жрет ацке. причем одно время я начал думать, что с ним что-то  не так. покатался на 3 других в20 и понял, что так он и едет

вот вот я о том же жрет как 2.5 а то и больше и один фиг не едет...

а откуда там 198 сил в новом моторе?
если это м52б25 с е36, то там их 170

я вот еще ниразу на 2.5 не катался, у нас чот нет их .... все двухлитровые. так что даже не знаю, что я получу, если решусь

Тоже не вижу смысла ставить В25. Надо уж тогда М52В28 искать, чтоб замену силового агрегата оправдать.

Короче играйся дальше с езо

могу подробной отснять, она молнолитная, мягкая, есть небольшой совсем зазор сзади, для проводки только..

отснять можно было бы кул. А если ты еще и снимешь ее и размеры на фотках напишешь-будет огромный респект!)))

смысл в в25 был в том, что он был под рукой. бери и ставь на месте.

но я решился дать отбой, буду дальше на в20 кататься. завтра закажу ремкоплекты цепей грм.

сниму и отсниму с линейкой)

Короче играйся дальше с езо

передний фартук хочу оригинал.

задний новый закинул в корзину .... думаю ..... может взять, пока есть в продаже. передний ведь тоже был, за 13 тысяч, 4 года назад. Щас бу по 10  продают.

ты про мтех?

ага

да нафига-покоцаешь-не жалко зато. А прикинь ориджинал будет стоять-волосы на жопе рвать потом ИМХО...
Просто машина быстрая... на стоке можно еще)))