Тема: М10 - схема крепления генератора

Смысл следующий - срезался 8мм болт крепления натяжной планки генератора. Т.е. болт надо высверливать походу, а это надо ехать в сервис

Аварийно сделали пока так: рядом со "старой" дыркой куда вкручивался болт натяжной планки, есть примерно 20мм штырь - натянул пока планку на этот штырь.

В процессе работ рядом со старой дыркой, была замечена аналогичная по конструкции 8мм дырка, но без резьбы. Планка натяжителя до этой дырки достает с запасом, т.е. в моем представлении можно купить болтов-саморезов и вкрутить туда.

Собственно вопрос: не выполняет ли эта дырка каких-либо других функций (вентиляция например)? Можно ли обойтись креплением генератора в эту вторую дырку, или автосервиса с высверливанием старого болта мне не избежать?  :roll:

Я в сервис ехал на аккуме /))))

Да у меня ща генератор работает (закреплен и нормально натянут ремень, но планка не болтом держится а на простой штырь надета).

В сервис неохота, времени нада Такую мелочь как закрутить болт я и сам смогу. Вопрос только, можно ли в эту другую дырку болт вкручивать, или она вентиляционная?

Дырка такая же как под основной болт крепления планки, диаметр 8мм, находится чуть ниже и левее основной.

у меня была такая хрень, мне снимари радивтор высверливали болт наризали резьбу.

из личного опыта  
берется кусочек деревяшки, и вставляется межгу геной и фланцем для маслянного фильтра :wink:

из личного опыта  
берется кусочек деревяшки, и вставляется межгу геной и фланцем для маслянного фильтра :wink:

Да ну его нафик, на штыре сейчас и то прочнее держится.

Я пока не потерял надежду нарезать резьбу во вторую доступную рядом дырку без разбора морды. А если с разбором морды, то проще уже в старой дырке остатки болта высверлить