Тема: Шумоизоляция пола и кузовной ремонт.

короче у меня такая трабла. в самом сточном желобе под лобовиком, с левой стороны пошла трещина (точнее перешла по наследству с трещиной). из за этого вода стекала в салон по подставке для левой ноги. соотвественно под ногами водиля всегда лужа щас. на выходных поднял пол и сколько мог отодрал весь мокрый поролон. но в полу возле самой педали газа сквозная дырка. в том месте где под днищем стоит защелка для крепежа звукоизоляции с наружи. ввиду этого у меня пару вопросов.
1. как заварить эту трещину? я так понимаю это надо снимать всю переднюю панель? или можно как то проще?
2. так как всю шумку придеться с пола выкидыать то что проще? поискать на разборке готовый ковер или кроить весь пол самому(пока даже не представляю как это выкроить все:) )
3. как заварить дырку под лобовиком?  фото потом выложу. находиться с водительской стороны справа от пластиковой решетки дворника(которая закрывает дырку к водостоку) и на см 3 ниже резинки лобовика. это похоже снимать лобовик надо?
сенк за ответы

У меня была тема на подобие твоей.Тоже пол мокрый.Я поначалу также шумку вырывал,а потом решил снять ковер полностью.Шумку стандартную всю содрал.Новая будет стоить в районе 2-3к.р.И решил делать по методу Tarik. Тут на форуме есть тема.

да кстати еще вопрос забыл:) педаль газа от пола можно както отодрать? или она там намертво?

да кстати еще вопрос забыл:) педаль газа от пола можно както отодрать? или она там намертво?

Можно!

педаль, фактически, просто вставлена в гнездо в полу.

шумка если просто мокрая, то сушится норм. хотя и долго.

Я сушил шумку дня два, дома, разложив на газетах! При этом я её предварительно промывал - те-есть она была полностою мокрая, и не много отжатая...

это прокатит только в варианте если она просто водой пропитана. У меня была пропитана антифризом - выкинул шумку.
ковёр мыл просто на автомойке - отдал, через пару часов и 500р забрал. Теперь левую ногу аж жжёт мыслью что я её на чистенький ковёр ставлю ((((

а педль как доставать? просто вверх тянуть или она типа как в паз вставляеться и влево/вправо должна двигаться? а чтобы поностью ковер снять это и всю торпеду раскидать надо?

покачай влево-вправо и тяни вверх.

чтобы снять ковры, нужно снять всю отделку тоннеля кардана и открутить несколько пистонов на моторном щите.

У меня была тема на подобие твоей.Тоже пол мокрый.Я поначалу также шумку вырывал,а потом решил снять ковер полностью.Шумку стандартную всю содрал.Новая будет стоить в районе 2-3к.р.И решил делать по методу Tarik. Тут на форуме есть тема.

ссылочку не кинешь?)

покачай влево-вправо и тяни вверх.

чтобы снять ковры, нужно снять всю отделку тоннеля кардана и открутить несколько пистонов на моторном щите.

отделку кардана и пистон за педалями это все снимал. просто кода без отделки тоннеля она стояла я смотрю что часть уходит вперед и вверх под торпеду. если она ничем не крепиться и вытянуть ее будет не проблема то назад по моему хрен вставишь ее

вытянул, вставил. всё хорошо. втянул обратно даже несмотря на то, что у меня днище и тоннель в 2 слоя фиброфильтром поклеены. Салон собрал менее чем за 1 вечер после работы.
тот пистон не единственный. + маленькая  засада в том, что шумка была собрана ДО сборки салона и органов управления и ковёр и шумку приходится резать в некоторых местах, чтобы вынуть.

и ковёр и шумку приходится резать в некоторых местах, чтобы вынуть.

А я ничего не резал что-бы вынуть! Просто вытянул и всё! Вот что-бы вымать дома в ванной и поставить нормально одному на место, пришлось его разрезать...

а педль как доставать? просто вверх тянуть или она типа как в паз вставляеться и влево/вправо должна двигаться? а чтобы поностью ковер снять это и всю торпеду раскидать надо?

где-то тут давно читал, что нужно снять там фиксатор сбоку и сдвинуть педаль всторону (вроде так).

а по поводу сварки желоба сточного? только раскидывать торпеду или можно меньшим гемором обойтись?

где-то тут давно читал, что нужно снять там фиксатор сбоку и сдвинуть педаль всторону (вроде так).
[/quote]
у меня там дырка:( а там такая каша и ржавчина что пипец. не понимаю людей как так можно не любить машину. 2 года на каблуках ездили без коврика на ней. пропрвали в ковре пластиковую подложку и зимой под коврик с каблуков грязь да соль поперло:( положилибы коврик и никаких проблем

А я ничего не резал что-бы вынуть! Просто вытянул и всё! Вот что-бы вымать дома в ванной и поставить нормально одному на место, пришлось его разрезать...

у меня проводка не пускала иначе. ковёр пришлось разрезать. а шумка всякие педали, кронштейны и тяги обхватывает. без разрезания НИКАК. ДА и ковёр тоже так же пришлось надрезать.

а по поводу сварки желоба сточного? только раскидывать торпеду или можно меньшим гемором обойтись?

торпеду, крыло. там ещё много невкусного найдёшь. ((((((((((((((

А я ничего не резал что-бы вынуть! Просто вытянул и всё! Вот что-бы вымать дома в ванной и поставить нормально одному на место, пришлось его разрезать...

у меня проводка не пускала иначе. ковёр пришлось разрезать. а шумка всякие педали, кронштейны и тяги обхватывает. без разрезания НИКАК. ДА и ковёр тоже так же пришлось надрезать.

Дык я и шумку не разрезая снимал!

варить трещину сам собираешься?

если всё так плохо и надо варить, то без снятия торпедо не обойтись. в моем случае трещина была не большой ( и кап ремонт кузова в ближайшее время не планирую). Я просто вычистил, высушил, обработал преобразователем рж., холодной сваркой залепил, закрасил. уже не раз был под дождем проверял всё ок.
З.Ы. но навсегда такое оставлять я думаю не стоит....

Ссылку ищите.Я не смог сходу найти.Кому надо-тот всегда найдет.

варить трещину сам собираешься?

я пока трещину герметом залил. до лета буду так ездить. а потом хочу раскидать салон. заварить трещину, ковер поменять, шумкой проклеить. по кузову ржавчину убрать.  по возможности сам все хочу сделать. до лета тока инфу по всему буду собирать. в планах замена м40 1,6 на что нибудь помощнее.

ох и СЭКЕС же тебя ждёёёёёёёт...............
я 2 мес со своей сношался каждый вечер после работы (2нед отпуска в т.ч.) и всё выходные

ну может не так все плохо будет:) по кухову она вроде не сильно гнилая. пару мест точно. ну +еще чегото раскопаю. потомучто вроде лазил так особо не ржавая нигде. самый гемор думаю это двиг будет и реально ли его потянуть будет. нигде толком не могу инфы пока нарыть гдебы подробно было расписан процес + какие запчасти надо