Тема: Вопрос по помпе

Всем здрате!
Подскажите пожалуйста,  знающие, какие признаки умирания помпы??? Как проверить жива или нет помпа?

вопросс следующий: закипает ож внутри двигателя, причем при движении, какие могут быть причины где искать? помпа? или газы?

помпа умирает только по манжете или по подшам. крыльчатка на наших моторах не умирает. Ищи косяк в системе. а там их - от элементарной засранности радиатора, до трещины в ГБЦ.

помпа умирает только по манжете или по подшам. крыльчатка на наших моторах не умирает. Ищи косяк в системе. а там их - от элементарной засранности радиатора, до трещины в ГБЦ.

Спосибо, значит с помпой все нормально, буду искать другую причину.

когда моя помпа умирала, то на работаещем двигле (когда крутилась) стучала. там уже люфт появился и жидкость подтекала.

я об этом же. помпа или качает или нет. хотя бывают помпы с изначально недостаточной подачей, но с ними траблы начинаются сразу после установки такой помпы, а не спустя время.

Товарищ, какой у тебя двигатель и система впрыска/год выпуска?

Товарищ, какой у тебя двигатель и система впрыска/год выпуска?

Двигатель М20В27 мотроник1 86г.в.

крыльчатка на наших моторах не умирает.

Ты уверен? А отгнившие лопасти в "Кетайских" помпах ниразу не видел?

ну такую клинику я не беру в расчёт.

ну такую клинику я не беру в расчёт.

А зря...

Двигатель М20В27 мотроник1 86г.в.

На запущенном двигателе открой крышку расширительного бачка (очень осторожно! желательно на холодном, только что запущенном двигателе) и посмотри, писает ли туда струйка из тонкого шланга, идущего от верхней части радиатора. При добавлении оборотов струйка должна усиливаться.

крыльчатка на наших моторах не умирает.

Ты уверен? А отгнившие лопасти в "Кетайских" помпах ниразу не видел?

+1 Наблюдал помпу noname на М40 без лопастей.

пипец люди жгут.

Двигатель М20В27 мотроник1 86г.в.

На запущенном двигателе открой крышку расширительного бачка (очень осторожно! желательно на холодном, только что запущенном двигателе) и посмотри, писает ли туда струйка из тонкого шланга, идущего от верхней части радиатора. При добавлении оборотов струйка должна усиливаться.

Да именно так все и происходит. Но немогу понять почему закипает ож при езде именно в малом контуре т.е. в двигателе, так что аш потом жидкость выплевывается через расширительный бачек. Что смотреть? где искать?

А термостат?

Проверь термостат и радиатор промой! У меня например был забит радиатор, закипел (зимой при -15 градусах), долго плясал вокруг машины, обнаружил что радиатор в нижних двух третях (или 3/4 - точно не помню) ледяной! Промыл и ездил ещё недели две пока новый не получил!

Но немогу понять почему закипает ож при езде именно в малом контуре т.е. в двигателе, так что аш потом жидкость выплевывается через расширительный бачек. Что смотреть? где искать?

Ты, кстати, с этим не шути - М20 от перегрева очень умирает.
Если радиатор при этом холодный или нагрет однобоко, то похоже, что умер термостат.

спасибо за советы! Вчера снимал термостат и ложил его в кипящую воду он открылся но чуток, седня попробую без термостата поездить. а ведь термастат новый был почти.

Без термостата двигатель может не набрать нужной температуры, ум еня окалинка в термостат летом попала в городе удалось прогреть до +50