Тема: Задняя правая арка

Задняя правая арка - внутри. Какие рецепты по ремонту?
Все что вболь борта около заправочной горловины - Сыпится кусками.
Как спасать?

(угораздило меня счистить грязь перед тем как локеры ставить;-( )

Покупаешь новую арку, 3500 оригинал и меняешь. Скажу по секрету, делал эту опеацию на днях. )))

Задняя правая арка - внутри. Какие рецепты по ремонту?
Все что вболь борта около заправочной горловины - Сыпится кусками.
Как спасать?

(угораздило меня счистить грязь перед тем как локеры ставить;-( )

Если еще есть к чему цеплятся, варится кусками снизу. Занятие очень неприятное. Желательно снять бак, или хотя бы заткнуть горловину:) Интересно, много ли людей на форуме, кто этого еще не делал.

Делали несомненно...только кусками))) Если арки уже почти нет,только новая спасет.

Делали несомненно...только кусками))) Если арки уже почти нет,только новая спасет.

фотки покажи) чтобы хоть представлять покуда она идет и как там сопрягается. Я хотел себе купить, но в итоге решил делать кусочками.. Но все еще можно поправить

Задняя правая арка - внутри. Какие рецепты по ремонту?
Все что вболь борта около заправочной горловины - Сыпится кусками.
Как спасать?

Не понял. Дырки из багажника в колесную нишу?

Покупаешь новую арку, 3500 оригинал и меняешь.

Это что за зверь?  Номер?

Не понял. Дырки из багажника в колесную нишу?

насчет дырок в багажник - не уверен
вроде в сторону багажника все ок. сгнила часть, идущая параллельно крылу... т.е. крыло то само как-бы двойное...вот внутренняя часть и того.....

фотки выложу как доберусь до машины в светлое время суток... т.е. скорее всего завтра.

там еще кстати и заправочная горловина туда же просится. кстати, что за патрубок водит в нее в самом верху? пока даже не пойму, откуда...

сгнила часть, идущая параллельно крылу... т.е. крыло то само как-бы двойное...вот внутренняя часть и того.....

Вот оно и гниёт обычно! У меня таже хрень - пока думаю что делать, как делать и где делать... А делать много надо. И денег нет!

пока планирую как временное решение выбросить остатки и закрыть пластиком, чтобы прямо сейчас не сгнило... то что пока целое... но сотавлять то так негоже...

в общем, приветствуются варианты ремонта. судя по отзывам, проблема коллективная

номер 7

пока планирую как временное решение выбросить остатки и закрыть пластиком, чтобы прямо сейчас не сгнило... то что пока целое... но сотавлять то так негоже...

в общем, приветствуются варианты ремонта. судя по отзывам, проблема коллективная

Две зимы назад, я тоже это (сгнившую арку)  довольно неожиданно обнаружил. Делать было недосуг, намазал пушсалом и закрыл подкрылком. Этим летом варил кусками. Коррозия за два года не продвинулась никак. Мусор в багажник не залетал:)

номер 7

цена в 136 баксов впечатляет
и на разборке я так понимаю хреннайдешь...:-(

номер 7

да, я понимаю что за деталь, мне просто интересно как ее культурно поменять, потому как если совсем следовать букве закона, то нужно отсверлить все заднее крыло, поменять эту арку и приварить заднее крыло, чего делать совсем не хочется, а если ее резать и вставлять кусками, то весь смысл теряется... Я понимаю, я назойлив)))), но это на форуме легко сказать поменять то, поменять это, а когда берешь болгарку и сварку, то уже весь дьявол именно в деталях))

Она меняется целиком...уметь просто надо))) Ничего отсверливать не надо)))Рассказывать не буду потому что если ты умеешь работать с болгаркой и сваркой, и так все понятно)))

Мне меняли деталь 5. Собственно "крыло" не отсверливали и не отпиливали, поэтому пришлось корячиться.
Внешнюю часть арки (7) заделывали заплатками, после того как отпилили арку на крыле для установки ремонтной арки (клоккерхолм из экзиста).

Заливная горловина - это железная труба, в которую заливается бензин? Это съемная деталь, чинить ее не вижу смысла - снимается и заменяется "новой" с разборки.
Патрубок сверху соединен тонким шлангом с бензобаком, тонкое ответвление - трубочкой с бачком для паров бензина. Это все сисетма улавливания паров бензина, таинственный механизм работы который я пока не вполне осознал.

а она (деталь 7) в оригинале сваркой крепится?

У меня тоже сгнила где-то по 1-2 см от внутрености крыла. Эта самая деталь 7 играет роль в жесткости кузова иди нет?

Точечной сваркой сварен весь кузов, любая деталь кузова играет в жесткости кузова)))

Собсно фотки состояния арки

Жесть! Сдесь полюбому целиком менять! А я думал у меня страшно...

странно... у меня левая арка сгнила, а права чуть-чуть погнила. левую варили. поставил подкрылки по кругу и нафиг. наружние полуарки нагрузки никакой не несут и на жёсткость кузова фактически не влияют.

Распространненное заблуждение...влияют, так как внутренние арки как раз завязаны с внешними.

Распространненное заблуждение...влияют, так как внутренние арки как раз завязаны с внешними.

В принципе согласен! Но с другой стороны - влияют или нет, а делать надо ИМХО всё равно!

Распространненное заблуждение...влияют, так как внутренние арки как раз завязаны с внешними.

Важен количественный фактор. Если влияют, то на сколько. Молдинги на дверях тоже влияют...

Не надо утрировать...если как на фото то влияют.
P.S. молдинги не влияют ни на что...