Тема: -=м20б20 непонятка!подскажите=-

вопщем проблемка такая! в сырую погоду либо после дождя заводишь машину а она троит!!!! первый раз это заметил когда помыл двигатель из очень сильного керхера без закрывания чего либо!!!! теперь впринципи это бывает часто после дождя !когда прогревается то всё нормально!!! L-JETRONIK! 
КАК ТОКА ЗАВОДИШЬ И ОНА ТРОИТ ЕСЛИ НАЖАТЬ ГАЗ В ПОЛ ТО ОНА ПОДНИМАТ ОБОРОТЫ ГДЕТО ДО 4500-5000 ТЫСЯЙ И ДАЛЬШЕ НЕПОЙДЁТ ПОСЛЕ ЧЕГО ЕСЛИ ОТПУСТИТЬ ГАЗ И ДАТЬ ОПЯТЬ В ПОЛ ТО СТРЕЛЬНЁТ ИЗ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ И ВЫЛЕТИТ ПЛАМЯ ГДЕТО ПОЛ МЕТРА МОЖ БОЛЬШЕ!!! ПО НАЧАЛУ НРАВИЛОСЬ (ОБЖИГАТЬ БАМПЕРА ТЕМ КТО ВСТАЁТ НА СВЕТОФОРЕ ПРЯМ В ЖОПУ ) НО  ЭТО ЖЕ НЕ НОРМАЛЬНО НАДО ЧТОТО С ЭТИМ ДЕЛАТЬ((((( ЖДУ ОТВЕТА ОТ ЗНАЮЩИХ ЛЮДЕЙ!!!!!

Проверь высоковольтную часть системы зажигания...

ВВ провода... а стреляет потому что накапливается топливо в выпускной системе...опять же от того что не сгорает...

часто бывало что в сырую погоду накапливался конденсат (в виде мелких капелек) под крышкой трамблёра.

вв провода менял той зимой но машина почти не ездила!!!!!!! ПОД КРЫШКОЙ ТРАМБЛЁРА СУХО!!!! МНЕ КТОТО СКАЗАЛ ЧТО ЕСТЬ КАКОЙТО ДАТЧИК НА ТРАМБЛЁРЕ И ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ОН!!! ЕСТЬ ТАКОЙ? А ЕСЛИ ЭТО ПРОВОДА ТО ЗНАЧИТ ОНИ ПРОБИВАЮТ???( В ТЕМНОТЕ ПРОВЕРИТЬ)

Провода прозвони тестером. Сопротивление должно быть около 6 кОм. Центральный - 2 кОм... Это если у тебя провода с металлическим проводником... А если "тряпочные" - то не знаю, сопротивление зависит от длины: чем длиннее, тем больше... Если сопртивление провода больше 20 кОм, то могут быть перебои в сырую погоду. Если провод совсем не звонится, значит колпак сгорел или окислился внутри......

З.Ы. "Тряпочные" провода на БМВ с завода не ставили...

КАК ПОНЯТЬ ТРЯПОШНЫЕ? ОНИ ВРОДЕ КАК ПРОРЕЗИНИНЫЕ!!!!!

ИЛИ ТЫ ИМЕЕШЬ ВИДУ ВНУТРИ?

ИЛИ ТЫ ИМЕЕШЬ ВИДУ ВНУТРИ?

Да, внутри. Токопроводящая жила сделана из какого-то графитного волокна (или что-то типа этого)...

З.Ы. Это у нас их так называют...
А у тебя какие?

Я НЕЗНАЮ((((((((

Посмотри какие, и померь сопротивление...